Honda NSR 125

purkuosat.net taitaa olla paras, ainakin oman kokemuksen perusteella

Jos joku haluaa myydä tai tietää mistä saa ostettua sen kuusiokolopultin joka lukitsee tankin kunnolla kiinni runkoon niin vinkatkaa . Ei viittis ostaa 15€ puuhapussia yhen pultin takia

nikkederbi kirjoitti:purkuosat.net taitaa olla paras, ainakin oman kokemuksen perusteella

Kiitokset, tätä juuri etsinkin ja löysinkin itse pienen etsimisen jälkeen. Ja oikean puolen jalkatappirungosta oli kyse.

E: Pitää varmaan kesällä ostaa uus takajarrulevy, joten saako niitä enää uutena mistään muualta kuin maahantuojalta? Ja tietysti purkaamoilta, mutta käykö siihen myös joku muu jarrulevy?

MInkälainen homma tästä on vaihtaa startin hiilet?

Kaveri otti eilen nassesta pois tuon ilmanputsarin kumiflärpäkkeen, sama on honda cbr:ssä ja tuli sama vääntö ja samat äänet ku pipercrossin ois pistäny kii, eli turhaa mennä tuhlaa rahaa pipercrossii ja isompaan suuttimee ku voi suoraa ottaa ton veks eikä tarvii ees suutinta vaihtaa eli selvennykseks vielä missä se on, nii avaatte vaa vakio ilmanputsarin yläkannen ja siinä moottorin puoleisellareunalla kumiflärpäke on. http://www.motot.net/w/images/f/f7/Flarpake.jpg , se on tuo sinisellä ympäröity, sen on samannäköinen ku tuo kuvassa oleva

Onko muita joka olis otanu pois ton flärpäkkeen? Ja suutinta ei tarvi vaihtaa?

Mikki_32 kirjoitti:Onko muita joka olis otanu pois ton flärpäkkeen? Ja suutinta ei tarvi vaihtaa?

Ei tarvii kaverilla tosin on tt nasse ja suutin tt, vaikka kierrättää nii ei käy liian laihalla

Startin hiilet ei oo paha homma vaihtaa ite, mut jos helpommalla haluaa päästä niin nappasee sen startin irti ja käyttää akku/starttihuollossa sen, itellä makso yhteensä 50e huollettuna ja putsattuna alkuperäsillä hiilillä ja jousilla mitä en kovinkaan pahana pitänyt.

Ja kyllä se vaan laihalle vetää jos sen lipareen siitä ottaa pois... Muutenkin ton poisoton hyöty on niin minimaalinen tehon kannalta, mut jos äänestä tykkää niin mikäs siinä. kyllä ton jälkeen ois hyvä pistää vähän rikkaammalle.

Hei mulla ois sellanen pieni ongelma. Toi magneetonpuoleinen kampuran akseli antaa vähä klappia, kun magneetosta ottaa kiinni nii akseli liikkuu magneeton mukana millin ja kuulee hyvin kun se klonksahtaa! Että oiso kampura kenties vaihossa? Huomasin ongelman, kun oli pienii käynnistysongelmii eli startti pyöri muttei silti lähtenyt käyntiin. Tutkiessa tuli tälläinen pieni ongelma huomattua ettei startti yltänyt magneeton rattaalle asti Jos nyt saitte selvää asiasta niin auttakaa!

Siis klappaako aksiaalisesti vai säteisesti?

Aksiaalisesti. No kone on alhaalla taas kerran et aukoo tänään ja kahtoo. Laakeriki tuntu olevan entinen ku heiluu myös ylös ja alas

Juuh, ei kyl normaalilta kuulosta Laakeripesät saa olla tosi väljät jos liikkuu pitkittäin.

Avasin ton yläkerran nyt nii tuntuu et kytkinpuolella on joku mutteri vähä löysällä ku sieltä puolelta antaa klappia kampura ihan kunnossa muuten. Laakerit kait saapi uusia tässä nytten taas toivoo ettei oo laakeripesät menny väljäks viellä:D

Ei jollain olis kuvaa siitä miten oikenpuolen jalkatappirungon takana kuuluis niiden jarrujen jousien olla.. Vähän hukassa ku kerkes unohtuu näiden parin päivän aikana eikä haluis heti väärin koota.

Leipas näsäri tässä viime viikolla kiinni. Selviää hoonauksella ja männän vaihdolla. Koneistamolta tuli sylinterille tarkka mitta 54,03mm. Kysymys kuuluukin että minkä koon männän ostan. Scatterilla näyttäis olevan tarjolla Proxin mäntäsettiä 53,97mm ja 53,98mm. Kuinka paljon sen välyksen pitäis olla?
Ja vielä tietääkö kukaan mistä sais orkkismäntäsettiä ku mielummin sen ostaisin, mutta ei meinaa mistään löytyä