KTM EXC 125

Nonii nyt tuli hommattua ktm 125 exc 2013. Saas nähä mimmonen kapistus on

LaNaGGi kirjoitti:mielenkiinnosta kysyn että saako kilvellistä exc:n runkoo kuinka helposti ja kuinka halvalla? ja meneekö sx:n kone ja katteet ja tankki yms. kuinka hyvin kiinni exc:n runkoon?

Runkoa ei saa kuin käytettynä, ja jos vuosimallit natsaa niin bolt-on homma kun kone ulkoisesti samanlainen ja samaten katteet paitsi takaloksu hieman erilainen mut sopii sekin.

Tommi--- kirjoitti:Nonii nyt tuli hommattua ktm 125 exc 2013. Saas nähä mimmonen kapistus on

Hienoo, kuvia vaan nyt tänne viel

jjuho. kirjoitti:Ostin tossa pari viikkoa sitten kotarin ja tuntuu, että ois alavääntöjä ollenkaa ja yläältä ottaa repäsevän piikiin. Että varmaan pitäs pakoaukonsäädintä säätää ja miten sitä säädettäs? Ja entinen omistaja sano, että sitte pitäs vaihtaa neula ja suutinkin?

eikai siihe oo vaihdettu sx kampuraa ? crossi vehje

Ei se sx kampura siellä vaikuta niin paljoa alavääntöihin.

Onkos Doman putki minkälainen kierrosalueeltaa? Mikä ois paras putki stunttailuun?
ja mistä sais uuden staattorin halvalla?

KUISKUIS kirjoitti:Onkos Doman putki minkälainen kierrosalueeltaa? Mikä ois paras putki stunttailuun?
ja mistä sais uuden staattorin halvalla?

Muistaakseni yläkiertosin, se kotarin oma sxs putki on nimenomaan doma. Osta se

Kertokaas poijjaat mitä hyviä puolia kotkottimessa on esim. husseen tai muihin 2-t enduro/supermoto verrattuna? Ku en meinaa saaha vanhempia mieltymään oikee KTM:älle ku sanovat mm. ettei ole kahden vuoden päästä jälleenmyyntiarvoa? Ja yrittävät änkeä 4-tahtista! :S Rahaa löytyy, se ei ole ongelma. Korjaukset ym. teen itse. Ja kohteena oleva pyörä on siis vm. 08, koneremppa 20h sitten smotovanteet ja ei mtn vikoja. Hinta 4000e. Ohjatkaa toki toiselle foorumille mutta en löytänyt tälläistä 2-t piikki vertailua etsimällä o.O

Nyt pitäs alkaa mäntä vaihtaan ekan kerran tohon, nii missä se siellä pytyssä oikei lukee että mikä koko se on?

ozzuks kirjoitti:Kertokaas poijjaat mitä hyviä puolia kotkottimessa on esim. husseen tai muihin 2-t enduro/supermoto verrattuna? Ku en meinaa saaha vanhempia mieltymään oikee KTM:älle ku sanovat mm. ettei ole kahden vuoden päästä jälleenmyyntiarvoa? Ja yrittävät änkeä 4-tahtista! :S Rahaa löytyy, se ei ole ongelma. Korjaukset ym. teen itse. Ja kohteena oleva pyörä on siis vm. 08, koneremppa 20h sitten smotovanteet ja ei mtn vikoja. Hinta 4000e. Ohjatkaa toki toiselle foorumille mutta en löytänyt tälläistä 2-t piikki vertailua etsimällä o.O

Nelarissa se arvo vasta laskeekin. Ja todella vaikeaa myydä järkevällä hinnalla.

Omasta mielestä ja kuulemieni perusteella hyvä ajettava niin kadulla kuin maastossa tai radalla. Tehokkaimmasta päästä, vähän sähköjä joten sähkövikoja vähemmän kuin esim hussessa. Muitakin tehokkaita piikkejä tietenkin on, esim gasgas, mutta ei kuulemma ole alavääntöjä, joten se ei oo kovin nautinnollinen kaupungissa.. Bensan kulutuskaan ei ole niin kamala jos vaan ajelee rauhassa muun liikenteen mukana! Laadukkaita osia mutta huoltaa saa kuitenkin PALJON! +Niin ja on vielä kevytkin joten helppo hallita+säädettävä takaiskari, ei tarvi olla väh 180cm että tuolla voi ajella . Ja tuosta arvon tippumisesta oon hiukan eri mieltä, tuostaki olis jo pahin hinta kulunu pois kun on -08.

ozzuks kirjoitti:Kertokaas poijjaat mitä hyviä puolia kotkottimessa on esim. husseen tai muihin 2-t enduro/supermoto verrattuna? Ku en meinaa saaha vanhempia mieltymään oikee KTM:älle ku sanovat mm. ettei ole kahden vuoden päästä jälleenmyyntiarvoa? Ja yrittävät änkeä 4-tahtista! :S Rahaa löytyy, se ei ole ongelma. Korjaukset ym. teen itse. Ja kohteena oleva pyörä on siis vm. 08, koneremppa 20h sitten smotovanteet ja ei mtn vikoja. Hinta 4000e. Ohjatkaa toki toiselle foorumille mutta en löytänyt tälläistä 2-t piikki vertailua etsimällä o.O

jonipe kirjoitti:Omasta mielestä ja kuulemieni perusteella hyvä ajettava niin kadulla kuin maastossa tai radalla. Tehokkaimmasta päästä, vähän sähköjä joten sähkövikoja vähemmän kuin esim hussessa. Muitakin tehokkaita piikkejä tietenkin on, esim gasgas, mutta ei kuulemma ole alavääntöjä, joten se ei oo kovin nautinnollinen kaupungissa.. Bensan kulutuskaan ei ole niin kamala jos vaan ajelee rauhassa muun liikenteen mukana! Laadukkaita osia mutta huoltaa saa kuitenkin PALJON! +Niin ja on vielä kevytkin joten helppo hallita+säädettävä takaiskari, ei tarvi olla väh 180cm että tuolla voi ajella . Ja tuosta arvon tippumisesta oon hiukan eri mieltä, tuostaki olis jo pahin hinta kulunu pois kun on -08.

Mun käsittääkseni kotarissa just on sitä alavääntöä... Ainakin jos on EXC orkkis kampura+putki.

Aikalailla tossa lukee ne hyvät ja huonot puolet !

Tosiaan laatu osista kasattu (WP keula ja iskari jne. On muuten arvokkaat palikat ainakin jos ei sitten laatua )

Arvo säilyy kuha aina huoltaa ajallaan

Kallis pyörähän kotari on, mutta työtä vaan niin pärjää hyvin !

Juhou's kirjoitti:Nyt pitäs alkaa mäntä vaihtaan ekan kerran tohon, nii missä se siellä pytyssä oikei lukee että mikä koko se on?

Ei siellä pytyssä semmosii lue... (?)

Alexir kirjoitti:

ozzuks kirjoitti:...

jonipe kirjoitti:Omasta mielestä ja kuulemieni perusteella hyvä ajettava niin kadulla kuin maastossa tai radalla. Tehokkaimmasta päästä, vähän sähköjä joten sähkövikoja vähemmän kuin esim hussessa. Muitakin tehokkaita piikkejä tietenkin on, esim gasgas, mutta ei kuulemma ole alavääntöjä, joten se ei oo kovin nautinnollinen kaupungissa.. Bensan kulutuskaan ei ole niin kamala jos vaan ajelee rauhassa muun liikenteen mukana! Laadukkaita osia mutta huoltaa saa kuitenkin PALJON! +Niin ja on vielä kevytkin joten helppo hallita+säädettävä takaiskari, ei tarvi olla väh 180cm että tuolla voi ajella . Ja tuosta arvon tippumisesta oon hiukan eri mieltä, tuostaki olis jo pahin hinta kulunu pois kun on -08.

Mun käsittääkseni kotarissa just on sitä alavääntöä... Ainakin jos on EXC orkkis kampura+putki.

Jonipe taiski tarkottaa että gasgasis ei oo alavääntöjä. kaverilla on tommone gg ja ajoin hussella sen vieressä niin ku molemmat laitto kaasun pohjaan keskikierroksilla niin tasoissa mentiin mutta hussessa loppu kierrokset kesken ja gas gas jatkoi piikkii paljo pitemmälle ja sain kattella takavaloa Eli katulaiskan väännöt+hyvä piikki= nice

Mutta joo vähän väärä topic

Veikkaan et kaasarin säädöt kusee jos kerran rintarinnan menitte. Sori OT

siis ennen piikkiä? toki gassu lähti kauas kun piikki alko