Skyteam Monkey / Gorilla / Dax 125cc

Juu tosta takaisinpotkusta on kokemusta. Tokalla kerralla kun yritin tota kotaria polkea käyntiin, niin löi oikeen kunnolla takasin ja täyty muutama minuutti lievitellä kipua...

Joo iteltä ei kanssa minikrossin kanssa eka tuo polkeminen onnistunu, mutta kyllä sen sit äkkiä oppi, eli siis puristustahin yli (jäykin kohta), niin että poljin loksahtaa just ja just yli siitä, jonka jälkeen kunnon polkasu niin pitäs lähtee tulille.

Tuollainen piikkimana / daxi olisi tarkoitus uutena ostaa tässä keväällä tai kesällä ostaa. Sitä kyselisin että kumpaa suosittelisitte? Tulee satunnaiseen matka-ajoon ja lähinnä koulumatka ajoon.

Kuiteskin saman hintaisiahan nämä molemmat vehkeet ovat, niin kaipa tuolla daxilla saisi enemmän vastinetta rahoille (isommat pyöråt, kaksi paikkaa yms)? Tämän viimeisen vuoden olen mankilla ajellut, niin ehkä vaihtelu virkistäisi?

Kyllä minä en daxia ottas vaikka ois neli paikkanen on se niin saatanan ruma.

Kumpikaan ei oikein sovellu minkäänlaiseen matka-ajoon, mutta daxi siihen sopii paremmin. Kumpi enemmän miellyttää silmää, niin valitse se.

Daxistakin saa ihan siedettävännäköisen kun vähän laittelee. Onhan manki tietty aina manki, mutta makukysymys. Ajotuntuma on varmaankin hyvin samanlainen molemmissa, Daxissa ehkä tasaisempi koska isommat vanteet ja näin poispäin. Saattaa olla kakspäällä kamala ajettava (ainakin Skyteam PBR on vaikka se on mankia ja Daxia isompi peli).

Kiitos vastauksista! Täytyy sitten myöhemmin katsella kumman ostan. Muuten tietääkö kukaan paljon vakuutukset on? Ja tiedän kyllä mitä mankilla matka-ajo on, nimim. 130km putkeen vakiopuolarilla ajanut

E: Meneekö muuten noihin ihan bolttiksena tälläinen: http://www.ebay.com/itm/Zylinder-Kolben ... 19b31c0fbf

Jos isku, männän tappi ovat samat niin miksikäs ei.

Saako tätä skyteamia lemans pro mallina vai mikä tämä on?
http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu ... wandamotor#yritys=wandamotor

Saa, mutta tuo on todennäköisesti 50cc malli isommalla koneella jota ei saa kilpiin, mutta tehdas tekee myös 125cc lemans pro versiota jonka saa suomessakin kilpiin.

Noniin, vihdoin loppu yöpakkaset (toistaseks) ja sain hussen ajoon ja sitämyötä mankia pystyin alottamaan ruuvaamaan. Vanhan koneen irrotti aika nopeesti ja uudenkin sain nyt kiinni jo, sähköt ja kaasari vielä odottaa kiinni laittoa. Kuvat puhukoon puolestaan, kliksuttelemalla isommaks. Huomenna varmaan parempaa kuvaa järkkärillä, tänään kävi joku aivopieru ja otin pokkarin taskuun, enkä jaksanut enää kävellä sisältä hakemaan kunnon kameraa

Ei näytä jäävän paljoo väliä lokarin ja kannen välii

Itekin luulin eka ettei mahdu, mutta jää siihen puol senttiä väliin Täytyypä lähteä laittamaan manki valmiiks, tosin koeajoa (jos saan valmiiks) en kyllä lähde tonne vesikeliin suorittamaan. Käyntivideon kyllä ajattelin ottaa.

Oli vähän turhan suuret odotukset, ei noista sähköistä tullu mitään... Faijan kanssa ei vielä onnistuttu pähkäilemään mihin väliin toi ekan kuvan systeemi menee.

E: Faija löys ooracingin sivuilta vastauksen, se on tasasuuntaaja. Löysin täältä Rajiksen tekemän sähkökaavion, josta on kanssa apua.
Mysteerinen mötikkä (E: uus tasasuuntaaja):


Sen liittimet:


Uuden koneen liittimet (mustalta näyttävä johto on todellisuudessa punamusta):


Vanhan koneen liitin:


Mikä tämä on?


Sähköt, jos joku osais sanoo mihin se mötikkä laitetaan:


Lokarin ja koneen huima väli:

Kolmanneksi viimeisen kuvan mötikkä, missä on sininen ja oranssi johto on vilkkurele.

Tasasuuntaaja (=jännitteensäädin) menis varmaan tuon vanhan jännitteensäätimen paikalle. Kantsii eka testata että saa sen toimimaan ilman valoja yms ettei polttimot poksu. Oorin sivujen mukaan punainen johto sulakkeen kautta akun plussaan, musta runkoon. Keltaisten johtojen tuplaliitin menee varmaan tuon koneen tuplaliittimeen. En kyllä tiedä miten tommosesta saa sitten valosähköt yms ulos jos ei ota suoraan akulta.

Toinen vaihtoehto mikä saattaisi toimia on, että et laita tuota oorin jänäriä ollenkaan kiinni. Eli koneelta tulevan tuplaliittimen johdot vedät vain vanhaan johtosarjaan, samoille paikoille mihin ennenkin meni koneen valkoinen ja keltainen. Eli menee väri väriin ne kaks johtoa (kuvasta ei näy onko toinen johto valkoinen, jos sekin on keltainen niin toinen kelt-kelt ja toinen kelt-valk)

Koneelta tulevat kolme muuta johtoa menee sitten vanhaan sähkösarjaan. Vihreä tietysti vihreään (vai onkohan musta tai joku vih-valk, en muista). Vihreä-punainen on vapaavalon merkkivalo, niin sen voi jättää tyhjäksi jossei koneelta tule sille johtoa. Puna-musta on staattorin jatkuva virta, sininen impulssikäämin johto. En muista minkä väriset oli vastineet skytarin sähköissä, mutta sen voi testata. Ei pitäisi hajota jos on väärin kytketty.

E: jos laitat oorin jänärin kiinni, niin sen voi pultata oikeastaan mihin vain. Maadoitus menee erillisen johdon kautta, joten ei tarvitse välttämättä kosketusta runkoon