KTM EXC 125

Mikä on paras väli mihinkä pistää ktm:n oma virtalukko?

Moro! Onko kenelläkään kokemusta led polttimon laitosta tollasen -10 vuoden EXC vakio umpioon. Saako ylipäätään laitettua, ja toimiiko muuten?
Kiitos vastauksista.

Ens viikolla tulossa sixi Millasii seoksia ootte käyttäny maantieajossa? En oikeen usko noihin 5% Bike Forumin seoksiin.

Tais olla suomen 2. Viimeinen sixi tuo. SM Pro Platinumit tulee perässä.

E: Tuo 5% seos oli Bike Forumin näppäilyvirhe.

Noin 2% seos on toiminut ainakin itsellä oikein hyvin. Jos haluat pistää varman päälle niin 2,5%, mutta sitä korkeampi seos on pelkkää öljyn tuhlausta.

Onko matka-ajossa toiminut myös tuo 2% seos?

Jos matka-ajoa ajat pääosin niin tuo 2,5% on mielestäni oikein sopiva.

Olettekos välikaasua antaneet matka-ajossa? Bike Forum meinasi että ei tarvitse.

Jos enemmän ajelee matkaa niin kannattaa laittaa pitkät välitykset, niin ettei kierrokset ole vielä kovin korkeella siinä matkavauhdissa. Sit kärsii ajella tasakaasulla.

Valaiskaa minkä takia kotarin ohjekirjassa suositellaan moottoriöljyiksi 4t moottoriöljyä?

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... -4t-15w50/

Onkos nuo kotarin ohjekirjan 1,7% seokset hyvät enduroajoon vai mitä olette käyttäneet?

Joskus kuullut että jotkut vaihtelevat seoksia vuodenajan mukaan, tekeekö jotkut tätä?

Vaihteistossa käytetään samoja öljujä mitä 4T moottoreissa.

Ajele niillä samoilla seoksilla enskat ja tieajot niin ei tarvii alkaa säätää öljymäärien ja kaasarin kanssa.

Kaasuttimen säätöjä tulee muuteltua kelin eli lämpötilan mukaan käytännössä, ettei käy laihalla/rikkaalla. Öljyjä tullut aina läträttyä 2 - 2.5% castrollia käyttäen.

Säätämisestä puheen ollen. Mistäs olette tilanneet tyhjäkäyntisuuttimia ja pääsuuttia sekä neuloja? Ja kyseessä siis 36 Keihin PWK. Pääsuuttimia ja tk suuttimia löytyy lähes kaikkialta, mutta neuloja ei juuri mistään . Eli mistähän noita neuloja lähtisi etsimään?

Esim. Motokeitaalta saa eri profiililla olevia neuloja.
(alkuperäinen neula taisi olla NOZE?)

2-t öljyn määrästä..
Itse käyttänyt aina >3% seosta vähänkään kireemmissä, tai kovemmalla käytöllä olevissa 2-t pyörissä. Kadulla matalaviritteisissä mopoissa / piikeissä 2,5%.
Rissapohjasta Maxima 927 öljyä 4-6% seoksella, riippuen polttoaineesta (E85 / E98) ja pyörän käyttötarkoituksesta.

Niin saa mutta hinta on muistaakseni aika kova

Ja yli 2.5% seoksilla ex pyörä ja nykyinen husaberg oikein räki öljyä kaikkialta ja äänenvaimennin ihan öljyssä. Ja kyllä, säädöt olivat hyvät, eikä liian rikkaalla. Yksinkertaisesti liikaa öljyä.

Castrollhan suosittelee 2% seoksia ja ktm lähes samoja, "varmuuden vuoksi" ollaan 2.5% menty

Tuli tossa tommonen kotari hommattuu vähän aikaa sitten niin mites näissä kaasarin säädöt teillä ollu? Kyseessä siis 09 exc sx putkella että säädänkö ihan ohjekirjan mukaan kaasarin vaiko täytyykö laittaa isompaa suutinta mitä ohjekirja sanoo
Entäs toi neula että mitä neulaa ootte käyttänyt näissä keväällä ja kesällä? noze vai nozf?

Niin monta sataa tuntia tullu ajettua ~2 % seoksella että kyllä tosissaan kaikki yli 2,5 prosentin on rahan heittämistä kaivoon.

Twiksor kirjoitti:Tuli tossa tommonen kotari hommattuu vähän aikaa sitten niin mites näissä kaasarin säädöt teillä ollu? Kyseessä siis 09 exc sx putkella että säädänkö ihan ohjekirjan mukaan kaasarin vaiko täytyykö laittaa isompaa suutinta mitä ohjekirja sanoo
Entäs toi neula että mitä neulaa ootte käyttänyt näissä keväällä ja kesällä? noze vai nozf?

Kyllä mä just tosta lähtisin että laittasin tismalleen ne mitä ohjekirja sanoo, siellähän näkyy neulakin. Ja jos sun aikana ei oo tulppaa vaihettu niin kannattaa sekin uusia varmuuden vuoks. Säätää sit lisää jos tuntuu ettei noilla säädöillä ole kohdallaan, mutta kyllä pitäs olla, kotari ei hirveen tarkka ole.