Yamaha DT 125R

Laita vaan toi elektroninen jos kerran sulla on led vilkut pyörässä.

Mutta omaan kysymykseeni: Olen ehkä ostamassa -88 vuoden dt 125 ärrää, ja mietin että onko siinä sama moottori kuin näissä uudemmissakin? Kaveri ainakin väitti että moottori olisi sama vasta vuodesta 1991 eteenpäin. Katselin kuvia ja vertasin muihin piikkidetseihin ja ainakin kytkin-ja magneetonkoppa näyttivät samanalaisille.

No ainakin -90 detsissä on samat sisuskalut kuin uudemmissa erona juurikin vain kytkinkopa öljypumpun osio. En ole ihan varma onko noissa ekoissa vm. Sama yläkerta kuin tetsarissa, joku vois kertoa.

Mr_Simppa. kirjoitti:Mulla on ollu tässä reilu 600 huoletonta kilometriä männän vaihdon jälkeen =) Ainut mikä nyt häiritsee on semmonen "resonanssi" ääni keskikierroksilla, aivan sama onko veto vai ei. Itse epäilisin että se on YPVS akseli mikä siellä rämisee. Se mikä saa mut epäilemää sitä on se että kone on vain 14000 ajettu. Mutta ääni on jo kuulunu pitkään, jopa ennen männän vaihtoa. Että se ei sieltä ehkä kuulu ku vetojaki hyvi

Selviskö mistä se ääni tulee? Mulla samallainen onkelma.

Nyt ois itelläki -91 vuoden detsi, tuli hommattua cbr:n rinnalle vähä kakkospyöräksi/talvipyöräks. Tosin oli niin hauska peli että on Honda saanu ny vähä lojua tallis, mut mitä voi kuvitella ku ensi tuli kikkailtua cbr:llä ja aina kytkimellä keula ylös niin nyt se nousoo kaasusta Papereis 17kW + DEPin vanhanmallin putki, woimaa kyllä löytyy. Pitääs vissii kuristaa tuo et sais alle 11kW paperit.

Mutta siis tuo pakoaukonsäädin. Servo löytyy ja toimii mut pytyn toiselta puolelta puuttu koko laippa ku ostin pyörän ja se vaan tukittiin pikku patentilla että pääsin ajamaan kotia. Tänään kumminki ostin ko. laipan kaverin purkupyörästä mut miten tuon laipan pitäis pelittää? Pitääskö sieltä pytyn sisältä tulla vielä joku osa kiinni tuoho laippaan? Ei meinaan oo mitään tietoa tuosta pakoaukonsäätimestä ku ikää oo ollu mopoa isompaa 2-tahtia.

-Masi kirjoitti:Mutta siis tuo pakoaukonsäädin. Servo löytyy ja toimii mut pytyn toiselta puolelta puuttu koko laippa ku ostin pyörän ja se vaan tukittiin pikku patentilla että pääsin ajamaan kotia. Tänään kumminki ostin ko. laipan kaverin purkupyörästä mut miten tuon laipan pitäis pelittää? Pitääskö sieltä pytyn sisältä tulla vielä joku osa kiinni tuoho laippaan? Ei meinaan oo mitään tietoa tuosta pakoaukonsäätimestä ku ikää oo ollu mopoa isompaa 2-tahtia.

http://www.yamahamotorcyclespares.co.uk ... NDER&uID=0
Kato tosta mitä osaa sieltä vois puuttua.

Jees, kiittää

Tänä iltana taitaa jo löytyä mototin galleriasta tuosta detsistä kuvia ku jaksan lisäillä, muista pyöristä siellä jo onki.

tietäiskö joku mikä on vikana kun mun detsi ei kierrä yli yheksän tonnin alkaa röpöttään yheksän tonnin kohdalla ja sitä myöten tulppa kuluu eikä kierrä enää kuin jonnekin 7500 mutta kun laittaa uuden tulpan kiertää taas yheksään tonniin

joku pk seudulla asuva lahjottaa mulle yhden takajarrupalan dtr. eli siis sama onko etu vai takapala molemmat samanlaiset, nyt ei oo yksinkertasesti rahaa. Jos jollain on käytettyä mutta ei oo vielä raudoilla, pitäis päästä ajamaan.

mm ei mullakaa kierrä ku sen 9500Rpm? Mikähä vois muute olla ku tyhjäkäynnillä kuuluu rohina mut katoaa kumminki ku vähä nostaa kierroksia? Täys koneremppa just tehty.

minkä vuosimallin yz:tan takalippa ois helpoin muokata detsiin?

Te ketkä olette ostanu YZ:tän ketjut ja rattaat, niin minkä mittaset ketjut ?? Riittääkö 114 lenkkiä ?? Sitä nakkilan mopossa ja pyörässä tarjoavat YZ:taan ??? MIstä halvimmalla etujarrulevy ?? Kitos jo etukäteen =)

Minkä kokoista pääsuutinta ehdotatte kun on vireinä boycenin läpät ja gianelli?

Antakaas kommenttia detsonista , mielellään myös risuja !!!
kuvat galleriassa siis

repletefern kirjoitti:Minkä kokoista pääsuutinta ehdotatte kun on vireinä boycenin läpät ja gianelli?

Kokeiles 260-280 pyöräkohtaista.. itselläni on 260 vakiohiluilla...

piilorasva2 kirjoitti:Antakaas kommenttia detsonista , mielellään myös risuja !!!
kuvat galleriassa siis

Hyvä 2tahtipiikki, vanhoissa detseissä kunto riippuu ihan vanhoista omistajista jnejne voi olla "maanantairäpellyksiä" PALJON. (itsellä sattui just semmonen kaikki vuorotellen lahosi) mut nyt ku on laittanu kerralla kaikki kuntoo ni pelittää! hyvä piikki, pitkät huoltovälit jne.

Paskaa:
- keula
- jarrut (kyllä niillä pysähtyy mut ei vedä vertoja muitten piikkien jarruille)
hmm onhan nois jotain pientä

E: en lukenut sun tokaa riviäs väsyneenä....