Honda Varadero

Booom kirjoitti:Mitään ajatuksia kenelläkään, että miksi talviunien jälkeen ei varre lähde käyntiin? Lupailee monesti, käy vähän aikaa, sitten hiipuu, ja sammuu. Kaasua ei kestä lisätä.

Villi veikkaus, vaihda tulpat

Booom kirjoitti:Mitään ajatuksia kenelläkään, että miksi talviunien jälkeen ei varre lähde käyntiin? Lupailee monesti, käy vähän aikaa, sitten hiipuu, ja sammuu. Kaasua ei kestä lisätä.

Mahdatko antaa lämmetä tarpeeks että käy "tyhjäkäynnillä" rauhaksii hetken aikaan.. Onko ryyppy kuinka auki ku annat kaasua?
Onkos tohon muuten mitkä kikat saada "kiristettyä" tota ryyppyä, kun sitä pitää kokoajan pitää päällä, heti jos laskee irti niin imasee ittesä sisälle?

Booom kirjoitti:Mitään ajatuksia kenelläkään, että miksi talviunien jälkeen ei varre lähde käyntiin? Lupailee monesti, käy vähän aikaa, sitten hiipuu, ja sammuu. Kaasua ei kestä lisätä.

Anna tosiaan useempi minuutti käydä tyhjänkäyntiä ryyppy päällä, kyllä se siitä asettuu sitten.

Nyt taas käy ja kukkuu. Sain käyntiin, kun onnistuin lisäämään kaasua oikeassa suhteessa. Kiitos avusta.

Vanhat bensat vaikuttaa kanssa siihen käynnistymiseen, mikäli on kauan seissyt, eikä ollut mitälie aineita tankissa. Hyvä kun sait toimimaan kuitenkin.

Itte vuokrasin tällasen varaderon Teneriffalla kolmeksi päiväksi tyttöystävän kanssa ja ajeltiin sitten noin 600km tossa pääsiäisenä. Toimi tosi hyvin ja kulki suorilla 120kmh 2päällä, mutta ylämäissä ei jaksanut vetää kuin 2 ja 3 vaihteilla, 4 ja 5 vaihteet ilmeisesti tämmöisiä matkavaihteita. Ja sitten ketjut pitivät kamalaa kitinää, mutta ilmeisesti olivat vain kuluneet? Oli todella mukava pyörä ajella ja sai innostumaan matkapyöristä, kun ei tuo mun gepardi ole erityisen pätevä mun käytössä ku oikeestaan ajelen lähinä matkaa täällä Suomessakin. Vääntöä myös oli mukavasti, vaikutti paremmalta pyörältä kuin mitä täältä keskustelusta lukenut ihmisten omista pyöristä, näissä ilmeisesti aika paljon vaihtelua suorituskyvyssä? Itse ajamani oli viellä vanha kaasarimalli, tosin mittarissa oli noin 8000km ajettuna

valdo_the_noob kirjoitti:Itte vuokrasin tällasen varaderon Teneriffalla kolmeksi päiväksi tyttöystävän kanssa ja ajeltiin sitten noin 600km tossa pääsiäisenä. Toimi tosi hyvin ja kulki suorilla 120kmh 2päällä, mutta ylämäissä ei jaksanut vetää kuin 2 ja 3 vaihteilla, 4 ja 5 vaihteet ilmeisesti tämmöisiä matkavaihteita. Ja sitten ketjut pitivät kamalaa kitinää, mutta ilmeisesti olivat vain kuluneet? Oli todella mukava pyörä ajella ja sai innostumaan matkapyöristä, kun ei tuo mun gepardi ole erityisen pätevä mun käytössä ku oikeestaan ajelen lähinä matkaa täällä Suomessakin. Vääntöä myös oli mukavasti, vaikutti paremmalta pyörältä kuin mitä täältä keskustelusta lukenut ihmisten omista pyöristä, näissä ilmeisesti aika paljon vaihtelua suorituskyvyssä? Itse ajamani oli viellä vanha kaasarimalli, tosin mittarissa oli noin 8000km ajettuna

Kyllä oon kanssa pannut merkille että kulkupuolessa täällä on ollut paljonki vaihteluja, toimivia pelejä kaikki tosin ovat olleet enkä muista lukeneeni että olisi ihan joku suurempi vika jollekulle tullut tällä foorumilla(?)

Alkuperäset ketjut ja rattaat tosiaan pitää pahaa kitinää, mutta se johtuu siitä että venyvät aika nopeasti ja toiseksee kuivuvat mielestäni paljon nopeammin öljystä kun nuo nykyset d.i.d ketjut.

Tuohon vääntävyyteen ainakin omalla kohdalla, kun ei jaksa kunnolla ylämäkiä on niinkin yksinkertainen juttu ollut takana, että on käytetty 95:a. Pari tankkia joskus ajoin ja ihan huomattavia eroja oli ylämäkivääntämiseen kuin 98 bensalla. Mutta onkin puhuttu että tuo 95 myös aiheuttaisi nakutusta, näissä hondan v2 koneissa.

Tuntuu välillä että riippuu ihan riippuu ihan päivästä miten pyörä kulkee Mutta ittellä ei ole mitään vikaa, yleensä kaikki viat johtuu käyttäjästä

Millaista moottoriöljyä suosittelisitte -03 varreeni?

----> http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... -4t-10w40/ ---- olisikohan tuo hyvä?

Onhan toi hyvää mutta on kyllä kallistakin

Minkälaista "tehoputkee" suosittelette. Stormilta löytys ainaki tälläinen http://www.storm-motor.fi/osat/moottori ... d-vlh1vsg/. Onko kokemuksia tuosta ja voi ehdottaa muitakin putkia jotka sopivat tähän pyörään. Tekeekö esim. arrow tai leo vince tähän putkia? Mieluiten laittakaa linkkejä mistä saa noita putkia. Mörinöiden takia aion hommata putken . Kiitos etukäteen

Lurppis123 kirjoitti:Minkälaista "tehoputkee" suosittelette. Stormilta löytys ainaki tälläinen http://www.storm-motor.fi/osat/moottori ... d-vlh1vsg/. Onko kokemuksia tuosta ja voi ehdottaa muitakin putkia jotka sopivat tähän pyörään. Tekeekö esim. arrow tai leo vince tähän putkia? Mieluiten laittakaa linkkejä mistä saa noita putkia. Mörinöiden takia aion hommata putken . Kiitos etukäteen

Jos mörinää kaipaat niin mielestäni kaikista parhaimmat äänet saat devilin pöntöllä, en tiedä että saako suomesta mistään, mutta ainakin motoring -> http://www.motoring.fi/ myi yhessä vaiheessa. Kannattaa laittaa s-postia ja kysyä. Toinen niin etsiä jostain uk:n ebaysta.
Tuossa ääninäyte viellä: http://www.youtube.com/watch?v=JksYUqxUVjc&feature=related


Mitens onko muilla tuo umpio päin vittua? Tuntuu että aina tuo valo näyttää tien päällä oleviin liikennemerkkeihin, umpion oon kirrannu ihan omiin ruuvvi paikkoihin. Alla viellä parit esim kuvat..
Lyhyet päällä:
http://www.maza.galleria.fi/kuvat/rojektit/honda/L%E4hivalot+p%E4%E4ll%E4....jpg
Pitkät päällä:
http://www.maza.galleria.fi/kuvat/rojektit/honda/Kaukovalot+p%E4%E4ll%E4....jpg

tänään tuli laitettua leovinceen TB killeri paikalleen ja huomasin että kulkee 120-130 ihan keposesti verrattuna ilman änkkää, kiihtyvyyskin parani huomattavasti

Hyvät motoristit!

Avun tarpeessa olen! Mitenkä mahdollisesti voisi korjata etujarrukengässä olevan osittain jumittuneen männän, joka estää jarrun palautumisen?

Apua tarvitaan, ja nopeasti! Onko jarrukengän uusminen ainoa vaihtoehto?
Kiitos!

Kuparitahnaa voi koittaa joskus auttaa mut joskus ei.