Aprilia MX 125

Mikä mahtaa olla pyörässä vikana, vaikka on TT (gianellin putkisto ja RAVE 1, 14 piikkinen eessä) ei vedä kutosta tehoalueelle ja kulkee vain 117km/h?

muilla vaihteillako pelaa ja ottaa piikkiä?

Kyllä, vitonenkin vähän pistää vastaan kiertämään loppuun asti.

Itelläki jää vauhit siihen 120, jos ei saa pientä alamäkeä mistä ottaa vauhtia.. Tosin kaasarin säädöt vielä pikkasen hakusessa..

Salamimestari kirjoitti:Faijalle aattelin hommata kun ei se noista mitään nää ja haluis tutustuu tohon raven toimintaan

E: ja ykköstä olen siis kesänmittaan laittamassa ja latasin faijalle ton räsä 06 ohjekirjan jossa on ravestakin kerrottu

Rave1 toiminta: Solenoidi vetää vaijerin välityksellä pakoaukossa olevaa laippaa ylöspäin kun raven ohjainyksikkö antaa sille käskyn. Tollai se menee karkeasti Toi solenoidi toimii jotenki magneetin tavoin. Asennuksessa tuskin tulee ongelmia, solenoidi runkoon kiinni, vaijeri siihen, vaijerin päähän laippa ja vaippa. Sit vaan laipan viiste alaspäin, eli pitkä sivu jää ylös. Sit vaan mutterit kiinni, pakoputki irti, vaijerin säätö säätömuttereista, siten että pakoaukon katto on tasainen sormella tunnustellessa. Pakoputki kiinni-> Ohjainyksikkö kiinni-> Kovaa ajoa

Minkälaiset laakerit on mäxässä takapyörässä ja minkäkokoiset? Onko ne 62032RS? Laakerit vähän väljät, uudet ajattelin ostaa.

http://www.mpt.fi/index.php?ukey=produc ... ctID=36943

Onko noi oikeat laakerit?

Mikäs oli se sisäänajo uudella Sylinteri sarjalla?
Eihän öljyn virtausta tarvii säätää jos laittaa rave1 vakio laipan tilalle?
Rupee jo asfalti pinta vähä houkuttaa

Rajis- kirjoitti:Itelläki jää vauhit siihen 120, jos ei saa pientä alamäkeä mistä ottaa vauhtia.. Tosin kaasarin säädöt vielä pikkasen hakusessa..

Täh?? Miten voi olla noin vähän? Eihän tuo ole mahdollista jos ei ole semmoset välit että keulii vielä 4 piikistä Katulaiska hussekin kulkee vakiona 130?

Kyllä tuo sen 135 ottaa jos jaksaa vinguttaa, mutta kutosella ei oikeen jaksa vetää kun käy ylhäältä pikkasen laihalla. Täytyy huomenna käydä koittamassa huiput, kun tänään säätelin kaasaria

Oli kyllä mukavaa käydä vedättämässä motarilla kunnon siivua pitkästä aikaa, huiput 14-45 väleillä ~135 tasasella, eli ihan mukavasti kulkee Säädötkin alakierroksia lukuunottamatta melkolailla kondiksessa ja vein jopa "viivat" venäläisen rekan kanssa

Rajis: Kuinka laihalla sulla käy ylhäältä tuo värkki meinaan itellä otti ihan hirveästi kiekkoja kun käytin 125 pääsuuttimen kiinni ja koeajolla, kakkoselle nosti vielä jonkuverran nokkaakin kaasusta, mutta tulppa kertoi että säädöt reippaasti laihalla

Ite just heitin 125ps kiinni tänään ja ei se nyt aivan älyttömästi, koska ryypyllä ei kovin paljon paremmin vedä Ja eihän tulpasta voi nykybensoilla kattoo seoksia, vai?

Kyllä mulla ainakin tulpan väri muuttu tummanruskeasta valkoiseksi kun vaihdoin 130->125

Siis onko teillä pääsuutin kokoa 125 ja pyörä on TT? Itellä on 130ps ja ei oikein toimi täyskaasulla. Alkaa jossain 6000rpm kohalla röpöttää/pätkii/nykii eikä nosta enää kiekkoja. Onko pääsuutin siis liian iso?

Mulla on arrowilla ja rave kakkosella nyt 125 suutin, edellinen oli ajellu 120 suuttimella. Pitäs vielä muutama suutin ostaa ja kokeilla niilläkin, ravekin tuntuu aukeevan vielä hitusen liian aikasin

Arrowin ja rave2:n kanssa 130 pääsuutin, neulan sokka ylimmässä, ja seosruuvi muistaakseni pari kierrosta auki, toimii hyvin.