Yamaha YZF-R125

Samanlailla sitä pyörää joutuu purkaa, että pystyy edes tarkistamaankaan

Ja miksipä sitä säätää, jos säätö on jo raja-arvojen sisällä.

Justus96 kirjoitti:Täs huoltoaikaa odotellessa pitäs päästä kouluunki ja matkaa tulee sellaset 30km/päivä nii onko haitallista koneelle ajaa venttiilit epäsääös tuollasta matkaa noin viikon ajan..?

Jossei se huomattavasti nakuta nii ite ainaki ajaisin vaan huoletta. Ehkä varmuuden vuoks välttäsin hirveetä vinguttamista.

Prätkä jätkä: Kyllä se ainakin meikäläisellä vei kohtuullisesti aikaa se säätäminenki.. Ja kyllä musta ainaki ois iha reilua säätää ne välykset sinne raja-arvojen minimiin, koska muuten saattaa asiakas joutua tuomaan pyöränsä "turhaan" huoltoon määräaikaishuoltojen välissä.

Tuleekos näillä tarrapohjilla hyvännäköisiä muokkauksija?

Justus96:selle, Jos sulla lukee ohjekirjassa venttiileiden säätö, niin voit ihan hyvin ajaa vielä, Jos kovaa nakutusta kuuluu niin sitten siellä on jo välykset kasvanu.

.A.P. kirjoitti:Tuleekos näillä tarrapohjilla hyvännäköisiä muokkauksija?

linkki?

Saahan niillä tarrapohjilla ihan hienoa jälkeä aikaan, mutta ei se oo vaan sellasta klip klip ja läts. Kyllä siinä täytyy olla takana vähän suunnitelua, mittailua ja mallikappaleitten tekoa. Galleriasta löytyy kuvia käyttäjän _Sylin_teri_ yskästä jota laitettu aika urakalla noitten tarrapohjien kanssa.

Siis tää mun pyörä nakuttaa ja aika selvästi ja kysyinki sitä et kannattaako sillä lähtee ajamaan hirveitä määriä ku välykset on päin honkia.

no mun kuuluis sanoa että ei, mutta kyllä se kestää viikon, aja jos siltä tuntuu. ei kannata kuitenkaa pitkittää sitä huoltoa

Teeppä pari ylimääräistä ja myy voitolla

Mistä tuon 180cc kit saisi halvimmalla? Linnkiä? Tarviiko koko moottoria ottaa irti jos vaihtaa pytyn?

Tässä vaihto ehtoja ebaysta
http://www.ebay.de/itm/MALOSSI-CILINDRO ... 4490wt_952

http://www.ebay.de/itm/Malossi-3114349- ... 012wt_1038

http://www.ebay.de/itm/CILINDRO-COMPLET ... 033wt_1186

http://www.ebay.de/itm/CILINDRO-COMPLET ... 4884wt_952

tuota halvemmalla ei juuri löydy mistää

Konetta ei tartte irrottaa, katteet ja tankki ainakin pitää irroittaa.

Selvä, kiitos! Alkoi nimittäin kuumottelee sen verran 180 että eiköhän se ens kevääks oo kiinni

Jees.. Eli jos tässä talven aikana hankkis ton ketjurataspaketin, mikä sisältäis

Eturatas 13p : http://www.mpt.fi/index.php?ukey=produc ... ctID=39404

Takaratas 48p : http://www.mpt.fi/index.php?ukey=produc ... ctID=37597

Mutta mitkä ketjut tähän laittasin? Nakkailkaas ehdotuksia.

Talvella myös olisi tarkotus tehdä kaikennäköinen perushuolto, no nuo ketjut, valssit irti ja laakerien + laakeripesäkkeiden puhdistus, jarrupalojen vaihto.. Mitähän muuta. Öljyjä tuskin tarvii vaihtaa, vasta 12k huollossa vaihdettiin. Perus nesteiden tarkistus.. Muutapa ei tällähetkellä mieleen varmaan tulekaan.

Mites te muuten nostatte ton pyörän tohon bilteman huoltopukille? Ihan suoraan tuen varasta, vai nostatteko ensin pyörän pystyyn? Vähän hektistä tahtoo olla itsellä tuo pukin käyttö.

Pyörä pystyyn ja sit polkasee pukille, ja öljyt kannattaa vaihtaa ennen talvea ellei ole kilsoja joku muutama sata vaan tullut huollon jälkeen.

Anonyymi122 kirjoitti: Ja suurin osa näistä "virheistä" on edellisen omistajan jäljiltä, itseasiassa lähes kaikki,

Ketä sä koitat huijata? Itteäs?