Derbi Senda R/SM 125cc 4-stroke

plaaplaa, tää on jo niiku myyty (kaupat sovittu varmat kaupat) ja nyt pitäis nopeesti saada vaa jostai ne etusivut tai vasemmanpuoleinen ainakin, en jaksa alkaa modailee nyt mitää muit katteita eikä se ees pakosti niil katteilla sitä haluis. mut jos jollain täällä on ne katteet itellä kii ja vois myydä vakioetusivut mulle ni yv! sama jos jollain ois keulaa myynnissä tai ainakin toista liukuputkea ni kiinnostais helvetisti kans (meni nimittäi toine liukuputki kieroo..)

https://www.avk.fi/sivut/varahakutulos. ... e+varaosia tosta vois löytyä

Scero kirjoitti:Kaippa täällä jollain on mennyt kytkinvaijeri loppuun ja joutunut hankkimaan uuden

Elikkäs mistään en oo löytänyt vuoden 2008 DERBI SENDA SM 125CC BAJA malliin kytkivaijeria. Muutamasta lähiliikkeestä kyselty mut ei ole löytynyt eivät osaa kertoa edes mistä voisi löytää tai tilata...

Otin sähköpostilla yhteyttä Tampereella olevaan Kone pyörään ja löyty heti hyllystä alkuperäisosana...
Tarvikkeena sitä nyt ei mistää saa...
HIntaa oli 35€

Kytkinkahvan löysin ihan täältä omalta pikkukunnalta

Ite ostin omaan derbiini alkuperäisen kytkinvaijerin helsingin pyörästä ja moposta, maksoi huimat 15€..

Kuinka leveät vanteet on sm mallissa? Tai kuinka leveän renkaan voi päälle laittaa, etu ja taka?

Etuvanne 2,5 ja taka 3,5 taakse on jokku laittanu 150 leveetä, en sit tiedä kuinka palloks menee

joku 140 vois viel olla iha siedettävä takarenkaana. eteen 110?

150/60 näyttää hyvältä takana ainaki omaa silmää. Voi kattoa miu galleriasta tosta 250cc derbistä ni siinä on

itellä on kans 150/60 kokonen takanakki ja hyvä on

Onko moni laittanut isompaa konetta näihin pyöriin? Löysin pikasesti tollasta
http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=1806 skyteamin kakspuolikasta konetta. Tarkotus
olis laittaa 250cc crossin nelitahtikone tälläseen, esim. Yamaha YZ 250F. Kiinni kai tuon varmasti
saa rälläkällä ja hitsillä, mutta lähinnä kysyisin noiden koneiden kokoeroja? Kuinka paljon suurempi tollasen
"oikean" crossipyörän kone on verrattuna vaikka tohon alkuperäseen koneeseen tai sitten skyteamin 250cc koneeseen? Toinen on sitten toi että mihin sen syylärin tunkee, jos on laittamassa vesijäähykonetta.

Olikohan tarpeeks sekavasti selitetty.

Mielestäni ei mitn järkeä alkaa tunkemaan tehokkaampaa 250 konetta mopon runkoon ja yleensäkään piikkiin. Koneen hinta nousee taivaisiin ja ei varmasti mene paikalleen ilman rankkaa muokkaamista.
Hollannista saa Zongshen koneen 450€, joten suosittelen ennemmin tämmöistä.

En kysynyt onko järkeä vai ei. Kenelläkään tietoa oikeasti noiden koneiden kokoerosta?

Zingzongpingböng koneet saa mun puolesta jäädä sinne kaupan hyllylle, niistä ei ole muuta kun harmia.

Voi myös olla että ei kyllä tule derbi kestämään mitään YZ 250cc koneen tehoja, mutta siitä vaan kokeilemaan. eiköhän se kone sinne mene jos omistaa hitsin ja rälläkän (tai paljon jeesusteippiä)

Orionin kone oli aivan loistava, 11tkm ilman mitää ongelmia, kerran vaihdettu mäntä siitä n.7tkm kohdalla. Derbissä ainut huolenaihe on sitte takavanne, itellä meni keskiö paskaks, mutta onneks sai sorvattua uuden laakeripesän

Itelläki oli ostaessa tuosta terpistä laakeripesä väljistyny, vein vanteen nyt koneistamolle... Muita vikoja en oo tässä piha-ajelussa huomannut ku että maskin takana on kolme ylimäärästä johtoa ja yks mittarinvalo ei pala ja rattilukko ei toimi? Onko muilla ollu tuossa rattilukossa ropleemaa? Entä mistä tähän löytyis sähkökaavio ni vois tutkia mihin nuitten piuhojen ois tarkotus mennä?