itellä 10500 ajettu ja ensimmäinen vika ilmeni, seki oli että kiekkamittarin liitos oli löystyny moottorin päästä ja kun sen kiristi pihdeillä nii taas toimii. mun galleriasta voi kattoa yhen toteutuksen ja samulilla sit on vähä erilainen.
E: ite leikkasin vilkkujen alta rautasahalla sen läpän
Koropala oli kaaviona Antti Auma-Aholla ja se on kyllä just sopiva.
08vuoden kanuunoissa on ollu sitä vikaa että öljynlauhduttimien letkut on pakannu halkeilla ym mut 09 ja 07 ei sitä vikaa oo, nuo halenneet letkut on menny yleensä takuuseen.
Varaosia saa kaikista liikkeistä joilla nyt kymcon merkki on plus maahantuojalta tilaamalla, suuri osa cbr:n osista sopii tähän.
Ajoasento on kyykympi ku separis mut pystympi ku esim riejus. separille jää kiihdytykses koska on vaan 5 vaihdetta ja välitykset loodas on pidemmät, huippunopeus on sepon kans samaa luokkaa.
Viriosia ei oikeestaan tarvi ku suuremman suuttimen jonka saa helposti, sit putsarista se imuseinä ja flärpäke pois ja putkesta rälläkällä vakioänkkä irti ja joku slipari tilalle, tai tyhjätä vakioputki.
XR kannattaa jättää laskuista pois jos haluaa että pyörä kulkee edes sen 100, Kaverin XR huippunopeus gpsään 95, mittaris 109
kymco voittaa XRn oikeestaan tekniikalta kaikessa ja separin voittaa koossa ja ulkonäössä, tehot samaa luokkaa +9kw
Kirjoittanut siakku » 18.5.2009 23:43
Ittellä viimeks noin puhtaana kun pyörän ostin. Tuntuu ettei painepesurikaan auta kun joihinkin paikkoihin oikeen pinttynyt tuo lika.
Mustalla permanentti tussilla oon paikannut niitä kohtia mistä loisti punainen muovi läpi.
Vielä ny onneks pärjää kun ei tuota maalia niin isoilta alueilta oo irronnu.
