Derbi GPR 125

Point taken mut ostin 3 br9es varalle, niin sen jälkeen mut mistä niin halvalla saa ?:o
Paikallisilla ei oo sitä varastossa ja ne tahtoo siitä 25e kpl.

Mut ei kai se pahemmin haittaa ku käyttelen nyt br8es ja on tt.

Btw, ostin viime syksynä paikalliselta pirun kalliin akun ~70 e niin nyt se sit hajos :o
Niin eilen hankin bilteman geeli akun niituntuu toistaseks tosi hyvältä. Ainakin potkii se sähköstartti paljon paremmin ja ei ollu ku 30e :o

Eikös se sillee ollut et tota vakio tulppaa ei sais TT:nä käyttää..?

en tiiä, tulppa on aina musta joten se käy todennäköisesti liian kylmänä sen br9es:sän kanssa. Ja edellinen omistaja käytti myös aina br8es ennen kuin ite vaihdoin sen br9es kun aloin lukemaan näitä topicceja.

Kokeilenpas kuiteski sen 8 tulpan kanssa jonku aikaa

Cpi sx kirjoitti:en tiiä, tulppa on aina musta joten se käy todennäköisesti liian kylmänä sen br9es:sän kanssa. Ja edellinen omistaja käytti myös aina br8es ennen kuin ite vaihdoin sen br9es kun aloin lukemaan näitä topicceja.

Kokeilenpas kuiteski sen 8 tulpan kanssa jonku aikaa

Se mitää haittaa jos on musta, saapahan öljyä. Jos pätkii kovassa kiihdytyksessä tai korkeilla kierroksilla niin suosittelisin kokeilemaan muitakin kuin tuota es/mopo - tulppaa. Kaverilla pätki ihan törkeästi es - tulpalla ja vaihtoi sitten eix - tulppaan niin johan pääs sekin piikittämään kunnolla.

Ei pätki. Ja seokset näyttäis olevan nyt kohillaa Kiitoksia 8 tulpan.

Millais mistä ootte hankkinu männäntapin neulalaakerin näihi peleihi? Ku alkuperäne oli 110 € ja tarvikkeen ei oikee löytyny. Millee kestäskö viel toiset 20k toi vanha? Näyttää iha hyvält vieläki.

15e http://www.mc-scatter.com/mannantapin-l ... -6278.html

Kiitän!

Cpi sx kirjoitti:Ei pätki. Ja seokset näyttäis olevan nyt kohillaa Kiitoksia 8 tulpan.

No jos rupeet noita 8 - tulppia käyttämään niin kannattaa aina sillon tällön varmistaa mitä männälle kuuluu

katelin noit johtoja ja en löyäny ku yhden irtonaisen ja se on keltamusta johto mis on liitin pääs ja mistään en sille paikkaa löytäny

Pyöritä se tulpanjohdon ympärille, niin pitäs kierrostenki alkaa näkyä.

pyörittelin sen jo mut ei vaa viäkää pelitä

paavo__ kirjoitti:katelin noit johtoja ja en löyäny ku yhden irtonaisen ja se on keltamusta johto mis on liitin pääs ja mistään en sille paikkaa löytäny

Keltamusta tulee kanteen kiinni lämpöanturiin

Osaako kukaan sanoo mikä ois mahdollisesti derbissä kun pesin konehuoneen kunnolla(painepesurilla), nii ei lähde enää käyntiin, ei edes työntämällä. Ottaako joku paikka kosteutta niin paljon että ei pitäis missään nimessä sumutella vettä sinne? Ajattelin että antaa kuivua yön yli ja kokeilen huomenna jos starttais. Mutta ois hyvä saada jotai vinkkejä jo, jos huono tuuri jatkuu huomennakin..

tuskin kukaa konehuoneeseen painepesurilla sumuttelee ? :O

mut niin tota, jos sen tulpanhatun sisää tai sinne johtojen välii pääsee sitä kosteutta niin ei se mihinkää starttaa . ainaki se mun vakio hattu oli ihan roska kamaa,ei ollenkaa vesitiivis.