Yamaha DT 125R

Ota putki pois ja kato onko pahasti karstottunu samalla kannattaa polttaa putkesta karstat

Sainpas detsin käynnistymään mutta nyt tyhjäkäynti on kokoajan täysillä eikä kaasarin säädöt oo auttanu mitään. Neulaluistissa näkyy selvää kulumajälkeä seosruuvin kohdalla voiskohan olla siitä ? Ja oisko jollain myydä neulaa ja neulaluistia ? Neulaluisti on lepoasennossa yli puolessa välissä kaasarin korkeutta, näin tuskin kuuluu olla ?

Yamaha dt 125 r -91 vm.
Käykö tuollaiseen vehkeeseen yamaha tzr:n sylinteri? Mulla on 2RHoo moottori tezarissa.

Ettei sulla ois imuvuatoa jossain, jos tyhjäkäynti on tosi korkea eikä mikään säätäminen auta.

Mutta, käykö uudenmallin dt:n katteet, tankki ja penkki edes pienellä sovittamaisella 98vm. detsiin? Vai joutuuko muokkaamaan reilusti?

0meGa kirjoitti:Neulaluisti on lepoasennossa [b]yli puolessa välissä kaasarin korkeutta[/b], näin tuskin kuuluu olla ?

Tarkoitatko siis, että luisti ei mene aivan pohjaan saakka? Siis että kaasarin ollessa paikoillaan pyörässä kaasarin kurkusta näkee läpi. Jos näin on, niin sulla jumittuu luisti jotenkin. Onko vaijeri hyvin rasvattu tai onko se tarpeeksi pitkä?

0meGa kirjoitti:Neulaluisti on lepoasennossa [b]yli puolessa välissä kaasarin korkeutta[/b], näin tuskin kuuluu olla ?

Mulla teki hussessa samaa kun olin vetänyt kaasuvaijerin väärää reittiä ainakin.

Joo, katsoppa se kaasuvaijerin reitti, että on oikea! Se tuli itelle ainakin ekana mieleen!

Jos jollain sattuu löytymään kaikki käynnistyspolkimen sisuskalut ja poljin ylimääräsenä niin nakkaappa YV! Ostan mielelläni poijjes!

Mitkäs laakerit detsiin menee etupyörään. Haynesista en heti löytäny, se lagaa niin perhanasti kun on iso tiedosto

0meGa kirjoitti:Mitkäs laakerit detsiin menee etupyörään. Haynesista en heti löytäny, se lagaa niin perhanasti kun on iso tiedosto

6202rs muistaakseni.

Miten päin kampuran stefrat tulee? Tiedän kyllä mille puolille ne tulee, mutta kumpi puoli kampikammioo kohti?

Mg-puolelle se urapuoli sisäänpäin, eli tasainen puoli tulee vauhtiksen puolelle ja sitten siinä toisessa stefassa lukee out toisella puolen.

Kuinka tuon vaihderummun laakerin saa vaihdettua vai onko sitä mahdollista ollenkaan vaihtaa? Sitten kun olette runkolaakereita vaihtaneet niin oletteko laittaneet stefat ennen vai jälkeen laakereiden asennuksen eli voiko stefan laittaa "ulkokautta" paikoilleen sen jälkeen kun laakeri on jo paikoillaan?

Lohkot erilleen ja vaihteisto irti niin sen rummun voi nykästä sieltä ulos, tulee muistaakseni laakerin kanssa tai sitten ei. Helppo homma kuitenkin. Stefat olen aina asentanut kun kone on ollu jo kasassa, eli "ulkokautta" asentelet.

Siis rumpu on jo iriti, mutta kuinka siinä oleva laakeri lähtee irit? Onko sitä laakeria mahdollista vaihtaa ilman suurempaa operaatiota, räjäytyskuvat näyttävät vaihderummun yhtenäiseks osaksi eli laakeria ei ole erikseen siinä "mainittu".

Ostin ypvs servon ja kiinni laittaessa huomasin ettei näy siinä sitä isompaa johtosarjaa. Mistäs sen kuuluis edes lähteä ja mikäs sen tarkotus on ? Virta siitä isommasta ja pienemmästä tulee tieto kierroksista että aukeaa ?