KTM EXC 125

Nyt tulikin sitten erikoinen vika. Pakoaukonsäädin lopetti toimintansa yhtääkkiä ja avasin sen. Kun katsoo pakoaukosta sylinteriin, on pakoaukon säätimen laippa "laskeutunut" pakoaukon katosta noin sentin. Hevosenkenkä on otettu pois, mutta siltikään laippa ei mene kummaltakaan puolelta kiinni kokonaan. Ei myöskään tee täyttä liikerataa kun laittaa "hevosenkengän" paikoilleen ja liikuttaa siitä. Mikä vikana :o

Ota kansi pois ja kato että siellä on se pakoaukon säädintappi paikalles

Saako läppien välistä näkyä yhtään valoa, kun ihan sieltä sivulta näkyy sen verran, että just ja just erottaa? ja voiko läppiä kääntää toisinpäin?

Mikä kansi ja tappi? Mistä löytyy?

onko toi sytytysennakko merkki: http://aijaa.com/EmNCl5 oikein kun se on tuon oikeen puolimmaisen merkin päällä (vaikka pitäis kai olla keskellä)? vai onko se mitenkä tarkkaa? pyörä siis pätkii yläkierroksilla...

On sytkä kohillaan. Mittaa puola

Blade_ kirjoitti:On sytkä kohillaan. Mittaa puola

mitenkäs se puola mitataan?

olvilainen kirjoitti:Nyt tulikin sitten erikoinen vika. Pakoaukonsäädin lopetti toimintansa yhtääkkiä ja avasin sen. Kun katsoo pakoaukosta sylinteriin, on pakoaukon säätimen laippa "laskeutunut" pakoaukon katosta noin sentin. Hevosenkenkä on otettu pois, mutta siltikään laippa ei mene kummaltakaan puolelta kiinni kokonaan. Ei myöskään tee täyttä liikerataa kun laittaa "hevosenkengän" paikoilleen ja liikuttaa siitä. Mikä vikana :o

Itel sama juttu ettei liiku koko liikerataa itseasiassa hyvä kun liikkuu ollenkaan.Mistäköhän vois johtuu?Avasin nii se ylin ohjausruuvi mihi se hevosenkenkä menee nii on jumissa eks sen pitäis pyörii?

karstottunu kiinni.

torstaattori kirjoitti:karstottunu kiinni.

Ku ottaa sen irti nii sen voi laittaa vaa yhessä asennossa sinne takas.Millä ois hyvä putsata?

varmaankin hiekkapaperilla ja vahvalla liuottimella saa parhaiten puhtaaks.

Mut siis sen tapin päässä on jotain ku se ei pyöri jos tappii nostaa nii sitte se pyörii mut sit ku se laittaa ihan alas se ei enää pyöri ja sinnes sisälle on kyl mahdotonta mennä hiekkapaperilla

Noista saa hyvin apua pa säädin hommiin http://www.youtube.com/watch?v=NJ9rGiWHoLc,
http://www.youtube.com/watch?v=NE2qh0dPXHA,
http://www.youtube.com/watch?v=aIFUQqskg7g

edit
Nyt on kaikki pa säätimen osat irti ei helvetti ku oli karstasii kaikki osat hyväku lähti irti, laippa lähti liikkumaan ku laitto pultin sieltä ylhäältä kiinni ja löi kumivasaralla nii karstassa se oli .
Ikinä ei oo koskettukkaa ajettu koht 700h nii ei mikää ihme ettei toimi
nyt pitää pistää kaikki osat johonkin likoamaan, mihin olisi hyvä laittaa? asetoniin?

Sinänsä varmaa ihan sama, mutta viskaa nyt vaikka bensaan

olvilainen kirjoitti:Nyt tulikin sitten erikoinen vika. Pakoaukonsäädin lopetti toimintansa yhtääkkiä ja avasin sen. Kun katsoo pakoaukosta sylinteriin, on pakoaukon säätimen laippa "laskeutunut" pakoaukon katosta noin sentin. Hevosenkenkä on otettu pois, mutta siltikään laippa ei mene kummaltakaan puolelta kiinni kokonaan. Ei myöskään tee täyttä liikerataa kun laittaa "hevosenkengän" paikoilleen ja liikuttaa siitä. Mikä vikana :o

sunki varmaa kannattaa irrottaa kaikki osat ja putsata kato videoista nii on helppo tehä