Honda CB125:set

Ansta kirjoitti:me ostettii tollane Honda CB100.

Ongelma on, että se ei siedä täyttä kaasua paikaltaan. Siis sellain jos lyö kaasun pohjaan se hyytyy. MUTTA jos pintakaasulla nostaa kierroksia ja lyö pohjaan sitten ottaa kaikki.

Ajossa sama homma. Jos lähtee kiihdyttämään täyskaasulla se hyytyy, muttakun vähän aikaa kiihdyttää vaik puolkaasulla se sietää täyden kaasun.?

Täysin normaalia toimintaa nelarilta, jossa ei ole kiihdytyspumppua. Ei ole vielä tullut vastaan minkäänkokoista CB:tä jossa ei tätä ongelmaa olisi, joten ole huoletta, ajokkisi on kunnossa.

Enemmän olisin yllättynyt jos se EI olisi tehnyt kuten tekee sinulla nyt.

Purettiin myös Hondasta vähä sytytystä mut nyt on ongelma mikä on oikea kärkiväli?

Mitä onko kaikki Cb kuskit jääny terassille vallan näin komeilla kesä keleillä vai matkustanu Arabiaan öljyn peräs, kun hiljaiselta vaikuttaa tämä topicci.??

Sleepperi kirjoitti:Mitä onko kaikki Cb kuskit jääny terassille vallan näin komeilla kesä keleillä vai matkustanu Arabiaan öljyn peräs, kun hiljaiselta vaikuttaa tämä topicci.??

Ei meitäteitä cb-miehiä tällä foorumilla enää paljoa ole =/.

mikä on oikea kärkiväli 100 kuutioiseen 73vm cb:seen?

mulla on cb k5 vm.77 missä kohtaa on yläpään ajoitus merkit

Joo eli mites tommonen cb kestää vähän pidempää matkaa että onko luotettava peli vaikka onkin ilmajäähdytteinen ja vanha? eli -74 yksilöstä olisi kyse jos hankin sellasen tästä kohta kun kortin saa.

Ei siitä ilmajäähdytyksestä kannata huolehtia, ja kyllä sen hyvin pitäisi kestää, onhan siinä sentään hondan idioottivarma 4t-kone

pääjehu kirjoitti:Ei siitä ilmajäähdytyksestä kannata huolehtia, ja kyllä sen hyvin pitäisi kestää, onhan siinä sentään hondan idioottivarma 4t-kone

Jep, kone kyllä kestää, mutta jaappanin insinöörien ajattelemattomuudesta johtuen tuota vanhempaa konetta saa porailla aika usein, kun se nokkaketju kulkee vasemman pytyn sivussa, eikä keskellä. Se lämmittää vasenta sylinteriä aika paljon.

mitäs tuo aika usein meinaa? 15 000 km?

no ni,kuka myy mulle CB;n halvalla?? tai sit vaihtaa shadowiin,sillon pitää kuitenkin minun pyytää about 2000 euroa väliä...

onko hyvä vekotin??
kestääkö oikeesti??
eli ei tarvii olla joka ajoa ennen tai joka ajon jälkeen kokoomassa pyörää uusiks/purkamassa???

Henu-89 kirjoitti:no ni,kuka myy mulle CB;n halvalla?? tai sit vaihtaa shadowiin,sillon pitää kuitenkin minun pyytää about 2000 euroa väliä...

onko hyvä vekotin??
kestääkö oikeesti??
eli ei tarvii olla joka ajoa ennen tai joka ajon jälkeen kokoomassa pyörää uusiks/purkamassa???

Nettimotossa oli vielä eilen reilu 600e todella siistin näkönen CB125 Deluxe. Enää ei näyttäny olevan, mutta ei sitä tiiä jos uudelleen ilmaantuu.

On hyvä vekotin, aivan loistava etten sanoisi.

Kestää oikeastikin, kunhan pidät huolen ettei se ole musta CB125. Jos on vähänkään paremmin pidetty, niin ei tartte kuin pari kertaa kesässä öljyt vaihtaa ja huoletonta ajoa vaan. Allekirjoittaneella tuli viime kesänä n.14tkm CB.llä ajettua, ja ainoa vika oli kannentiiviste joka hajosi juuri ennen talvea. Mittarissa oli silloin 55tkm kun se minulle tuli, lähtiessä melkein 69tkm.

Tume34 kirjoitti:

Henu-89 kirjoitti:

Nettimotossa oli vielä eilen reilu 600e todella siistin näkönen CB125 Deluxe. Enää ei näyttäny olevan, mutta ei sitä tiiä jos uudelleen ilmaantuu.

On hyvä vekotin, aivan loistava etten sanoisi.

Kestää oikeastikin, kunhan pidät huolen ettei se ole musta CB125. Jos on vähänkään paremmin pidetty, niin ei tartte kuin pari kertaa kesässä öljyt vaihtaa ja huoletonta ajoa vaan. Allekirjoittaneella tuli viime kesänä n.14tkm CB.llä ajettua, ja ainoa vika oli kannentiiviste joka hajosi juuri ennen talvea. Mittarissa oli silloin 55tkm kun se minulle tuli, lähtiessä melkein 69tkm.

musta??

onko kalliit osat??
mitenkäs männän vaihdot ja semmoset onko kovinkin kinkkisiä väsätä??
kärsiikö ajaa pitkää matkaa???

Henu-89 kirjoitti:
musta??

onko kalliit osat??
mitenkäs männän vaihdot ja semmoset onko kovinkin kinkkisiä väsätä??
kärsiikö ajaa pitkää matkaa???

Niin, musta väri tuntuu kiroavan CB:n, tähän mennessä kaverilla ollut kaksi mustaa cb:tä ja molemmat pommeja . Muun väriset ihme kyllä toimineet moitteetta, mitä on tullut vastaan.

Ei ne niin hirmukalliit, kaikkia tarvittavia osia saa kyllä tarvikkeena ja hinnat sen mukaiset. Männänvaihtoja ei tarvitse kovinkaan usein suorittaa, sillon kun pitää niin ainakin ensikertalaiselle on hyvä olla apuna Haynesin korjausopas. Kannen irroittaminen ei ole kovin hankala juttu sinänsä.

Kärsii ajaa, nimim.Kalajoella viimekin kesänä kerran käynyt, ja samana päivänä tuli helposti aina 500km kun innostui ajelemaan.

Nyt kun osista puhutaan niin mistäs sais tähän uudempaan etujarrun osasia, siis muitakin kuin jarrupaloja? Brandtilta ainakin varmaan, mut onkohan siel kovat hinnat?