Yamaha DT 125R

http://www.youtube.com/watch?v=QdFn-GtOBas

kattokaapas !!!! kiitos.

0meGa kirjoitti:Voisko olla että tuorevoitelu ei oo pelannu eli ei oo saanu öljyä tai sitte saanu liikaa ilmaa. Tutulla meni moposta tuorevoitelupumppu ni suli männänrenkaat yhteen pakoaukon puolelt.

Tuorevoitelukin pelittää, mutta ilmansaannista en sitte tierä..

iamjani4life kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=QdFn-GtOBas

kattokaapas !!!! kiitos.

Nauroin tolle rönyämiselle lopussa

Joo.. jäi vähä lyhyeks ku alko nössöilee just ennen hyppyrii ni ei päässy pöydälle asti

-Masi kirjoitti:
Tuorevoitelukin pelittää, mutta ilmansaannista en sitte tierä..

Tiedätkö/muistatko mille välykselle pytty oli porattu, ja oliko pakoaukkoon tehty viisteet ettei syö renkaita?

Mulla on mennyt 6 mäntää joista viime kerrala taiwanilainen napsi renkaat pieniksi palasiksi..

Ensimmäinen mäntä taas oli prox josta lähti pala pakoaukon puolelta ja pytty lohkesi pakoaukon yläreunasta 10 500km kohdalla (syy ei selvinnyt)

Tosiaan kannattaa katsoa pakoaukonsäätimen päittäisvälys, huomasin pyttyä kasatessa viisastuneena aiemmista männistä että vaikka säätimestä ottaakin tavaraa, voi ne reunat osua mäntään jos säädin pääsee liikkumaan sivusuunnassa, messinkipellistä tai kuparista tehdyt leveät prikat käy sinne väliin hyvin

Mm nyt tuo pytty on 58,40 koossa, ja kyllä tuolla viisteet näyttää olevan. Säätimestä otettu palaa pois ja päittäisvälystä ei ole Mitenkäs jos tuon säätimen vaan lukitsis täysin auki?

Eihän se ole kuin lukita vain, se reikäkin on valmiina sitä varten.

Jopp toimii taas ja nyt niinku pitää Ja pakoaukonsäädinki pelaa

Jaksoin tänää kävästä tallissa ni koitin ettiä niitä PA-säätimen johtoja. Se pienempi johto on löytyny mutta sitä 4 johdon nippua ei oo löytyny enkä saman värisiä johtojakaan oo löytäny, sen sijaan löysin 3 johdon nipun jossa lukee "TÖ. VAR" ettei siin vois olla ? Kun kaikki laitteet toimii niinkuin pitääkin ja toi on ylimääräsenä. Sähkökaaviosta en saanu selvää että mistä sen 4 johdon nipun kuuluis lähteä. Pyörä on mallia 89.
Kuvat




Jälkimmäisessä näkyy servon johdot.

tvoitelun anturin eli oljyn merkkivalon johot...

Mistähän helvetistä pitäs sitte niitten pa säätimen johtojen lähteä

0meGa kirjoitti:Mistähän helvetistä pitäs sitte niitten pa säätimen johtojen lähteä

5 johtoisen servon johdot tulee tietysti servon ohjainboksilta.

Ootko nyt ihan varma että sulla on 5-johtonen ypvs tuossa, nimittäin itse olen tetsarissa ja derpigerpiilissä semmosia nähnyt, mutta detseissä ne on ollu 3-johtosia. Jos etit sieltä 2 ylimääräistä johtoa, olisko ruskea ja musta, kolmas johto on muistaakseni musta-valkealla(tai keltaisella) raidalla.

On olemassa 3,4 ja 5 johtoisia malleja niin tzr kuin dtr malleissakin. Nelijohtoinen on outo ja kokolailla harvinainenkin. Se oli vissiin joku välivaiheen koemalli ennen 3 johtoisesta joka katosi nopeasti. En ole täysin varma tuliko sitä 4 johtoista edes suomeen. Tässä on jotain omaa juttua noista servioista http://www.mediafire.com/view/?7aow8bt9fz0nrsn

Joo no pitää sit talvella kattoa mitä johtoja sielt löytyy ja jos ei tohon saa johtoja ni myyntiin menee
ois kai voinu ottaa selvää tosta ennen ku hankkii.

Mikäs sähkökaavio pätee 89 vuoden detsiin, haynesin oppaassa niit oli useempia erilaisia.