Aprilia MX 125

Mäntää voi joutua vaihtelemaan hieman useammin mutta se on pikkukulu näissä mopoissa

Ja mitähän tarkottaa hieman? Mut ettei nyt männänvaihtoväli varmaan minnekkään 5-7tkm tipu?

Noo kun puristukset alkaa tippumaan niin uutta sisään Ite viimestään siinä ~8tkm kohalla vaihtelisin, sitäpaitti männänvaihto ja kaikki muutki pienet huollot on mukavaa ajanvietettä

JES! Ei ollut männänrengas katkennut, vaan raven vaijeri irronnut.
Mistä johtuu? Säätö mennyt pieleen? Vaikka säädin kyllä niin että aukeaa kokonaan ja laskee kokonaan.

Vinkkejä säätöön?

Alapäästä siis oli irti.

Saatana, tais olla nippa irti, ei ollukku sellanen millin halkasija siinä päässä. Onko kukaan laittanu tinaamalla "nippaa"?

Minä viimekesänä oon tehny vaikka minkälaista patenttie sen Raven kanssa ja mikkään ei oo toiminu, ainakaan montaa sataa kilometriä pitempään. Kaikkein helpoimmalla pääset kun uutta vaijeria tiluuseen.

Nooh, väännettiin sellasesta kupari "pop-niitistä" siihen "nippa". Saas nähä miten pitkään pelittää.

Patenteilla saa vaan pahan mielen.

Eikö kannattas vaan tilata se uus vaijeri, ettei se laippa mene rikki?

Mikä vittu tässä nyt mättää, kun mulla ei Raven laipat kestä? Laittoin nyt joku päivä sitten uuden laipan,tiivisteen, o-renkaan, sen vihreän lämpötiivisteen(vaimikävittuonkaan) ja jousen, siis kaikki uudet osat, paitsi vaijeri. No, sitä lystiähän kesti huimat 200km ja nyt lähti laipasta siitä kiinnityskolon kohalta kaikki helevettiin siitä. Minkä takia nuita laippoja menee noin vitusti? Niitä meni viime ajokaudella varmaan 3-4 kappaletta, vaijereita toinen 3-4 kappaletta. Ei ole huollon puutetta, sillä ei kerkeä ajaa niin paljoa, että huoltoväli tulisi täyteen. http://www.youtube.com/watch?v=akMxkdV6CTA

Jupezki kirjoitti:Mikä vittu tässä nyt mättää, kun mulla ei Raven laipat kestä? Laittoin nyt joku päivä sitten uuden laipan,tiivisteen, o-renkaan, sen vihreän lämpötiivisteen(vaimikävittuonkaan) ja jousen, siis kaikki uudet osat, paitsi vaijeri. No, sitä lystiähän kesti huimat 200km ja nyt lähti laipasta siitä kiinnityskolon kohalta kaikki helevettiin siitä. Minkä takia nuita laippoja menee noin vitusti? Niitä meni viime ajokaudella varmaan 3-4 kappaletta, vaijereita toinen 3-4 kappaletta. Ei ole huollon puutetta, sillä ei kerkeä ajaa niin paljoa, että huoltoväli tulisi täyteen. http://www.youtube.com/watch?v=akMxkdV6CTA

Mullaki meni viime vuona joku 4 laippaa, hermo siinä sitten meni ja tilasin rave 2, hyvin ne laipat tossa kakkosessa kestää. Rave 2:seen saa suomestakin laippoja, nii ei tarvii ulkomailta tilata.

mikkets kirjoitti:Noo kun puristukset alkaa tippumaan niin uutta sisään Ite viimestään siinä ~8tkm kohalla vaihtelisin, sitäpaitti männänvaihto ja kaikki muutki pienet huollot on mukavaa ajanvietettä

Kyllä sitä mielummin päästelee menemään tienpäällä, kun istuu aurinkoisen päivän katoksessa vaihtamassa mäntää

Joo, eihän se patentti kestänyt kuin kolme raven nostoa..D

Uuden laitoin tulemaan.

Nyt korolaippa kiinni, ja en sano muutakuin että hyi helvetti.

Itte oon kehitelly semmosen kiinteän laipan, joka on kompromissi kurilaipasta ja korolaipasta; Siihen puoleen väliin tai pikkusen ylemmäs, niin on paljon mukavampi ajaa. Pääsee kuudennellakin vaihteella 80km/h ilman että hyytyy. Ja sitten pääsee lujempaakin hyvin.

No joo lei tollanen mx tuli pihaan ostettuu ja noin 2km kerkesin siinä pihassa päästelee ja kahinaa/kilinää koneesta... Männänrengaan see see lovi tai siis aukinainen kohta päässyt jotenkin pyörimään pakoaukkoon ja sylinteri ja mäntä pitäis sen johdosta uusia... En tiedä käsittikö kukaan tosta mitään mutta mitä suosittelisitte ostanko ton mitakan vai polinin ja jos toi polini ni tuleeko jotain ongelmii esim potkiiko ala kerran lyttyyn ja mielellään ostaisin 34 kaasarin jos jollain ois myydä. tulee muuten melko kalliiks ku alkaa tollasta vanhempaa pyörää projektoimaan kun kulutus osaa saa vaihtaa vaikka onkin melko hyvä kuntoinen ja sit tietysti modataan omaan makuun Ei muute kellää kottaraise uudempaa maskii oo ku ite sellasen ostin ja on kolot mihin luultavammin menis ruuvit mut eii oo laisinkaan kierteitä eli miten toi kuuluu kiinnittää kuinka moni ottais polinin vakio sylinterin tilalle vai riittääkö mielestänne potku?

sinuna kävisin lätkimässä entistä omistajaa turpaan

E. siitä maskista, mitä kiinnitystä meinaat? eikait siinä muita reikiä oo ko ne mihin umpio ruuvvataa, etkä oo ikinä kuullu ruuvveista jotka poraa ihtensä kiinni, että ei tarvi kierteitä? Ja jos koko paskan kiinnitystä meinaat nii niihi isoihin reikiii tulee semmoset kumilenkit ja ne pumppuje ympäri