Yamaha DT125RE/DT125X

Siis sen rataspaketin lisäks tulee vielä toinen ratas sinne, mutta se on metallinen ja sille on paikka valmiiks. Tarviit vaan 2x sokkia, 2x prikkoja ja rattaan. Uutena ei kannata ostaa, koska ratas oli oemillakin vajaa 50e. Tuosta kuvasta osat 9, 8 ja 7

Yks kaveri on aika kiinnostunut ostamaan vanhan pärrän pois niin nyt pitäs ruveta kattelemaan uutta. Neuvokaapas nyt tyhmempää. Muutama vaihtoehto:

2006 2700€
2005 2500€
2005 2500€

Ensimmäinen on tällähetkellä potentiaalisin vaihtoehto juuri tuon DEPin ja kiertokangen vaihdon takia, siinä vaan on sitten Proxin mäntä Onko fiksua ostaa tollainen yksilö?

Mieluusti 30tkm tai alle ajettu rempattu smoto olis hakusessa, sellainen ettei tarttis ihan heti ruveta konetta aukomaan. Kaverin Gianelli-DT:llä ajoin kesällä ja siitä jäi ihan helvetillinen kuume Uusia yksilöitä tulee aina välillä myyntiin ja oon kyllä oppinu ettei kannata pyöräkaupoissa hätäillä.

Proxin mäntä on itellä ollut ainakin tosi hyvä. (3 proxin mäntää ajanut itse). Dt:n alakerta ilman remppaakin voi hyvin kestää hyvillä öljyillä ja kivalla kuskilla 60tkm.

Juu, taitaa valuvirheitä olla joissakin yksilöissä ja siksi menny hajalle. Selailin vähän galleriaa ja löysin sieltä tuon ensimmäisen DT:n kuvia. Tuossa lukee EX eli ei tiedä taas minkälainen kiertopalkinto ollut Näköjään jotain häikkää konees ollu YPVS hakannu mäntään.

Itelläki ollu proxin mäntä ja on nytki : ) edellisellä männällä ajoin 16tkm ja hyvin pelitti! eli onha nuo hyviä mäntiä! ja täysteho detsillä! ihme että on mäntä kestäny : D tai ei oo männänrengas katkennu : D

hyviä vehkeitä! kohta ajettu 55tkm ja eikä oo uusittu ku mäntää ja neulalaakeria+tiivisteet yläpäähän : )

Mistä kannattais tilata osat koneremonttiiin? Paljonko koneremppa tulee maksamaan?

lehtipuhallin kirjoitti:Mistä kannattais tilata osat koneremonttiiin? Paljonko koneremppa tulee maksamaan?

www.pjme.co.uk

Justiinsa isännän kans tilattiin koneremppaan osat pjmeltä, 255£ postien kans hinnaksi ja pakettiin kuulu athenan täydellinen tiivistesetti, wössnerin mäntä, kiertokanki ja kampuran laakeri setti stefojen kans .

minkäs kokoset sulakkeet tohon detsiin kuulu? kun otin ne pois enkä muista minkä kokoset siä oli
ja sit tietääkö kukaan että vastaako yks hammas takana neljää hammasta 520 jaolla olevissa rattaissa, kun 420 ainakin menee nii. meneekö noissa isommissa jaoissa samanlailla?

E: olis siis tarkotus saada yz rattailla, 15/57 vakio jakoa vastaavat välit, tai hiukan pidemmät. toivon mukaan joku ymmärsi mitä meinaan.

vesbeli kirjoitti:minkäs kokoset sulakkeet tohon detsiin kuulu? kun otin ne pois enkä muista minkä kokoset siä oli
ja sit tietääkö kukaan että vastaako yks hammas takana neljää hammasta 520 jaolla olevissa rattaissa, kun 420 ainakin menee nii. meneekö noissa isommissa jaoissa samanlailla?

25A on se pääsulake.

Käykö nuo R osat X:ään? Ja mitä mäntää suosittelette?

Käy R:n osat x ja re malleihin kun sama kone kyseessä. Jos pjmeltä oot tilaamassa nii suosittelen vertexiä tai wösseriä, laatumäntiä kummatkin, paitsi että wössner taitaa olla takomäntä? Mitakakin menee mutta mieluummin laittasin parikymppiä lisää ja ostaisin wössnerin/vertexin tai suomesta dtn alkuperäisen männän, kun muistaakseni mitaka ja prox tehään samalla tehtaalla et suht samallaista tavaraa.

Jos ite vielä joudun detsiä remppaamaan itelle tai jollekkin muulle, niin laitan takuulla wössnerin testiin. Kuullu vaan hyvää semmosista kupeista ja ei niiden hintakaan ole järin paha muihin detsin takomäntiin verrattuna.

Moro, pitäis saaha detsiin tehoputkisto! eli koko putkisto
jos jollakin on nii otan yv:tä vastaan : )
ja jos on myös hiilikuita läppiä

yamahisti kirjoitti:Moro, pitäis saaha detsiin tehoputkisto! eli koko putkisto
jos jollakin on nii otan yv:tä vastaan : )
ja jos on myös hiilikuita läppiä

Osta multa 0,3mm Malossin läppälevy, kokonainen? Iteki leikkailin siitä.