Mikilon 125cc

Mikiloni on halpavalmiste 4t pyörä, ei tarvi kuristaa ollenkaan että tehot jää alle sallitun 11kw.

Mutta tehoja on silti yli sallitun jos kurittomana ajelee? (Onhan näissä kuitenkin kuristuksia?)

bearz kirjoitti:Mutta tehoja on silti yli sallitun jos kurittomana ajelee? (Onhan näissä kuitenkin kuristuksia?)

Onko luetun ymmärtämisessä vikaa? Tehoja ei todellakaan ole "kurittomana" yli sallitun.

nää uudet kiinan 4t pyörät lyödään tukkoon yleensä päästörajojen takia. tai niin mulle motorpowerissa sanottiin, kun kysyin, miks änkkärissä on kolme kuria, alkukäyrässä mehiläispesä, joku ihme kaasunkierrätyssysteemi kannesta imukaulaan ja liian pieni suutin

Eikä näitä kureja poistamalla saa vielä paljoakaan hyötyä. Jotta sallitun rajan yli päästäisiin, täytyy ehkä tietää jo jotain nelarin sielunelämästä.

"Kurit" poistamalla moottori toimii huomattavasti paremmin, mutta ei se merkittäviä tehoja tuo. Yleensä kuollut kaasuunvastaavuus ja käynnistyvyys/lämpeäminen paranee, kun on konekkin säädöissä.

äänet omassa mopossa sillon lähinnä vaan nousi. alaväännötki ny ehkä vähän..

Ite aattelin omaan 125:seen laittaa isommat venttiilit, porata imu ja pako kanavat isommiksi, laittaa virinokan, Tehä ite isomman ja kuristamattoman putken Ja laittaa 30 millisen kaasarin. Siitä pitäs tehoa kuulemma irrota kiihtyvyyteen ja vääntöihin aika paljon. Mitä olen kaveriltani kuullu. Hän on itse tupla turbottanut 1300 hayabusan. Ja on minullekkin ehotettu laittaa tähän ruisku ja turbo, mutta epäilen koneen kestävyyttä ja tarvitsisin ainaki 1200€ ylimääräistä Täytyy katsoa vähän eteenpäin alkaako kone reistata tai jne. ja sitten harkita sitä turbottamista.

just just.. osta mielummin 250 nelari mylly mielummin..

^^tömppä^^ kirjoitti:Ite aattelin omaan 125:seen laittaa isommat venttiilit, porata imu ja pako kanavat isommiksi, laittaa virinokan, Tehä ite isomman ja kuristamattoman putken Ja laittaa 30 millisen kaasarin. Siitä pitäs tehoa kuulemma irrota kiihtyvyyteen ja vääntöihin aika paljon. Mitä olen kaveriltani kuullu. Hän on itse tupla turbottanut 1300 hayabusan. Ja on minullekkin ehotettu laittaa tähän ruisku ja turbo, mutta epäilen koneen kestävyyttä ja tarvitsisin ainaki 1200€ ylimääräistä Täytyy katsoa vähän eteenpäin alkaako kone reistata tai jne. ja sitten harkita sitä turbottamista.

joo kolmosen kautta nelosen puhaltimella mikilon jättää sen. varmaa keulis täysii, kuulin kaverilt

Makarooni Husse -poikaa ärsyttää kun 2-tahtiseen upposi taas uusi mäntä? Noh ei mitään uutta, kyynel..

Mitä järkee ton 125cc koneen kanssa ruveta leikkimään, kun tollanen 250cc kone ei maksa paljoo mitään..

samuli91 kirjoitti:Makarooni Husse -poikaa ärsyttää kun 2-tahtiseen upposi taas uusi mäntä? Noh ei mitään uutta, kyynel..

Ennemmin vaihtaa mäntä laadukkaaseen 2-t vehkeeseen ku ajaa ja vittuuntua kiinanromulla,en kadu hetkeäkään että vaihdoin mikilonin pois mut tehköön muut mitä haluaa.

dööbi13 kirjoitti:

samuli91 kirjoitti:Makarooni Husse -poikaa ärsyttää kun 2-tahtiseen upposi taas uusi mäntä? Noh ei mitään uutta, kyynel..

Ennemmin vaihtaa mäntä laadukkaaseen 2-t vehkeeseen ku ajaa ja vittuuntua kiinanromulla,en kadu hetkeäkään että vaihdoin mikilonin pois mut tehköön muut mitä haluaa.

Asiaa joka sana

samuli91 kirjoitti:Makarooni Husse -poikaa ärsyttää kun 2-tahtiseen upposi taas uusi mäntä? Noh ei mitään uutta, kyynel..

Mielummin vaihdan männän vähän useammin kun katon tehariderbien takavaloja kun oma paskakasa ei kulje mihinkään.