Aprilia MX 125

Muute miten on,kuristaako vakio änkkä verrattuna arrowiin? Ja jaani joo ei tullu mieleenkä et niihi sellaset vois laittaa hyvä minä ja tarkotus olis edelliselle omistajalle vihanen puhelu soittaa,kattoo ny mikä vastaanotto

Et pelkkää änkkää vaihtamalla huomaa tehoeroa. Oliko muuten proxin mäntä sisässä?

Ite ainaki ostasin polinin tilalle

Mikäli poliniin päädyt niin kannattaa varautua siihen, että männän ja sylinterin välystä joutuu lisäämään tai muutoin ensimmäinen mäntä tulee leikkaamaan 99% todennäköisyydellä kiinni johtuen liian tiukasta välyksestä. Myös ilmeisesti uusimman tuotantoerän polinissa on ollut valuvirheitä jäähdytyskanavissa joten sylinterin muokkaus on aika väistämätöntä mikäli mielii saada iloa irti pitemmäksi aikaa kuin 100-300km ajaksi

Painelaakeri vaihdettu ja kytkin pelittää jälleen

mikkets kirjoitti:Mikäli poliniin päädyt niin kannattaa varautua siihen, että männän ja sylinterin välystä joutuu lisäämään tai muutoin ensimmäinen mäntä tulee leikkaamaan 99% todennäköisyydellä kiinni johtuen liian tiukasta välyksestä. Myös ilmeisesti uusimman tuotantoerän polinissa on ollut valuvirheitä jäähdytyskanavissa joten sylinterin muokkaus on aika väistämätöntä mikäli mielii saada iloa irti pitemmäksi aikaa kuin 100-300km ajaksi

kokemusta on! saatana...

Joo oli proxin mäntä,kuinka niin?

Öö.. Ostin tuossa mäxän joku aika sitten, sanoivat että on TT. Rave kyllä löytyy, mutta en oo varma onko kureja poistettu. Mistä näkis että onko kurit poistettu? Kiihtyy mun mielestä liian hitaasti verratuna esim kavereitten räsiin. Semmonen 16sec 0-90. 90 jälkeen ei millään meinaa enää jaksaa vetää. Välejä on vähän lyhennetty. Väleinä siis 14p eturatas ja takaratas vakio.
Tuntuu siis että toi putki ois kuristettu. Näkeekö sitä mistään ulkopäin onko kureja otettu irti? Putkessa ei mun mielestä ainakaan näy mitään ite tehtyjä hitsejä/ muuta räpellysstä. Mietin että onko se nyt putkessa kiinni vai onko kone iha paskana Sylinteri + mäntä kyl vaihettu 1 tkm sitten, kuitit löytyy. Kaasaria oon säätäny vaikka kuinka paljon, ei vaikutusta huippuihin. Mietin että pitäiskö vaan ostaa tuommonen Giannellin tehari... Toivottavasti sais ton kulkemaan

Akii.k kirjoitti:Öö.. Ostin tuossa mäxän joku aika sitten, sanoivat että on TT. Rave kyllä löytyy, mutta en oo varma onko kureja poistettu. Mistä näkis että onko kurit poistettu? Kiihtyy mun mielestä liian hitaasti verratuna esim kavereitten räsiin. Semmonen 16sec 0-90. 90 jälkeen ei millään meinaa enää jaksaa vetää. Välejä on vähän lyhennetty. Väleinä siis 14p eturatas ja takaratas vakio.
Tuntuu siis että toi putki ois kuristettu. Näkeekö sitä mistään ulkopäin onko kureja otettu irti? Putkessa ei mun mielestä ainakaan näy mitään ite tehtyjä hitsejä/ muuta räpellysstä. Mietin että onko se nyt putkessa kiinni vai onko kone iha paskana Sylinteri + mäntä kyl vaihettu 1 tkm sitten, kuitit löytyy. Kaasaria oon säätäny vaikka kuinka paljon, ei vaikutusta huippuihin. Mietin että pitäiskö vaan ostaa tuommonen Giannellin tehari... Toivottavasti sais ton kulkemaan

Mulla on sama arrowin putki on mutta alhaalla ei mtn vääntö ja kiihtyy todella huonosti.
Eihä mun arrowissa mitää kuria oo mutta voi olla että mulla kaasarin säädöt vituralllaa. saa nähä ku tulee huollosta jos kokeilaa vakioputkee ilman kuria ja kattoo jos arrowissa vika. huiput jotain 110kmh
Ps. Ravee ei oo vielä mutta tarkotus ois laittaa. En tiiä vielä kumpaa

No jos on kurilaippa, niin se on melkeinpä vakiotehoissa koko vehje.

kasperi1996 kirjoitti:Joo oli proxin mäntä,kuinka niin?

Noissa proxin männissä on ollu valmistusvirhe tässä tuotantoerässä, et oo eka näillä foorumeilla jolla hajoaa noin proxi. Asso werkeä tilalle



Akii.K: Kannattaa tarkistaa raven kunto, nouseeko ylös asti/ liikkuuko ylipäätään mihinkään, kyllä mulla ainakin tyhjällä vakioputkella (TT-putki) ja Rave kakkosella kiihtyy napakasti sinne satasen vauhtiin, kellottanut en oo mutta alle kymmeneen sekunttiin kuitenkin.

Mulla olivat nakkilan jätkät lyöneet kans takuukorjauksessa tos talvella proxin sisään ja kyllähän se reilu 300km kesti ennenku leipas ihan huolella ja tuhos sylkänkin samalla...

Mikäköhän tuohon nyt tuli, mulla oli toinen takavilkku menny paskaksi (johot irronnu vilkun sisästä) ja nyt laitoin toisen tilalle siihen, niin huomasin että kumpikaan takavilkku ei vilku, mutta jarruvalo vilkkuu vilkkujen tahdissa. Maadotuksessa vika? Minne nuo maadoittuvat?

E: Eipä mitään, molemmat vilkut olivat paskana, eikä ollut jarruvalo joka paloi, vaan takavalo himmeni vilkkujen tahdissa kun pyörä ei ollut käynnissä:D

Ei ihme kun oli vähän " tukkoinen ". Ei rave noussut, oli jumissa. Nyt pitäis säätää uusiks ku kiertää ja kulkee niin paljon paremmin että käy laihal =D

Joo tosta sylinteristä vielä et jos tilaan tuolta pjmeltä niin onks toi mitakan mäntä ihan kuraa vai kannattaako siinä ottaa joku noista muista männistä mitä se ehdottaa lisähinnasta eli wossner,wiseco ja vertex vaihto ehtoina? Ja milleen teillä on tullut tuolta maksaako miljoonia postitus ja kestää vuosia? Ja imukaulan kulmahan oli toi 28 minkä tarvii jos tilaa 34 kaasari?