Yamaha DT125RE/DT125X

lehtipuhallin kirjoitti:Kannattaako kiertokanki vaihtaa kun konerempan tekee?

Eips, jos ei ole väljä. Ite en vaihtanut, vaikka 19tkm oltiin ajettu ilman huoltoa, ei väljyyttä, 170cc kiinni, hyvin on kestänyt.

Kertokaapa tiedottomalle että millanen tuo kytkinlevyjen järjestys on? Kun oemin räjäytyskuvan mukaan pitäis tulla et levy, välilevy, se "jousi", toinen välilevy ja sitte vasta kytkinlevy. Ja mullon siis 7levyä ja 6välilevyä mutta jää yks ns välilevy puuttuun? Eli oonko kasannu väärin vai puuttuuko multa jotaki? Toivottavasti saatte teksistä selevää DD.

Onko muuten vika, kun ennen 170cc asennusta YPVS teki sen iloisen ja reippaan kierroksen, nyt 170cc:n asennuksen jälkeen, tekee laiskan, hitaamman tarkistuskierroksen, äänikin YPVS:n kierroksen aikana muuttui täysin? Akku on täysi.

Kertokaa viisaammat, että mikä on Detsissä vikana kun ei tule lyhyille valoille ollenkaa ees virtaa??? Eikä tuu parkkivalolle virtaa??

Ja miks ei pitkien valojen ja vilkun mittariston merkkivalot pala vaikka pitkät olisi päällä ja vaikka vilkku olisi päällä, eikä oo poltinkaa ees palanu???

Nii ja laittakaapa linkki, mistä saisi tuohon -06 Deeteeseen katesarjoja ja muita pikkuosia?

Kiitos jo etukäteen vastauksista!

pelle000, tarkista ettei ypvs vaijerit oo liian tiukalla tai paskasti säädetty, kun itsellä meni ääni iha ihmeelliseks ku ypvs oli väärin säädetty ja vaijerit liian kireellä.

Pitääpä tarkistaa. Jos pitää säätää uudelleen, niin teenkö niinkuin tässä videossa? eli tuo YPVS:n hammas ja pytyn "onkalo" ovat linjassa? Onko tällöin YPVS portaaton yläkiekoilla? http://www.youtube.com/watch?v=M8Hzs9HUxOY

Tuo hammas ja kierteellinen kolo on tarkotettu ypvs lukittemiseen juurikin yläasentoon, eli kun säädät vaijerit suunnilleen sen reiän kohalle mutta et vaan jätä niitä liian tiukalle niin pitäs toimia. Itse aina säätänyt sillain että putki irti, kahtonu pakoaukosta miten paljon jää kiinniasentoon ja sitten säätänyt sormilla tunnustellen pakoaukon portaattomaksi koska se pultinpaikka ei ihan tismalleen oikeassa paikassa ole, että laippa jää n.1mm verran "kuristamaan" pakoaukkoa, mutta tuollakaan 1mm koolla ei ole mitään kurillista vaikutusta .

E: Kertokaapa että mikä tuohon detsiin ny tuli ku eilen sain rempatun koneen kiinni, kaikki kunnossa, tasapainoakseli laitettu oikein, rattaat momentissa kiinni ja aamusta toimi aivan täydellisesti. Ei rahinaa tai muuta ja ottaa jenkaakin hyvin. Mutta nyt sitten tärisee nii että paikat lähtee hampaista. Kone on kiinni kunnolla. Mikä vikana? Suoraansanoen vituttaa ku pittää alakaa taas purkamaan.

Mutta siis tarkistuksen jälkeen YPVS on siinä asennossa kun se on kaasu auki?

meinasin laittaa vakio 28mm kaasarin tilalle 34mm mikunin niin eikö tuorevoitelua pitäisi säätää isommalle? mutta sittenkun katoin sitä tuorevoitelu kiekko juttua mistä voi säätää niin se oli jo pykälässä 2 nii mitä voin asialle tehä ? oon miettiny että toimisiko se jos annan tuorevoitelun olla ja laitan aina bensansekaan öljyä?
Kiitos jo etukäteen vastauksesta

Mikäköhän mahtaa 05re detsin koneessa "siristä" tai jossai muualla, kuulostaa että tulis jostain kohtaa konetta.. veikkasin että pa säätimen pultti tjsp ois ollu löysällä tai kansi mut ei ollu, ja tuntuu "sirisevän" kierrosten mukaan (korvakuulo...)

Vanha solikka piti sirinää, kun männänrenkaat oli päässy huonoon kuntoon.

Jep, männänrenkaat siellä huutele, että vaihtoa kaipais luultavasti. Yleensä sirinää rupee kuulumaan vähän ennen kuin leikkaa.

tarkistuksen jälkeen pitäs tosiaa olla ypvs auki asennossa. Kellään tietoo tohon parin viestin takaiseen tärinäongelmaa?

Settis kirjoitti:tarkistuksen jälkeen pitäs tosiaa olla ypvs auki asennossa. Kellään tietoo tohon parin viestin takaiseen tärinäongelmaa?

YPVS säädetty oikein, eikä tuntunut vaijeritkaan liian kireiltä.. Tässä vielä videota asian selventämiseksi. http://s755.photobucket.com/user/t0mppa ... a.mp4.html Erittäin laiska, heikko ääni ja hidas tarkistus??

^p-i-e-t-u^ kirjoitti:Kertokaa viisaammat, että mikä on Detsissä vikana kun ei tule lyhyille valoille ollenkaa ees virtaa??? Eikä tuu parkkivalolle virtaa??

Ja miks ei pitkien valojen ja vilkun mittariston merkkivalot pala vaikka pitkät olisi päällä ja vaikka vilkku olisi päällä, eikä oo poltinkaa ees palanu???

Nii ja laittakaapa linkki, mistä saisi tuohon -06 Deeteeseen katesarjoja ja muita pikkuosia?

Kiitos jo etukäteen vastauksista!

Nonni vian löysin, oli T-Palojen alla johtoja poikki. Nyt toimii kaikki ja liikaakin...

Ossaako kukaan sanua mistä saatais johtua se, kun laittaa vappaalle, vapaan
merkkivalo syttyy ja syttyy myös öljynmerkkivalo? Miksi?

Ja onko nuo detsin tukijalan anturit herkkiä menemään rikki? Itellä se anturi ei tee tehtäväänsä.... Voiko johtua myös siitä kun kytkinkahvan anturi ei ole paikoillaan, koska se on rikki?