KTM 125 Duke

Älä ny liiottele, pitäs olla ilonen jos menee yli 80...

käykäähän kahtoo mun ktm duke 125 tuningi video

Sugee kirjoitti:Älä ny liiottele, pitäs olla ilonen jos menee yli 80...

Joo suht kevyeen 100 matkavauhtiin pitää olla tyytyväinen ku ilmajäähykoneiset menee 80-90.

Niin. Tuskin kukaan osti tätä pyörää vauhdin toivossa joo mut mun mielestä se 115km/h on ihan hyvä nopeus ku itä-suomessa ei saa ajaa kovempaa

Ite ostin vauhdin toivossa, mutta realistisesti sillä perusteella, että satasen alueella pysyy muiden mukana ja se on kyllä toteutunut.

Satasen alueel pystyy viel ohitteleenki aika mukavasti pystyasennos. Ainaki ite pystyn, riippuu tietty kans kuskin painost ja koost et paljo kulkee

Kyllä minäkin pystyn ohittelee satasen alueella, mutta minusta se kuuluu oleellisesti tuohon liikenteen mukana pysymiseen ni en erikseen maininnu.

Kyllä se ohittelu melko tuskasta tolla dukella on ku ei se meinaa mihkään kiihtyä 5-6 vaihteella

Kyl mulla vetää 5 vaihteel viel ihan hyvin ja ohitteluki onnistuu satasen alueella vaikkei mitään herkkua ookkaan, mut nelariks oon kyl tyytyväinen duken nopeuteen

Onko muuten kukaan säätäny ruiskua kun on vaihtanu esim sebringin änkkää tai jtn muuta? Onko se ees mahdollista että ne vaikka seuraavas huollos säätäis sen?

kyllä sil dukella ohittelee mutta on aika hidasta päästa ohi

Daisarit kirjoitti:Onko muuten kukaan säätäny ruiskua kun on vaihtanu esim sebringin änkkää tai jtn muuta? Onko se ees mahdollista että ne vaikka seuraavas huollos säätäis sen?

Ei onnistu ruiskun säätö huollossa, powercommaderin vaatisi, mutta dukeen sopivaa ei ole vielä tehty.

Prätkä jätkä kirjoitti:

Daisarit kirjoitti:Onko muuten kukaan säätäny ruiskua kun on vaihtanu esim sebringin änkkää tai jtn muuta? Onko se ees mahdollista että ne vaikka seuraavas huollos säätäis sen?

Ei onnistu ruiskun säätö huollossa, powercommaderin vaatisi, mutta dukeen sopivaa ei ole vielä tehty.

kone-jönnit epäili että muuhun doch-koneeseen kuuluva pc vois mennä dukeen

Tuskinpa kun pc:t on konekohtasia, että osaavat lähettää oikeita signaaleja ruiskulle eikä sotke kokonaan toimivuutta.

jukke96 kirjoitti:Yhen piikin isompi takalätkä = 1kmh lisää vauhtia se on paljon!

Muistisääntönä; yks piikki EDESSÄ vaikuttaa ~5kmh ja yks TAKANA ~1kmh

Riippuu ihan vehkeestä ja sen toisiovälityksen suhteesta, esim. Honda CBRssä vaikuttaa etusen piikit 10km/h kappale ja takasen piikit 3km/h kappale..