Yamaha DT 125R

Miten etu ja taka-akselien kaatumatapit olisi paras ja helpoin toteuttaa? Molemmissa akseleissa on reikä keskellä, mutta reiän leveys vaihtuu putken sisällä. Kannattaako pistää kierretangot akselien sisälle vai miten? Ongelmana tuossa vain että reiän koko muuttuu Sorvi löytyy kotoa

Onko sillä mitään väliä jos se leveys muuttuu putken sisällä? Helpoin tapa kierretankoo läpi ja sit skeittirenkaat päihin tai sillä sorvilla äkkiä rutaset jotkut hienot tapit päihin

Clutch kirjoitti:Ookei hyviä vinkkejä No luulen et ku saan tuon kulkemaa etiäpäi ni heti myyntiin en taho ottaan riskii tänkaa ku aikasempi omistaja säätäny niinku kaikki väärin. En ymmärrä miten se on voinu olla niin laiska että kaikissa on pitäny kiertää... ei kyllä 10v vanhasta saa edes tonnia vaikka olis just kullattu koko pyörä

jos sulla on taitoa niin laita pyörä kaikinpuolin kuntoon vaikka vetäset kaikki johot uusiksi ja katot koneen kuntoon ja toinintaan niin eihän siinä ole mitään syytä pelätä että hajoo kun eipä sillon tarvii kun kulutusosia vaihtaa tarpeen mukaan

Jooh nyt jo menny varmaa vähintään 20 työtuntia tohon ni emmä tosta aiokaan luopua ku alkaa tulemaa varmuutta ja lujuutta jo pyörään Vähä kyl tais tipahtaa hiekkaa männälle ku oli dulbba irti ku öljymutakakkaa pesin bensalla pois kannen päältä.
Jos se kilisee ku käynnistää niin onpahan syy tehä uus koneremppa uskokaa pois.. sitä syytä etsin Sais viel enemmä varmuutta peliin.

ei voinu pistää tulppaa paikalleen tai tukkia tulpan reikää pesun ajaksi?

No ei tullu mieleen joo tänää enää kaikki palikat kiinni ja polkemaa Luulis hörähtävä.. tai kilahtava.

Minä en kyllä uskaltais edes kokeilla lähteekö käyntiin jos on epäilys että hiekkaa sylinterissä

Clutch kirjoitti: Jos se kilisee ku käynnistää niin onpahan syy tehä uus koneremppa uskokaa pois.. sitä syytä etsin Sais viel enemmä varmuutta peliin.

Eihä sitä syytä tarvii siihe, tai voihan se olla iha varmistamiseks tehty ei kannattais kyllä käyntii laittaa jos jotain paskaa menny sylinterii.. voi tulla kallis polkasu siitä

Sopiiko YZ:n jarrupalat deeteeseen?

Ei taida.

Osaako kukaan sanoa detsin pyöränlaakereiden mallia?

pakko kysyä nyt, nostin tänään DT:n ulos sisältä lämpimästä ekaa kertaa (käynnistin ja pidin n. 10min käynnissä) ja tajusin juuri, että siellä ei ole jäähdytysnestettä vaan vain vettä. Eli nyt kysyn että eihän se vesi jäädy moottorin sisällä yhdessä yössä? (ulkona -1 / 0 astetta)

iamjani4life kirjoitti:pakko kysyä nyt, nostin tänään DT:n ulos sisältä lämpimästä ekaa kertaa (käynnistin ja pidin n. 10min käynnissä) ja tajusin juuri, että siellä ei ole jäähdytysnestettä vaan vain vettä. Eli nyt kysyn että eihän se vesi jäädy moottorin sisällä yhdessä yössä? (ulkona -1 / 0 astetta)

Voip olla voip olla olemattakin, tunnustele aamulla vesiletkuja kuuluuko sisällä jäähileen rouske, jos kuuluu elä helvetissä laita käyntiin, ei hyvin käy

juvee_ kirjoitti:

iamjani4life kirjoitti:pakko kysyä nyt, nostin tänään DT:n ulos sisältä lämpimästä ekaa kertaa (käynnistin ja pidin n. 10min käynnissä) ja tajusin juuri, että siellä ei ole jäähdytysnestettä vaan vain vettä. Eli nyt kysyn että eihän se vesi jäädy moottorin sisällä yhdessä yössä? (ulkona -1 / 0 astetta)

Voip olla voip olla olemattakin, tunnustele aamulla vesiletkuja kuuluuko sisällä jäähileen rouske, jos kuuluu elä helvetissä laita käyntiin, ei hyvin käy

Jos tuntuu et on jäässä , ota lämpimään tilaan sulamaan ja vaiha nesteet sisään

Tuskin noissa asteissa pääsee vielä jäätymään, mutta toki kannattaa varmanpäälle ottaa ja vaihtaa nesteet ku varmaa pakkasia viel hetken luvassa