Honda CRM

Ennen kuin rupeat mitään cdin hintasia investointeja tekemään, niin kato kuitenkin pari perusjuttua. Tulppa märkä vai kuiva? Kuiva: ei saa bensaa, koita vaikka motor starteria suihkuttaa käykö paremmin. Märkä: sähköt. Pystyykö ajamaan? Tulpanjohdosta kannattaa ottaa sellanen sentti tai kaks kun sen ruuvaa hatusta irti, nimittäin tuppaa säikeet olemaan jo silloin vähissä. Myös puolan puolelta voi olla johto hapettunut. Ja testasitko ihan uudella tulpalla? Mulla teki NSR aika lailla samanlaista räkimistä ja booausta aikoinaan, ja korjautu uudella tulpalla. Olin sulkenut tulpan pois vikalistasta varaston perukoilta löytyneen tulpan perusteella, jolla pyörä kävi mutta teki juurikin tuota.

löytyykö näille crm:än osille kiinnostusta yleensä miten paljon?

saattaisin hommata pelkän kilvellisen rungon (jonka mukaan tulisi läjäpäin osia), johon cr:n osat kiinni..

eli esim. moottori, katteita.. yms. yms.

Mä voisin ainakin ostaa penkin , jos runko ja pehmuste on ehjä, päällisellä ei väliä ja pakoaukon säätimen hilut jos ei kauhean kovat hinnat oo

Kellään tietoa mistä saisi keulaan stefat tai niitten mitat?

Käy kysäseen hondaa jälleenmyyvästä liikkeestä niin kaivavat sulle hinnat ja koot. Makso näsäriin alle parikymppiä, niin luultavasti tähänkin.

@J0El. hienoa!

tässä olis harkinnan alla honda crm '93, josta rakentaa kilvellinen cr, joten varmasti crm osia jää paljon yli.

ilmoittelen siulle sitten kun löytyy osia.

Nyt kävi niin että mulla meni tästä hondasta pakoaukonsäätimen poksi rikki? ei tule jännite ulos?-> josta se menee sitten cdi -> puola? -> ei kipinää.. onko mahdollista että voisi ohittaa tuon boxin ( jolloinhan pa ei toimisi?) mutta saisi muuten käynti kuntoseks? tässä ollaan näitä sähkövikoja korjailtu ja ihmetelty kohta kuukausi ja ois mukava saaha kuntoon.. Oisko kellään mitään ratkasuja? ja jos jollai myyä niin ostan ilomielin pois tosiaan se boxi on KAK -TV84 ja 0,4 ,061. kokeilen tuota nsr:än pa boxia että toimiiko, ne on kyllä ihan erikokosetkin mutta voihan sitä aina yrittää.. se on ky4, tv-75, 0,8 , 221

siis pystyykö nuo sähköt vetämään ilman tuota pakoaukonsäätimen poksia? jos se kiertää antaa puolalle jännitteen muttei kipinää..

Minkä kokoinen pääsuutin olis hyvä, kun pyörässä on malossin 180cc ja dellorton 36mm phbh?

Onko kellään ollut samanlaista ongelmaa, kun kierrokset nousee, niin valot himmenee? Ja taas kun laskee, niin valot palaa kirkkaammin.

terve
kuuluuko muilta crmän koneesta pienillä kierroksilla "kolinaa" vai voisko olla että yläpään laakeri mennyt paskaks

Jos jollain myyä ylimääriä sähköjä + PA-säätimenpoksi!! tai edes PA-säätimenpoksi ostan hyvällä hintaa!

Itellä olis tämmönen mahdollisesti hankinnan alla niin kertokaapa vähän plussia ja miinuksia, miten hyvin saa osaa yms. jos viitsitte. Jos nyt tämän hommaan niin tarkoitus olisi aluksi hommata ainakin cr katteet, tankki ja penkki. Ehkä myös alustakin jossain vaiheessa jos sopivaan hintaan löytyy.

riksu26 kirjoitti:Itellä olis tämmönen mahdollisesti hankinnan alla niin kertokaapa vähän plussia ja miinuksia, miten hyvin saa osaa yms. jos viitsitte. Jos nyt tämän hommaan niin tarkoitus olisi aluksi hommata ainakin cr katteet, tankki ja penkki. Ehkä myös alustakin jossain vaiheessa jos sopivaan hintaan löytyy.

kestää ajoa, osat löytyy helposti, koska melkein kaikki nsr koneen osat käy suoraan.

Miinusta ainakin itseltä sen verran, että staattori on magneetonkopassa kiinni ja itseltä ainakin hajosi se, kun löi ketjut kopasta läpi

ihan vitun huonosti löytyy osaa ja jos löytyy niin maksaa saatanasti, ainakin omalle pussille.. PA-säätimenpoksi meni ja ei löydy mistään eikä kellään ole.. jostain kiinasta saapi 243,30e...