Kawasaki KDX 125

Nyt olis kokonainen kx125 myynnissä. Siitä sais hyvän ja tehokkaan koneen katulaiskan tilalle. Täysin toimiva. Kattelkaa mun ilmotuksista.

Nyt jos joku on suunnittelemassa KX:n katteita kiinni niin täältä saisi iskemättömän 125/250 vm.03-08 Polisportin katesarjan halvalla. Laittakaa YV:tä tulemaan jos kiinnostusta löytyy.

http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/ka ... 5/id31774/
Siitä pelle pelottomille

Olisi hakusessa jokin putki tohon kodexiin, miten noitten suht samavuotisten kx:ien putket, meneekö helposti kiinni, vai onko soviteltavaa paljonkin?

Itellä -91 kx putki meni oikeastaan suoraan paikoilleen, mutta jos on vakio pytty joutuu pakolaippaa muokkaamaan, koska vakiossa pulttikiinnitys ja kx pytyssä jousilla.

Sopiikohan tämmöseen -91 kodexiin minkään muun pyörän etujarrukahva, koska omasta jäljellä kaksi senttiä

Minkä vuosimallin kxän putkia ootte laittanu kodeksii? Kun ajattelin hommata tollasen kx 06 fmf paisarin mahtaako mennä suoraan kiinni vai tuleeko runko vastaan?

-

Onko alkuperäisessä -91 kdx tämmönen pakoputken kiinnitys?

On kuvan mukainen kiinnitys.

Juu, kiitoksia!

Olisiko kenelläkään KX 91 konetta tai yläkertaa myynnissä.

Jpens kirjoitti:Olisiko kenelläkään KX 91 konetta tai yläkertaa myynnissä.

Multa löytyis 125 kx motti, tai oikeastaa kokopyörä, mut moottori, putki, kaasari, imukaula ja läpät, CDI, staattori koneeesa kiinni ja syylärit pakettina 550e. Jos haluut vielä paremman alustan kuten KYB takaiskarin ja linkkusysteemin ja swingin ja KYB 48mm USD-keula niin 700e kaikki. Puristuksia ok ja täysin soiva motti. Alakerran remppaan suosittelen, että uusis petarit ja runkolaakerit ja sit mäntä niin valmis kesäksi. hinnatkaa ei osille oo pahoja, kuten 90e saa laakerit, mäntä 109e ja tiivisteet 30e. YV jos jotain kiinnostaa!

Laitoin albumiin yhden kuvan kiinnikkeistä, joilla laitoin KX 125 03 pakoputken kiinni omaan ex KDX:ään. Katson, jos löydän vielä mitat holkille ja laipalle. Uppaan ne sitten jälkikäteen.

Onko kellään tarkkaa tietoa että minkä kdx tai kmx vuosimallin runko on mahdollisimman lähelle -02 kx runkoa ? Tarkotus ois rakentaa valkokilpi kx niin tuo rungonvaihto ongelmana. Pienet muokkaukset toki helppo tehdä mutta ei kaikkea viitsi tehdä uudestaan Tai onnistuisiko runkonumeron vaihtaminen kdx/kmx rungosta _> kx runkoon miten helposti ? Onko porukalla tietoa/kokemusta