Yamaha YZF-R125

...

Neuvokaahan vähän noitten jäähdytin-nesteiden kanssa. Osat tulee uudenvuoden tienoilla ja pitäis kiinni laittaa. Siitä sitten pyörä hupun alle odottelemaan kevättä. :3

Alexir kirjoitti:

Tuppuman kirjoitti:Nii elikkäs mihinäs yzärissä sijaitsee öljynsuodatin? Öljyt vaihdoin syksyllä, mutta keväällä pitäisi piakkoin sitten vaihtaa myös se suodatin, eli mistä sen löytää?

Koneen oikella puolella on "kohouma" jossa on 3 pulttia jonka avaat ja takaa löydät öljynsuodattimen

Ps. Weerasta otin tänään pois sen

Ookei kiitosta! Ja miksi poistit?

No eikös se siksi oteta pois, että se saadaan vaihdettua?

Tuppuman kirjoitti:

Alexir kirjoitti:

Tuppuman kirjoitti:Nii elikkäs mihinäs yzärissä sijaitsee öljynsuodatin? Öljyt vaihdoin syksyllä, mutta keväällä pitäisi piakkoin sitten vaihtaa myös se suodatin, eli mistä sen löytää?

Koneen oikella puolella on "kohouma" jossa on 3 pulttia jonka avaat ja takaa löydät öljynsuodattimen

Ps. Weerasta otin tänään pois sen

Ookei kiitosta! Ja miksi poistit?

Vaihtoa varten...

Kolmetoista kirjoitti:No eikös se siksi oteta pois, että se saadaan vaihdettua?

Trolltip: kulkee kovempaa ku painaa vähemmän!

Kolmetoista kirjoitti:No eikös se siksi oteta pois, että se saadaan vaihdettua?

No aijaa Ajattelin vain ku sanoit, että nimenomaan otit sen pois, että onko sillä jotain talvisäilytyksen kannalta oleellista merkitystä

Ghostly.K kirjoitti:Neuvokaahan vähän noitten jäähdytin-nesteiden kanssa. Osat tulee uudenvuoden tienoilla ja pitäis kiinni laittaa. Siitä sitten pyörä hupun alle odottelemaan kevättä. :3

Vanhat pois ja uutta 50/50 seoksella olevaa raakanestettä sisään tai sitten jotain yli -30 kestävää valmisnestettä, väriksi vihreä ja sininen on samaa tavaraa, mutta sinisen/vihreän tilalle ei saa punaista laittaa tai toisinpäin ilman järjestelmän täyspuhdistusta, eli saman väristä ostat kuin mitä siellä nyt on sisässä.

Kerro lisätietoa jos enempi apua kaipaat.

Tuppuman kirjoitti:No aijaa Ajattelin vain ku sanoit, että nimenomaan otit sen pois, että onko sillä jotain talvisäilytyksen kannalta oleellista merkitystä

Joo, sillä on suuri merkitys, uudet öljyt ja suodatin on erittäin suositeltavaa vaihtaa koneeseen ennen talvisäilytstä, edesauttaa ettei kone ruostu sisältäpäin.

Ja siitä öljynsuodattimen kopasta menee helposti kierteet, varovasti kiinni sitten. Mä meen jokupäivä vaihtamaan uudet öljyt koneeseen talven ajaksi.

Prätkä jätkä kirjoitti:Vanhat pois ja uutta 50/50 seoksella olevaa raakanestettä sisään tai sitten jotain yli -30 kestävää valmisnestettä, väriksi vihreä ja sininen on samaa tavaraa, mutta sinisen/vihreän tilalle ei saa punaista laittaa tai toisinpäin ilman järjestelmän täyspuhdistusta, eli saman väristä ostat kuin mitä siellä nyt on sisässä.

Kerro lisätietoa jos enempi apua kaipaat.

Emmä muuta, pitäsi vaan tietää mikä letku tuolta revitään irti, että ne nesteet putoaa pois.. Pitääkö järjestelmää ilmata sit nesteiden vaihdon jälkeen tai mitään?

Onko kukaan laittanut tähän koropalaa ja jos on niin onko tehnyt itse vai onko ostanut?

Jos englanti sujuu niin tuosta jäähynesteen vaihto-ohjeet sivut 80-90, http://www.automotivespartsshop.com/fil ... MANUAL.pdf

Yksinkertaisesti suomennettuna:

1. Alakatteet pois

2. Jäähdyttimen korkki auki (kuvassa merkitty numerolla 1)

3. Irroita jäähdytysnesteen poistoruuvi ja kuparitiiviste (kuvassa merkitty numerolla 1)

4. Valutat jäähynesteet pois moottorista ja jäähdyttimestä.

5. Paisuntasäiliön vesiletku irti (kuvassa merkitty numerolla 1)

6. Paisuntasäiliön korkki auki (kuvassa merkitty numerolla 2)

7. Valutat jäähynesteet pois paisuntaäiliöstä.

8. Kiinnitä paisuntäsäiliön letku takaisin paikalleen.

9. Ruuvaa jäähdytysnesteen poistoruuvi takaisin paikalleen, kuparitiiviste pitää uusia, oikea momentti 7 Nm.

10. Täytä jäähdytin uudella jäähdytysnesteellä (ilmoitettu tilavuus 1 litra)

11. Laita jäähdyttimen korkki takaisin paikalleen.

12. Täytä paisuntasäiliö uudella jäähdytysnesteellä ylämerkkiin asti (kuvassa merkitty kirjaimella a, ja ilmoitettu tilavuus 0.25l)

13. Laita paisuntasäiliön korkki takaisin paikalleen.

14. Käynnistä moottori, ja lämmitä sitä usean minuutin ajan ja sammuta se.

15. Tarkista jäähdytysnesteen taso, mutta odota muutama minuutti ennen tätä toimenpidettä, että jäähdytysneste kerkeää tasaantua.

16. Kiinnitä alasivukatteet ja ei muutakun kovaa ajoa.

Huomioina ilmoitettu, että jos jäähynestettä roiskuu maalipinnoille niin ne pitää pestä heti vedellä, ja jos tekee itse jäähdytysnesteseoksen niin vetenä pitää käyttää ensisjaisesti tislattua vettä (esim. akkuvesi nimellä löytyy motonetistä yms.), mutta jos ei saatavilla niin vesijohtovesikin käy.

Derbi1996 kirjoitti:Onko kukaan laittanut tähän koropalaa ja jos on niin onko tehnyt itse vai onko ostanut?

Miks ihmeessä tälläseen pitäis laittaa koropala??

Derbi1996 kirjoitti:Onko kukaan laittanut tähän koropalaa ja jos on niin onko tehnyt itse vai onko ostanut?

Jos nää oikeesti haluat korottaa kyykyn perää, niin stormilta saa korotus sarjoja eli ns. koiranluita. Tilaa sieltä vaikka se kuvasto niin siinä on kaikki korotussarjat ja hinnat jne.

En mä tota oo korottamassa kun en ees omista ysäriä kaverin puolesta kyselin

No, siinä tuli kaverilles vastaus