HM CRE 125 R / CRM 125 r

Jorre__ kirjoitti:Nyt faktat tiskiin marcelol ja mopojulle, kumpi on teidän mielestänne parempi osiltaan, ajaa jne, kotari vai hm?

voin tähän vastata, kotarissa paremmat iskarit mutta sillä ei ole sinulle juuri merkitystä jos kadulla ajelet, hm:ässä ainakin supermoto mallissa huomattavasti parempi etujarru, ja en tiedä miten paljon hm on tuohon supermoto malliin panostanut, jos on iskarit säätänyt supermotoon sopiviksi, niin toimii tietenkin paremmin kadulla kuin kotarin enskaalusta, en tiedä sitä.

Kotarissa taas jos vaan lykkäät motot kiinni ja ajelemaan on alusta auttamautta aivan liian löysä kadulle.

Kulutusosat on molempiin suunnillee samanhintaisia, eli ei kalliita kun hm:ään sopii cr125 osat.

Pari korjausta haluaisin tehdä. Iskarit mielestäni eivät eroa juuri ollenkaan toisistaan, joustovarakin sama? (takaiskareissa melkoinen ero jos joku tarkkasilmäinen huomaa;) Hooämmään myös halvat osat. Orkkis mäntäsarja tiivisteillä ja neulalaakerilla 90-95€ maahantuojalta, orkkis kampura kietarilla n300€ ja sylinterisarja 500€. Nämä vielä maahantuojan hintoja joten tarvikkeet tod.näk. vielä halvempia.
Kotkassa tosin nestekytkin ja parempi alavääntö sekä hieman pidemmät huoltovälit katukäytössä. (50h hooämmässä jo ehdoton maximi männälle, muuten tulee pannukakkuja) Käytännössä pyöriä ajaessa ei huomaa eroa, ja kumpikaan ei ole se ylivoimainen voittava viivoja vedellessä. Kuski näillä pyörillä ratkaisee sen kumpi vie!

Mopojulle kirjoitti:Pari korjausta haluaisin tehdä. Iskarit mielestäni eivät eroa juuri ollenkaan toisistaan, joustovarakin sama? (takaiskareissa melkoinen ero jos joku tarkkasilmäinen huomaa;)

50h hooämmässä jo ehdoton maximi männälle, muuten tulee pannukakkuja) Käytännössä pyöriä ajaessa ei huomaa eroa, ja kumpikaan ei ole se ylivoimainen voittava viivoja vedellessä. Kuski näillä pyörillä ratkaisee sen kumpi vie!

en tarkoittanut iskareilla joustovaraa vaan säätömahdollisuuksia ja muutenkin toiminaa vakiosäädöissä, pintaherkkyys tms. Jotka ovat ainaki crossissa erittäin tärkeät, niinkuin tuossa sanoin että kadulla ei juurikaan väliä kuhan eivät ole liian löysät..

ja en nyt tosta 50h ihan maximista en nyt tiedä, ite ajoin crossikäytössä 55h, ja ajan vielä aika kierroksilla koko ajan, eikä mäntä nyt ollu vielä kummoinen.

No mulal oli tuo eka mäntä sen 67h about ja ihan karseessa kunnossa 0.0 Tapauskohtasta. Oli varmaan ajettu kaasua reippaasti italiassa..

niii voi olla joo

Jorre__ kirjoitti:Nyt faktat tiskiin marcelol ja mopojulle, kumpi on teidän mielestänne parempi osiltaan, ajaa jne, kotari vai hm?

Riippuu et tykkääkö alaväännöstä vai ylätehoista. Jokaisella on oma mielepide.

Domi #312 kirjoitti:

Jorre__ kirjoitti:Nyt faktat tiskiin marcelol ja mopojulle, kumpi on teidän mielestänne parempi osiltaan, ajaa jne, kotari vai hm?

lol

Olipa yllättävää että ex domizz tuli tänne kirjottelemaan jotain turhaa. Kysyin vaan heidän mielipidettä koska molemmilla on kotari ja hm ollut/ on edelleen. Mutta joo kiitos muille vastauksista.

Jorre__ kirjoitti:

Domi #312 kirjoitti:

Jorre__ kirjoitti:Nyt faktat tiskiin marcelol ja mopojulle, kumpi on teidän mielestänne parempi osiltaan, ajaa jne, kotari vai hm?

lol

Olipa yllättävää että ex domizz tuli tänne kirjottelemaan jotain turhaa. Kysyin vaan heidän mielipidettä koska molemmilla on kotari ja hm ollut/ on edelleen. Mutta joo kiitos muille vastauksista.

Minusta domizz ja domi #312 on kaks eri jätkää.

Sama jätkä. Kato vaikka piilotetut ilmotukset

Vihdoin pääsin eroon siitä banaanitykistä kun fmf änkkä tuli. Äänetkin parani huomattavasti ja naapurit kiittää.

Paljonko teillä kusee tuo mittari? Ite ajan aina 100 alueella 115-160km/h mittarissa, mutta autot pyrkii aina eelle jos ei oo vähintään 125 mittarissa. Tai sit se johtuu savusta ja äänistä, ei oo nimittäin tuo hgs mikään hiljasin änkkä

Itekkin tuntuu että mittari kusee. Viimeviikolla kiihytin ykkösellä ja mittari näytti 103km/h Mites oot mopojulle mittarias kalibroinut jos se auttais?

kokonaiskilometrien kohalla trippi nappula pohjaa ja pidät sitä pohjas nii kauan et alas siihen mittariin tulee neljä-numeroinen lukema ja sit siihen vaa naputtelee renkaan halkasijan ja pistää sen siihen milleinä.

Eikö niissä on sama systeemi kuin esim sigmassa? Halkasija kertaa pii, eikö se mene näin?

ei ole mitään kalliita noi varaosat HM:ään. jenkeistä saisi tilattua vähän päälle 200 dollarilla uuden alkuperäisen kampuran ja männän. Onko noi männät yksi tai kaksi renkaisia?