Honda NSR 125

Kumpikohan on sitten parempi, ostaa uudet halogeenit samaan kantaan esim. Ebaysta vai nuo xenonit? Halogeenit tulee ainakin havemmaksi, kun ne maksaa vaan 2-3 euroa kipale.
Mites onko näsärin polttimoissa onko pitkillä ja lyhyillä eri polttimot?

Harmittaa, kun pyörä ei ole omassa tallissa, niin ei pääse rassaamaan tai edes kiillottamaan sitä

Itte ostaisin halogeeni polttimot, mutta xenonitkin hyvät jos vaa viittit asennella.
Nassessa pitkät molemmissa polttimoissa, kuten lyhyetkin.

Olisko 60tkm ajettu 03 näsäri kannatava ostos ?
Ekaa kevaria kattelisin ja sellanen löytyis halvalla
Ajettu 59tkm ja sylinteri porattu/mäntä vaihdettu 12tkm sitten.

Paljonkos tollaseen maksaa osat (mäntä, alakerranlaakerit. yms) ?
Onko tossa sama 15tkm männän vaihto niinku yleensä 2-t koneissa ?

Jotain käyttäjä kokemuksia olis kiva kuulla myös

Ei tunnu 60tkm missään jos vain asiallisesti huollettu. Itsekkin ostin ekaksi piikiksi ja en ole koskaan katunut . Mukava ajaa matkaa, todella hieno pienellä laitolla ja tehoakin löytyy ihan hyvin (n. 28hp).

Varaosia löytyy ihan kiitettävästi, varsinkin ulkomailta, esim. pyttysarja vajaa 350€ saksasta. Toi männänvaihtoväli riippuu ihan miten ajettu, yleensä 10-15tkm.

Tollanen 12tkm ajettu menee kohta yläkerta remppaan ja vähän ihmetyttää et ois porattu kun nassen Gilardonissa on pinnoite
Myöskin kannattaa kysellä että onko 50tkm alakertaremppa tehty!

Käyhän kattomassa galleriasta mun nassesta kuvia, nii näät millasen saa kohtuullisella laitolla

Jontuss kirjoitti:Ostin tutulta näsärin -94 ei ollu käytössä vuosiin.
Laitoin käyntiin niin alko tankin alta tulemaan höyryä ja lämmöt meni aiko nopeasti punaselle alueelle kun oli ollut pari minuuttia käynnissä.
MISTÄHÄN RUPEIS KATTOO VIKAA?

No olikos järjestelmässä jäähdytysnestettä? Jos oli, niin nesteet ei kierrä jostain syystä. Kertykö painetta jäähytysjärjestelmään, sit kannentiiviste vuotaa silloin.

Mikki_32 kirjoitti:Tollanen 12tkm ajettu menee kohta yläkerta remppaan ja vähän ihmetyttää et ois porattu kun nassen Gilardonissa on pinnoite
Myöskin kannattaa kysellä että onko 50tkm alakertaremppa tehty!

Käyhän kattomassa galleriasta mun nassesta kuvia, nii näät millasen saa kohtuullisella laitolla

Hieno toi sun näsi
Ymmärsin niin ettei olis tehty alakertaan mitään mutta Ei kuulemma pidä ylimääräsiä ääniä
Tiedä sitten, olis halpa ja lähellä, mutta ei oikeen kiinnosta ostaa piikkiä ja heti ruveta remppaa tekemään

En ostais, jos ei haluu alkaa remppailee, koska alakertakin pitää huoltaa tuossa parin tonnin sisällä luultavimmin ja ylhäällä odottaa männän(pahimmassa tapauksessa sylinterinkin) vaihto, sekin viimeistään n 5000 päästä...

Ite kattosin suosiolla noita lähemmäs 1000€ pelejä, joista muutama täysrempattuja. Helposti saat 500€ uppoomaan tohon halvempaan ku rupeet sitä remppailee.

Jos ei kiire hankkia, niin varmaa keväämmäällä tulee noita lisää myyntiin joten enemmän valinnanvaraa ja saatat löytää jonkun edullisen helmen


Tietääkö kukaan että voiko tota umpion valotasoa säätää??!

Vaikka en ole ikinä nassen keulan puolelle pahemmin katsonut, uskaltaisin sano, ettei mitään varsinaista säätösysteemiä ole. Patentteja patentteja..

Kerrottekos, mistä voisi löytyä halogeenipolttimoita, joissa olisi pitkät ja lyhyet samassa vai miten tuo halgeenien systeemi toimii?

http://www.moposport.fi/fi/polttimo-12v ... QeXpyfZbGs
Siinä lyhyet ja pitkät samassa polttimossa!

oh dog what doned, huomasin että sylinterissä lukee tuo gilardooni. vai miten se nyt kirjoitettiinkaan, onko se joku tehokkaampi sylinteri? saakos nuita mistään enää jne? pitäs se sarja ostaa...

Valojen säätöön:
valojen korkeutta säädetään siitä talttapääpultista joka on tavallaan siellä mittarinvaijerin takana, umpion alaosassa ja valokeilan leveyden säätöpultti on umpion oikeassa yläkulmassa, mittarin takana

ps. Itekin laitoin loppukesästä tollaset ba20d halogeenipolttimot (kirkkaanväriset)

eikös JC20 ja JC22 sen sylinterit mee päikseen kumpaankin? näytti olevan tuo vanhan mallin sylinteri mulla kiinni, koska oli se gilardooni 1.
eli : http://www.mtc-motorradteile.de/125ccms ... ginal.html
tämä. hondani on siis -99, mutta oli siis tuo vanhanmallin sylinteri. oli pa säätimen koteloon uudet reiät tehty että menee tuo vanhempi, uskallanko tilata tuolta? VASTAUKSIA

uskaltaako ulosvetäjällä ottaaa tuota PA säätimen akselia irti? vai lämmittämällä vai miten olisi helpoin?! vastauksia pikaiseen :3

Menee sylinterit päikseen, ja kyllä tuo sylinteri pitäisi mennä jos pa-säätimen reiät on oikeat. Liikkeestä en tiedä kun ei ole kokemuksia, mutta luulisi olevan ihan pätevä ja luotettava.

Pa-säätimen akseli lähtee vetämällä, voi siihen jotain ulosvetäjää kokeilla jos sopiva on. Ite oon saanu sen akselin irti että pyöritelly sen mutterin siihen akseliin takaisin ja vääntänyt pyttyä vasten pihdeillä.

Ostin tuolta Jollymoton ja ihan luotettava kauppa on. Postitus tosin kestää hieman pidempään kuin normaalisti saksasta tilattaessa. Mulla meni 1kk