Beta RR 125 4T LC

Vaihda öljyt vaikka Castrol 10w50 tai TB Superbike 15w50 öljyihin niin pitäisi välivapaiden loppua. "Kuluneet" öljyt ja öljymerkki/laatu vaikuttaa välivapaisiin.

Olen tässä ostamassa 4t kevaria ja olen miettinyt joko tätä Beta:n 125 tai Yamaha wr 125:ta. Eli kumpi kannattaisi ostaa? Tärkeimpinä ominaisuuksina pidän että kevari kiihtyisi hyvin ja olisi suht helppo hallittava. Kaveriporukka kovin uhoaa että Hussen 4t ja Yamahan yzfr "jättää vitusti" Betan ja Wr:n että onko tosiaan näin ? Arvostan jos joku jaksaisi vastailla koska kevarikortti jo taskussa niin olisi kiva saada vielä pyörä alle ennen kun ajokelit loppuvat

Melkein kaikissa 4t kemmuissa on sama yamahan kone tietääkseni eli rieju, wr, beta, husse mutta beta tietääkseni kevyin eli kiihtyy hyvin

Kyllä se Beta potkii menemään ihan samalla tavalla kuin muutkin saman tyyppiset pyörät jos kaikissa pyörissä on kaasarin säädöt kohdallaan. Ysäri on siinä suhteessa poikkeus että se voi monesti olla hieman ripeämpi ja kerätä vähän enemmän huippuja, tämä johtuu kyykyn vähäisemmästä ilmanvastuksesta.

Murska kirjoitti:Kyllä se Beta potkii menemään ihan samalla tavalla kuin muutkin saman tyyppiset pyörät jos kaikissa pyörissä on kaasarin säädöt kohdallaan. Ysäri on siinä suhteessa poikkeus että se voi monesti olla hieman ripeämpi ja kerätä vähän enemmän huippuja, tämä johtuu kyykyn vähäisemmästä ilmanvastuksesta.

Mites kun tossa betassa kuulemma joku johtokuri niin vaikuttaako paljonki kiihtyvyyteen jos napsais poikki ja pitääkö kaasaria sen jälkee säädellä? +Huomenna katsomaan yhtä Betaa

Kaasari kannattaa säätää jos siinä on alkuperäiset suuttimet. Samalla egr tukkiminen ja b5 johto poikki sekä killeri pois vaimentimesta. Noiden muutosten jälkeen kone vasta alkaa toimia kuten kuuluu.

Itselläni on tuo 4t beta ja voin sanoa että wr rieju ja ainakin duke jäävät lähdössä ja huipuissa. En tiedä tuosta yzf-r:stä kun en ole päässyt viivoille XD

Ajattelin vielä kysyä että koska nämä uudet Betan vuosimallit ovat ennen ilmestyneet? Ja onko vm.2012 ja vm.2014 mitään eroa?

onko tässä laitteessa siis keihin cvk30 tai MIKUNI UCAL 5Nh vai joku muu? ja mistä sais suuttimia pääkaupunkiseudulta?

Kaikista varmiten saat sopivan suuttimen kun otat vanhan mukaan ja meet stormilta kysäseen mallikappaleen kanssa. Hussessa ainakin on 29mm keihin, eiköhän tässäkin sama.

Kaikissa Minarelleissa on Keihin CVK-29 kaasutin. Keihinin suuttimia saa vaihtelevasti Stormilla on yleensä ollut hyllyssä ja välillä ei. Mikunin pääsuutin sopii paikalleen vaikka on hieman eri kierteellä, niitä löytyy Mopo-Sportista.

Betan omilla sivuilla lukee että ois keihin cvk 30

Niinpä näyttää, kaasari on päivittynyt pikkasen isompaan. Samat suuttimet siihen menee kuin aiempaan 29:iin.

Mitäs viritystä ootte tehneet ja mitä suutinta sen jälkeen? Ite aatellu ainaki et killeri ja johtokuri pois. Löytyykö pyörästä lisää kureja jota kannattaa poistaa? Joku joskus sanonut että 1 piikkiä isompaa eturatasta kannattais myös laittaa kun kurit poistettu

Kaikki oleellinen tieto löytyy tästä viestiketjusta 2013 kesästä alkaen

Minarelli moottori keskustelussa löytyy säädöt ekalta sivulta jos niitä ei täältä löydy.