Honda NSR 125

powervalve kirjoitti:Kytkin irrottaa, seuraava kysymys olis että mitä vaihteistoöljyä ootte näsäriin tunkenu?

Motul transoil. Tai joku muu märkäkytkimelle tarkotettu prätkäöljy.

Voisiko joku nassen omistaja katsoa että onko toi muovisella tulpalla peitetty peilin kiinnitysreikä 10mm vai 8mm ja onko oikeella puolella kans kiinnitysreikä? Oma pyörä ei ole kotona ja pitäisi peilit tilata.

Löytyy molemmilta puolilta. Kävin kattomassa ja en nyt pystyny peilillä kokeilemaan, mutta 8mm halkasian pultti meni heittämällä läpi kierteistä, joten eiköhän se ole sitten se 10mm.

Mikki_32 kirjoitti:Löytyy molemmilta puolilta. Kävin kattomassa ja en nyt pystyny peilillä kokeilemaan, mutta 8mm halkasian pultti meni heittämällä läpi kierteistä, joten eiköhän se ole sitten se 10mm.

erittäin iso kiitos sulle kun vaivauduit katsomaan! nyt nämä tilaukseen http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/M ... nia-82187/

nyt iso ja pienet pojat herätkää talvi unilta! katsokaas minnekkä menee moottorin ohjaus boksilta(?) nippu piuhoja? taitaa olla 6 tai 5 paikkainen liitin! siinä ilmanputsarin takana on kiinni! mustaloota.

meneekö kenties PA servolle? kaikille paikka löytynyt paitsi servon ja mystisen boksin kytkennät, mutta kun ei passaa johtojen määrät

Pakoaukonsäätimen ohjainboksista lienee kyse jos menee sinne putsarin seutuville, servon lisäksi siellä siis pitäisi olla tämä kyseinen ohjainboksi joka on hyvin samankokoinen mitoiltaan vrt. CDI boksiin.

siinähän on ilmeisesti jännitteensäädin ja se ohjaus poksi? ja se ohjauspoksi on samankokoinen lähes ku cdi.. eli siltä pitäs laittaa servolle piuhat?

E: eli siinä servon ja poksin välillä on jokin jartkopiuha? kun liiittimet ei mee päiksee?

E2: siinä vielä kuva.. eli tuossa on 5 paikkaa poksilta, ja servolta 4+1 joka on vihreä ja tulee tuohon kanteen...?

Juu siltä ohjainboksilta pitää mennä jotain johtoja servolle. Onko nuo johdot samanväriset vaikka liittimet erilaiset?

kyllä jotkut ainakin on mutta en vieläkään ymmärrä minne sen yhden johdon laitan, kun servolle menee 4 ja tuossa on 5

pyörä tuppaa stumppaamaan kaasua täysille nopeasti alhaalta kierrettäessä. lämmetessä ei sitä tee helposti mutta kylmänä. käy melko rikkaalla, rupeaa röpläämään kaupunkiajossa. oisko isompi tk suutin asiaa?

Minkä kokosia renkaita teillä on näsäreissä ?? Mahtuskohan eteen 100/70 - 17" tilalle 110/70 tai 100/80? Saa ehdotella jotain sivuja, mistä löytys etu ja takanakit halvalla..!

eli mihin tuo yksi "ylimääräinen" piuha menee? kun siinä servossa on 4 ja tossa poksilla 5... vastatkaa nyt........

ja mistä kannattaa aloittaa ehtiä vikaa ettei startti pelaa? akkuna uusi bilteman geeliakku.

mualari kirjoitti:eli mihin tuo yksi "ylimääräinen" piuha menee? kun siinä servossa on 4 ja tossa poksilla 5... vastatkaa nyt........

ja mistä kannattaa aloittaa ehtiä vikaa ettei startti pelaa? akkuna uusi bilteman geeliakku.

Itellä tulee ainakin servolta 5 piuhaa, ootko muuten ostanut sen ohjainboksin jostain muusta näsäristä? Vanhemmassa ne sähköt eroaa vähän... Minkävärinen johto jää yli, jos vihree niin se on maajohto ja se sitten maihin.

Miten startti ei toimi? Pyöriikö ollenkaan, naksuuko vai tapahtuuko mitään, pyöriikö laiskasti?

Gothicium kirjoitti:pyörä tuppaa stumppaamaan kaasua täysille nopeasti alhaalta kierrettäessä. lämmetessä ei sitä tee helposti mutta kylmänä. käy melko rikkaalla, rupeaa röpläämään kaupunkiajossa. oisko isompi tk suutin asiaa?

Muutamaa numeroa isompi tk auttaa joo.

Ja taas täällä. Tällä kertaa sellaista, kun nässe ei kierrä kuin 9 tonniin helposti ja 10 tonniin vähän vedättämällä. Piikkiä kyllä ottaa, mutta ei mielestäni tarpeeksi. Pakoaukon säädin on moin millin verran väärässä säädössä oikealle päin. Voiko jo se tehdä tuon? Mäntä vaihdettiin vasta 3000 sitten.

tt-suutin 138, tt-putki ja ilmaruuvi auki 2,5 kierrosta. Sylinteri 30k ajettu.

Pakoaukonsäätimen unohin putsata kokonaan kiireessä, kun mäntää vaihettiin, joten voiko sekin tehdä tuon? Entäs nuo pakoaukonsäätimen käpälät? Miten ne tarkistetaan?

Niin, ja millaisia kokemuksia laittaa nässeen 40 tai isompi takaratas?

Itellä tulee ainakin servolta 5 piuhaa, ootko muuten ostanut sen ohjainboksin jostain muusta näsäristä? Vanhemmassa ne sähköt eroaa vähän... Minkävärinen johto jää yli, jos vihree niin se on maajohto ja se sitten maihin

EDIT: PA servo rupes toimimaan eli tuo on varmaan se vanhan mallin servo koska semmoinen viritelmä oli tehty siihen .

startti siis ei äännä mitenkään...