Yamaha DT 125R

pepezki96 kirjoitti:Kertoisko joku mistä sais tehoputken halval

Kertoisko joku mitä hintaluokkaa tarkoittaa "halpa".
Onko esim. Nikkonin putki halpa vai ei? http://www.nikonexhausts.co.uk/twostroke.htm

Mites, onko kellään kokemusta tuollaisesta Nikkonin putkesta? Itse en ole ainakaan nähnyt vielä yhdessäkään Detsissä moista.

Omaan 40k km ajettuun detsiin pitäis varmaan vaihtaa eteen jarruletku kun ei tunnu olevan tehoja jarruissa ollenkaan.
Onkos kellää kokemusta teräspunosletkuista? Ite meinasin tämmösen heittää kiinni. Onko merkittävää eroa (kuluneisiin) alkuperäisiin verrattuna?

Itekkin oon ajatellu teräspunos letkua, kun tuntuu tuo vanha joustavan aika paljon. Sopiiko ton letkun liittimet suoraan vai pitääkö ne ostaa vielä erikseen?

Sieltä samasta osastosta pitäis nuo banjoliittimet löytyy. Omien mittausten mukaan tarvii 15 ja 45 asteen liittimet.

Syntinen kirjoitti:

-mattias- kirjoitti:Mites tuon öljypumpun säätö menikään ? Jos on täystehoinen dt niin pitäisikö sen viivan olla nollan ykkösen vai kakkosen kohalla ?

Mulla on täystehone detsi, ja itte säädin nollan ja ykkösen välille. siis ilman että kaasua kääntää yhtään.

Miten sää sitä öljypumppua säädit onks siihen joku säätö siel äljypumpua vai säädetääks sitä siit öljypumpun vaijerista?

Vaijerista säädetään.

Minkäslaisia etu- ja takalokareita porukat ovat laittaneet Detsiin? Meneekö YZ:n helposti?

Mikähän mahtaa olla kun ei 94vm detsi jaksa kulkee ku vähän päälle 100kmh ?
Mäntä on vaihdettu ja vähän pirteämmäksi pyörä muuttui, kampurassa ei ollut välystä ja pytty oli ok kunnossa. Läpät ei näytä raottavan. Kaasarin säädöt on hyvät (32mm Dellorto). Tulppa on kunnossa. Välitykset 12/49 520-jaolla. Putkena Giannelli ja YPVS toimii ja on kokeiltu lukita TT-asentoon jonka jälkeen huippuja tul n.3kmh lisää.
MIstä lähtis seuraavaks ettimää vikaa ?

Kannentiiviste? Alatiiviste? Ootko tarkistanut pakoaukosta että ypvs on virrat päällä tarkistuslenkin jälkeen täysin auki asennossa?

Kannentiiviste kunnossa ja alatiiviste uusi ja joo toimii niinkuin pitääkin

Miten -04 koneeseen vaihetaan startin hiilet?

Derp kirjoitti:Mikähän mahtaa olla kun ei 94vm detsi jaksa kulkee ku vähän päälle 100kmh ?
Mäntä on vaihdettu ja vähän pirteämmäksi pyörä muuttui, kampurassa ei ollut välystä ja pytty oli ok kunnossa. Läpät ei näytä raottavan. Kaasarin säädöt on hyvät (32mm Dellorto). Tulppa on kunnossa. Välitykset 12/49 520-jaolla. Putkena Giannelli ja YPVS toimii ja on kokeiltu lukita TT-asentoon jonka jälkeen huippuja tul n.3kmh lisää.
MIstä lähtis seuraavaks ettimää vikaa ?

Välitykset on aika lyhyet, niin epäilisin, että johtuu siitä.. Miten paljon se kiertää ku vinguttaa kuutosella tuppi nurin?

ettei vaa kytkin luistais?

Mikähän lie tötsissä vikana, kipinä häviää lämpimänä. Ajoin eilen vesisateella, ja tänäaamuna 20km lenkin jälkeen sammu. Eli toimii niin pitkään, kunnes laskee tyhjäkäynnille. Voisiko olla oikosulku jossain, kun starttikin vaan "naksahtaa", ja akussa on virtaa. Nyt tehny tuon 4 kertaa. Kun odottaa pari minuuttia nii lähtee aivan normaalisti käyntiin.