Yamaha DT125RE/DT125X

Ite laitoin pelkästään vesiletkua, joka tarkotettu ihan puutarhakäyttöön . Kiinnihän se suli, mutta kyllä se jonkun aikaa piti kiinni. Mut eikö jäähdytysletkut kestä aika paljo lämpöö? Ku ainakin paikallisessa autotarvikkeessa on myynnissä eripaksusia ja pitusia samcon jäähdytysnesteletkuja. Et jos semmone ja klemmarit kumpaanki päähän?

Itellä on siinä välissä höyryletkua on ainakii kestäny. Itelläkii oli jotain perus vesiletkua, mutta suli samantien.

Jenääss, veikkaisin et toi sun pääsuuttimes on liian iso, en mene takuuseen mut ku mul on athena ja kokonaa se ilmanputsarin koppa vek ja 270ps ja 25tk ja toimii niil ihan hyvin. Onks sul tötsä kii vai ei?

-NaxHax

Putsarin koppa pois ja noin pienet suuttimet :0 mulla vedetty koppa auki yläpuolelta, 360ps ja 30tk ja nyt alkaa viimein olee kohtuu hyvissä säädöissä. Ennen avarrusta oli 270ps ja 20tk giannellilla hyvät, eli saattas osua kyllä aika lähelle. Muutenkin säätäminen kannattaa alottaa rikkaasta, eikä laihasta.

Oma detsi täysin vakio lukuunottamatta johtokikkaa ja tyhjää vakioputkea. 270 ja 22,5 näyttäis toimivan ihan hyvin, ehkä ihan vähän liian iso pääsuutin mutta eipä se paljoa haitannut 10km testilenkillä ainakaan.
Pistää ärsyttämään kun täydellinen keli ulkona ja ei viitti lähtee ajamaan ennen kun saa putken tiivistettyä, jesaripatentti pitää siinä sen 2min ajon ennen kun sulaa

Miksi dt tuntuu todella nuhaselta, jotokikkatehty, ilmanputsari tötsä poies, gianellin putki.14-53 välit

Kaikki vaihteet vinkuu ihan hyvin loppuun (tuntuis kyl että vois viel vinkua pieämmälle mutta ei vaa oikeen kierrä) kun vitoselta, tuikkaa kutosen sisään ni dt miettii hetken että pitäiskö lähteä vetämään vai ei. Koneremppa tehty 15tkm sit ja männäl ajettu jtn 12tkm.

Kavereitten deteet vetää helposti ohi kiihytyksessä ja huipuissa vaikka kaveril ajettu 35tkm ja konetta koskaa rempattu sen männäl ajettu 15tkm.

12tkm voi jo mäntä olla lopuillaan, mittaa puristukset! Ja tietysti tarkista kaikki jarrujen laahaukset jne.

Pistä siihen pakoputken ja änkän liitokseen sopivan paksuista jäähdytinnesteletkua. Itellä kestänyt sellainen erinomaisesti.

Meinaatko että laitan sitä sen liitoskohdan päälle, kutistesukan tavoin vai holkiksi ohuemman putken päälle? Mittailin että äänenvaimentimen putken paksuus on 40mm ja paisarin putken paksuus 36mm. Pitää vielä huomenna soitella yamaha centteriin ja kysellä saako sen holkin ostettua erikseen.

Päälle se letku ja kyllä mulla ainaki huomas ihan selvän eron kun 11tkm männän tossa vklp vaihoin uuteen

Pitäs varmaa itekki tuolla puristusmittarilla koittaa.. Vaihdoin tos jäähdytysnesteet ja taas oli 100km ajon jälkee sitä mustaa ilmestyny jäähdytysnestesäiliöön. Eli se vesipumpun stefa varmaan nyt vaihtoon? Jostain luin hyvän ohjeen siitä, ei muistaakseni ollu kova homma?

Eipä siinä muuta kuin kytkinkoppa irti ja vesipumpun koppa irti kytkinkopasta. Laske laatikkoöljyt pois, niin näät jos siellä on nestettä seassa. Jos ei ole, niin vika on luultavasti kannentiivisteessä

Joo kiitokset neuvosta jälleen kerran . Eipä nuo tiivisteet oo hirveen kalliita ja kestääpä sitten taas kun sen vaihtaa Pitää tässä joku hieno kesäpäivä raahata kaikki mukana tulleet osat varastosta ulos ja katella vähän mitä siinä on, ainakin uus kannentiiviste, pussillinen suuttimia, YZ takalippa (myyn jos joku tarttee), 3 tankoa ja muuta krääsää oli vaikka kuinka

Mitenkäs tuon YPVS sais hyvin putsattua?
Ja miten saa nopeammaksi?

Jaapeli123 kirjoitti:Mitenkäs tuon YPVS sais hyvin putsattua?
Ja miten saa nopeammaksi?

Molemmat ypvs kopan kyljet auki ja koko homma ulos ja sitte vaikka kosanilla lämmität nii palaa karstat pois. Kannattaa rasvata ne ypvs vaijerit nii vähä herkistyy.