Yamaha WR125X/R

EeGee308 kirjoitti:Mistähän johtuu et ku vaihteen pistän sisää nii weera sammuu ja moottorin vikavalo alkaa vilkkumaan? Pyörä on nyt aikasemmi seissy pari päivää ulkona, ku akun takia ei aikasemmi lähtenny käyntii, nytkun sain sen akun ladattua niin ilmeni taas tää ongelma

Kokeile aluksi sulattaa pyörää.

Saattaa olla että seisontatuen anturi on jäätynyt/rikki!

Ja tosta Drifterin kertomasta Weerasta niin voin varmistaa tiedon - kannattaa harkita haluaako väljän koneen...

EeGee308 Sulla on seisontajalan anturi jumissa(jäässä), sormella vetäset sen katkasijan ulos kun jalka on ylhäällä niin pitäs pelittää.

drifter4samp kirjoitti:Se sininen 09 180cc wr on kuulemma väljä paska, ajettu nesteet sekaisin ja kannentiiviste vuotaa... tällästä hullua vihiä kuullu, tiedä sitte onko totta

Mutta sen myyntiilmotuksessa lukee et menis huoltoo jossaa vaihees kevääl 2013, tiedä sitte onko kusetusta seki

Alexir kirjoitti:

EeGee308 kirjoitti:Ja tosta Drifterin kertomasta Weerasta niin voin varmistaa tiedon - kannattaa harkita haluaako väljän koneen...

Enpä oo siihen vaihtamassakaan Mutta tosiaan, samapa tuo onko kone kuinka väljä tai mitä vaan, sillä nää on niin yksinkertaisia vehkeitä rempata, että ei siinä kauaa nokka tuhise kun on pyörä taas iskussa Eikä edes maksa montaa euroo. Näissä nyt ei loppujenlopuks voi mitään kummalisempaa vikaa olla.

Paitsi sähköviat...

Juhå sen perusteella mitä ensikädn tietoa olen kuullut niin kampiakseli, kytkintä voisin veikata, mäntä ja sylinteri menis heti vaihtoo

Tuolla se mopotuningissa taas mainostaa sitä. Kuulemma rahapulassa myy pois ja pari viikkoa sitten oli vaihtamas päikseen sitä mun WR:ään

Alexir kirjoitti:Juhå sen perusteella mitä ensikädn tietoa olen kuullut niin kampiakseli, kytkintä voisin veikata, mäntä ja sylinteri menis heti vaihtoo

Huhhuh, onneks en sit vaihtanu siihen 180cc weeraan mun detsiä kun olis näköjää vaa itku päässy. Tarkotus oli meinaa siihe 600€ välirahalla vaihtaa....

Vaihda mun omaan

Sama se vaikka noi olisikin vaihtokunnossa, tietää mistä osat hakee niin halpoja on ja vaihto menee muutamassa tunnissa. Ja näiden sähköviatkin on todella yksinkertaisia, eihän näissä oo kun muutama johto ;D

Tai sitten on kalliimpi paukku, uusi sylinyeri ja mäntä pelkästään maksaa kivasti, puhumattakaan kampiakselista.
Sitten vielä mahdollisesti se kytkin.

Toki jos lotossa on voittanut niin mikäs siinä...
Onha se hyvä myydää pyörää ehjänä ja tehokkaana 180 pannulla...

Kolmetoista kirjoitti:Vaihda mun omaan

Jos tonnin välillä menee niin mikä jottei
Pääsiäisen jälkee kyllä alkaa projektointi ja yleinen siistiminen, että sen jälkee hinta ei ihan noi alhaalla oo

Alexir kirjoitti:...uusi sylinyeri ja mäntä pelkästään maksaa kivasti, puhumattakaan kampiakselista.
Sitten vielä mahdollisesti se kytkin.

Näinpä, laskeskelin, että olis pahimmillaan 1300€ paukku.

Kalliita osia oote ostamassa!;)

Orkkisosat on kalliita, mutta mikäli tiedät mistä saa halpoja osia, niin miksi et voi vain kertoa sitä...

Juhå kirjoitti:Kalliita osia oote ostamassa!;)

Pistäppäs linkkiä, mistä saisit halpoja/halvempia osia kuin orkkisosat?

Kaverin puolesta tässä kyselen kun sillä on edellisen omistajan laittama top performancen 183cc kitti kiinni ja se ruiskunsäätö boksi, niin pystyykö sitä millään säätämään itse, kun siellä ei valmiina ole kuin kaks karttaa?

Ei pysty ellei siinä sitten ole jotain hienosäätöruuvia tms. täydelliset säädöt vaatii edelleenkin sen powercommanderin vaikkei sekään mikään jumalten laite ole, eli vaatii ammattitaitoa senkin kunnollinen säätäminen.