Aprilia SX/RX125

Mitäs 2t-öljyä pojat ootte käyttäny näissä? Aattelin ite käyttää Teboilin 2t snowia, kun on jääny sitä talvelta kun on moottorikelkassa käytetty. On vissiin aika samaa öljyä kun 2t bike mutta löysempää. Voiko tolla huoletta ajella vai pitääkö tilailla Castrolia vsmotopartsilta?
Ja entä kun on otettu tuorevoitelu pois käytöstä, oisko sopiva jos käyttäs 3% seoksia?

Aap- kirjoitti:Mitäs 2t-öljyä pojat ootte käyttäny näissä? Aattelin ite käyttää Teboilin 2t snowia, kun on jääny sitä talvelta kun on moottorikelkassa käytetty. On vissiin aika samaa öljyä kun 2t bike mutta löysempää. Voiko tolla huoletta ajella vai pitääkö tilailla Castrolia vsmotopartsilta?
Ja entä kun on otettu tuorevoitelu pois käytöstä, oisko sopiva jos käyttäs 3% seoksia?

Shellin VSX ainaki hyvälaatusta, 9€/1L motonetistä ja shelliltä ~12€/1L. 2% seokset riittänee hyvin kun noi kiremmätkii laitteet sillä liikkuu

Joo mut tässä oli pointtina että kai tuolla teboililla kestää ajaa, kun saan sitä ilmaseks, eikä tarviis kuluttaa rahojaan öljyyn. Tarkotuksena ois varmaan käyttää about 2,5-3% seoksia.

Joo, se on hiton laadukasta ja melko kallistakin öljyä, ei siinä kait muuta eroa oo, kun että suunniteltu kestämään kylmempääkin. Mutta hyvää öljyä se on kun kelkkojakin oikeastaan huudatetaan korkeilla kierroksilla niin tämmöseen piikkiseen se on just hyvää.

Osaisko joku neuvoo miten saa tuon jakarin hyppimästä pois mittaristosta?

Ja taitaa olla sama mitä öljyy näihin laittaa, kunhan vain täyssyntteettistä on. Tietysti laippaa ei tarvii putsata niin usein paremmilla, mutta mielummin säästän vaikka sen 5€/l, ja putsaan laippaa useammin.
Itsellä pyörii Fixukselta saatava Kingin täyssynteettinen. Oli kesäkuun loppuun asti tarjouksessa, ja maksoi muistaakseni 28€/4l. JA 2,5-3.0%

Tuli haettua tänään SX, kertokaapas mistä saisin tilattua uuen takajarrulevyn ja palat?
Huomasin tossa kotipihassa että takana jarrulevy ihan naarmuilla ja taitaa palatki olla aika loppu..
Mutta jokatapauksessa ihan hyvin liikahtaa weeran jälkeen kun tekniikkana 34mm lortto,V-force 3, Arrowin putkisto ja rave1 (laippaa tosin ei oo vaan pelkkä kansi)
Pitäs huomenna saaha tilaukseen taakse jarrulevy ja palat, laipan aattelin tilata 2radilta. Kaikkee pientä näistä näköjään paljastuu kun käytettynä ostaa..

EDIT: Jarrulevy tilattu easypartsilta, jarrupalat käyn jostai paikallisesta liikkeestä.
Onko jollekin toi rave1:n sielun elämä tuttua?
Entinen omistaja siis sano että laippa oli halennu ja ei oo laippaa sen takia kiinni, paikalla pelkkä kansi mistä se reikä tukittu. Myös solenoidi ja vaijeri ovat paikallaan.
Pystyykö solenoidin testaamaan jotenkin että toimiiko se? Pitäskö sen kierrosten mukaan liikkua vaikka ei ookkaan laippaa kiinni? Onko noi solenoidit yleesä ollu hajoovaa kamaa? Pitäs rave saaha toimimaan lähinnä kulutuksen takia...
Kuuluuko raveen mitään muita osia kun solenoidi,vaijeri,vaippa ja laippa?
Pitäs tietää mitä uusia osia tohon raveen tilaan että saa pelaamaan...

EDIT2: Solenoidi toimii ja muita osia on vaijeri, se vaippa/kotelo mikälie ja sen sisällä joku kuminen stefan tapanen ja sit jousi. Onko siis kaikki muut tarpeelliset osat paitsi laippa?

Tuosta ainaki näät mitä osia on ravessa: http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_ ... arts_.html

Joo siinä vaipassa on se öljytiiviste. Sit on se jousi mikä tulee sen vaipan ja laipan välii, ja sit on se vaijeri ja solenoidi. Eli kaikki löytyy paitsi laippa, laitan tilauksee 2radilta laipan ja samalla uuen vaijerin.
Tilasin taakse sen jarrulevyn easypartsilta ja sit paikallisesta liikkeestä jarrupalat.
Sit alkas olla pyörä kaikin puolin kunnossa..
Mistähän kannattas ettiä vikaa kun telkkarit ottaa häiriöö kun pyörä on käynnissä pihalla.. Tulppa ja tulpanhattu ekana vaihtoon? Tällä hetkellä kiinni BR9EG tulppa, mut pitäs vissiin olla BR10EG? Pyörässä on Arrowin putkisto, Dellorto VHSB 34, V-force3 ja se Rave, mikä ei oo tällä hetkellä käytössä vaan paikallaan on pelkkä kansi.

tulpanhattu vaihtoon. semmonen tilalle missä on häiriönpoistaja. itellekki tullu isä sanomaa ette mee helevettii siitä pihasta ku telkkari ei pelaa ja voi olla että se br9eg kestää paremmin tyhjäkäyntiä kun tuo 10 että turhaan vaihtasit tulppaa jos ei oo rikki

http://www.kisakone.com/pakoaukonsaatimet-lynx-enduro600ho-2003-p-5560.html onkos tää nyt jonkinnäköinen Rave2 muunnos? Näyttäis pneumaattiselta ainakin! Ja muutenkin oikeanlaiselta sylinterin pakoaukonsäätimen "runkoon" nähden, laippa nyt taitaa olla liian iso vaan se ei haittaa saiskohan pelaamaan säxässä? Perkele, pelkkää kelkkaa kohta koko pyörä http://www.ebay.com/itm/2000-polaris-xc600-snowmobile-exhaust-cylinder-/140994395603?pt=Snowmobile_Parts_Accessories&hash=item20d3ebbdd3&vxp=mtr nii ja tollai kiinnitysrunko sylinterissä, mutta eikö se yks pneumaattinen reikä vois riittää jos säätää herkemmäks?

tais olla että laipan vaihtamalla ja pultin reikiä viilaamalla sisemmäksi sai passaamaan tuon kelkan raven joku mototin käyttäjä muistaakseni on tämän kyseisen rojektin tehny, oliskohan ollu joku "mikkets" tai vastaava

Kertokaapas kun mulla on otettu tuorevoitelu pois käytöstä tosta pyörästä, niin oisko se järkevää laittaa takas kun on isompi kaasari? Ois vähän helpompi ajaa tuorevoitelun kanssa, kun sekotella jokakerta tankkiin öljyt, tosin onnistuu niinkin kyllä.
Kaasarissa on kyllä nippa mikä on tukittu, letkuista en tiiä kun että jossain ne on kun ne lähtee öljypumpun kopasta ulos ja näyttäs siltä että letkuissa kiertäs öljy, öljytankki on kuitenkin otettu pois. Oisko minkälainen operaatio laittaa takas toimintaan ja oisko se viisasta?

NiiN-Aina kirjoitti:tais olla että laipan vaihtamalla ja pultin reikiä viilaamalla sisemmäksi sai passaamaan tuon kelkan raven joku mototin käyttäjä muistaakseni on tämän kyseisen rojektin tehny, oliskohan ollu joku "mikkets" tai vastaava

Eikö vois vaan laittaa lyhyemmät pultit? Ja jos toi nyt on ees jotenkin mahdollisen suuntaan niin toi tulee giannellin ja 34 mikunin kanssa :p ja tietenki ne metalliset tasapainoakselin rattaat http://shop.parttape.fi/rotax-max-moottorin-osat/116-tasapainotusakselin-ratas-ters-50t.html kuulemma 2 tommosta pyörittää pumppuja vakiovauhtia jonkun välirattaan kanssa, näin ainakin Rotax MAXissa

siis tarkotin että niitä pultin reikiä siitä raven rungosta pitää viilata laippaan päin

Onnistuiskohan ihan normi dremelillä