KTM EXC 125

Koskenkorva55 kirjoitti:Ettei vilkun katkasijassa oo vikaa?

vilkku katkasin on uusi myös

Onko vilkkurelettä katottu?

Koskenkorva55 kirjoitti:Onko vilkkurelettä katottu?

vilkkurele on uusi myös vilkut ja vilkunjohdot

Joku piuha ottaa maihin.. Ja jos ne vilkkuu himmeinä niin jännitteensäädin

ma$$i kirjoitti:Joku piuha ottaa maihin.. Ja jos ne vilkkuu himmeinä niin jännitteensäädin

kirkkaana vilkkuu uusi jänniteensäädinki

Mites sais pienen lommon pois Pro Circuitin putkesta? Meneekö lämmittämällä ja vai jollain paineistuksella? Lommo on aika pieni ja korjaako mikään Mp-huolto tai prätkäpaja tämmösiä juttuja?

Mikähän nyt on vikana kun piikki loppuu kesken ja alkaa röpöttää, ja kun ottaa tulpan pois ja laittaa takaisin ni sitten se ei tee sitä mutta parin päivän päästä tekee taas vaikka ei olisi ajanutkaan

Tulppa menossa?

Oliskohan pakoaukonsäätimessä häikkää?

Mikäs o kotari kytkimessä kun ei irroita? Vuos mallia 2010.

Vaihda öljyt tai öljylaatua. Kytkimen ilmaamisesta voi olla apua.

Mitäs tulppaa käytätte? Nyt vasta ekaa kertaa täytyy näitä tulppia alkaa kattelemaan kun entisen omistajan racing tulppa meni paskaksi. Sitten tosiaan ostin ton kotarin alkuperäisen tulpan NGK BR9ECMVX. Ei pelannu yhtään. Piikille asti ei edes päässyt kun alkoi pätkimään. Löin mopon vanhan tulpan NGK BR9ES kiinni ja se pelas ihan hyvin. Mitä eroa käytännössä on esim BR9ES ja BR9ECS?

Kotarin alkuperäinen BR9ECMVX ollut kiinni ja toiminu, myös br9eg todettu hyväksi kuin myös br9ecmix (iridium)

Br9es en tykänny laittaa omaan pärrään, sellane mopotulppa ainaki omasta mielestä. Sydän siinä on perkeleen pehmee ja heikko. Kierti sillä myös itellä epäpuhtaammin kuin muilla tulpilla

Muitaakseni ES ei kiertänyt loppuun asti. EG ja ECMVX toimivat moitteitta.

Mitäs säätöjä käytätte nois kotarieden 36mm kaasareissa, ku ittellä 172 ps 45 tk ja Nozg neula 4. välissä ja booaa 14-42 väleillä pienil kiekoil esim. 1. lähdössä. Ei niiku reagoi kaasuun hyvin.