Yamaha WR125X/R

Siis tekisin niin, mutta vannehan täytyy purkaa silloin. Eli koko vanne tulee yksiväriseksi.

Lähti muuten hyvin ne laakerit kun lämmitti ensin kuumailmapuhaltimella.

Apuva! Nyt tulikin kauhee ongelma et hos maalauttaiskin ne vanteet siihen samaan oranssiin sävyyn mikä tuossa sinisessä weerassa on.
Tässä on hyvin tämä ilta aikaa miettiä et mitä tekee kun huomenna vanteet maalarille.

Ei tarvi purkaa, kurkkaappa mun projutopikkii!

Ite vedin pinnat maalarin teipillä ja sanomalehteä+teippiä keskiön suojaksi, HYVÄ tuli!!

shelderi kirjoitti:Aattelin tuossa että pitäis jotai pientä ulkonäköä saada tuohon pyörää ja mietin takarattaan maalamista ym pienen osan maalaamista siniseksi mutta onko tälle yamahan siniselle joku tietty värikoodi? tai mikä kaupasta löytyvä maali on lähimpänä?
tuleeko siitä mitään jos katteen kans lähen kauppaan vertailemaan?

Mulla on Yamahan sinistä tallissa, katon sen värikoodin sulle!

Joo, hyvällehän noi nyt näyttäis mut voi tehä noin kun mun vanteet täytyy pestä/puhaltaa ja sen jälkeen suojata. Siinä menee liian kauan kun äkkiä täytyis saada pyörä kuntoon et pääsee ajamaan.

Siniset vai oranssit?

Siniseksi itte laittaisin, en osaa kuvitella weerassa oransseja vanteita.. voi olla että ihan hienotkin vois olla

Metallinhohto sininen

Loytyykö Power Commanderiin Yamaha WRn karttoja netistä? Mietin, että jos tulee WR hommattua niin tilais tuon PCn jenkeistä ja siihen sitten kartat netistä, että sais käymään vähän rikkaammalla.

Löytyy, mut otathan huomioon että pyörät on yksilöitä, sekä bensojen erot eri maissa + kymmenkunta enemmän tai vähemmän tärkeitä seikkoja.

Potikalla selviät jos et halua säädättää. Silläkin saa seokset about oikeaksi.

Mitä eroa on tuolla normi PCllä ja sitten sillä joka olisi tarkoitettu Yamaha WRään?

Toisella voi säätää wr ruiskua, toisella vaikka 600cc kasawikan. mallikohtaisia nuo taitaapi olla. Eli vain wr oma pc toimii wärrässä

http://aijaa.com/7SwkH4

Mikähän on kun totakaan ei saa enää painettua tonne pohjaan että saa laitettua palat väliin? Ei liiku yhtään vaikka kuinka pihdeillä painaisi.

Noniin oot sitte työntänyt jarrumännän ulos. Eipä se auta kuin korjaussarja ostaa ja laittaa kuntoon jollei sisään enää mene. Tietysti jos jollain hauenleukapihdeillä vääntelet niin ei varmasti menekkään.

Ei helvetin vitun vittu, parempi kun ei ikinä edes yrittäis tehdä mitään itte.

Blizzard_ kirjoitti:kun totakaan ei saa enää painettua tonne pohjaan

Hyvin on ainakin sanasto hallussa Itelle on käyny kans noin kun tuli vahingossa jarrua painettua palojenvaihto-operaation aikana. Bilteman jarrumäntätyökalu vois olla ihan kätevä värkki mutta ite sain pelkästään pihdeillä vääntelemällä tuon männän takaisin paikalleen.

Blizzard_ kirjoitti:http://aijaa.com/7SwkH4

Mikähän on kun totakaan ei saa enää painettua tonne pohjaan että saa laitettua palat väliin? Ei liiku yhtään vaikka kuinka pihdeillä painaisi.

En tiiä prätkän pikkumännistä, mutta meillä ainakin koulussa painetaan auton jarrumännät vaan helvetin isoilla putkipihdeillä sisään kun on ensin irrotettu, puhdistettu ja herkistelty.

Eli varmaan kannattaa ottaa se nyt kokonaan pois ja putsailla kunnolla, ja sitten yrität uudestaan.

näkee jo tosta kuvasta että se on vinossa menossa sinne, eli koita saada puristettuase tarkalleen suorassa sinne, koska se muute jää jumittamaan. Sama ongelma oli itellä mutta ei siittä tänne tarvinnu tulla kyselee ku heti tajusin


Terveisin jalkapyörä