Honda NSR 125

Shetken kirjoitti:

tonsa69 kirjoitti:Kertokaas että mikä putki on parhain 125cc pytylle täystehosena siis. Tällä hetkellä on giannelli kiinni mutta se on aivan paska, joten aattelin hankkia jollymoton, sen paremman version, mutta kertokaa te joilla on kokemuksia eri tehareista että mikä on ollut parhain.

Sanoisin et käytä vakioputkea, tehoputket eivät oikein toimi NSR:ssä ilman 180cc pyttyä ja kunnon säätöjä. Vakioputki antaa tasaisen väännön ja suunniteltu 125cc pytylle.

mualari kirjoitti:joo-o... tuli tuossa näsärillä ekoja kunnon kiihytyksiä otettua, eli vitosen loppuun vingutin kunnes olin jo sen verran lähellä autoa että hiljensin. sitten lähes pysähdyksissä kävin ja kiihdytin uudestaan, ja ilmeisesti lämpöleikkasi? eli sammui siihen paikkaan. lähti käyntiin vähän ajan päästä, kotona katoin tulpan, ei ollut valkea vaan ihan maitokahvi, ja sitten katoin nesteet, ei silmin nähtävää määrää ollut jäljellä...

eli ongelma meenaa nyt siis olla, että hävittää nesteitä, ei ole tuota ylimäärä nestesäilöä kiinni mikä on kiinni myös tuorevoitulassa, johtuuko tästä? että hävittäisi avonaisen letkun kautta koko ajan vähän nestettä?

nooh, nyt patentoin limppari pullosta sellasen säiliön mihin letku menee.. saa nähdä sitten hävittääkö enää... mitä mieltä ootte tästä "oneglmasta"

E: pätkimis ongelma löytyi. puolalta johto irti, ihan hävettää myöntää. mutta nyt enää tuo veden hävitys juttu, nyt oli pulloon jo vähän höytyä tullut.. saa nähdä meneekö sitä tippaakaan takaisin?

JaniH96 kirjoitti:Mites porukka on matkaa pisimillään ajanut Näsärillä? Mitenkä pitkään yhtäjaksosesti esim. 80km/h rajoituksella ja mikä pisin matka päivään?

Miten absurdilta kuulostaisi ajaa päivässä Näsärillä vähän reilu 500km? Olen miettinyt jos serkun häihin ajelisin Kuopiosta Turkuun tuossa heinäkuussa.. Taukojahan tietysti täytyy pitää autolla ajamiseen verrattuna paljon enemmän koneen vuoksi, mut mikä kuulostaisi teistä kohtuulliselta yhtämittaiselta ajalta ajaa maantietä?

Pyörästä sen verran että perus TT, vm.2001 ja ajettu 44tkm.

L_rppa kirjoitti:Rohkeesti vaan, ite murjoin viime kesänä parhaimmillaan +200km yheltä istumalta Ja paljon vanhempi yksilö oli kyseessä, 92. Enemmin antaa periksi kuskin perse kuin pyörä jos kaikki on kohallaan.

L_rppa kirjoitti:Ei se oo niin kauhean vakava vika kunhan muistaa lisäillä tarvittaessa, tietenkin joskus kannattaa se korjata mutta ei kannata ajokautta sen takia keskeyttää