Yamaha YZF-R125

Toimii ne nyt. Oli roska järjestelmässä, piti ottaa kaikki nesteet pois ja huuhdella kunnolla.

Huomasin tossa nettimotossa olevassa 2008 vuoden yzärissä olevan pirun siistit katteiden tarrat, pyörä oli ite musta ja ne tarrat oli sellasia punasia viivoja. Kyseessä oli vissiin joku kate tarrasarja/yms jonka nimeksi mainittiin horizon red kide. Aattelin tuollaset tarrat itekkin hankkia, mutta en googlesta löytänyt mitenkään sellasia. Joten jos joku tietää mistä niitä saa niin tulkaa kertomaan.

Onko kellään kokemusta minkäänlaisesta iPhone-telineestä yzäriin? Vaihtoehdot ovat vähissä, kun lähes kaikki telineet tulee kiinni ohjaustankoon, ja yzärissä ei paljon tuota tankoa vapaana ole, mihin kiinnittää.
Jollain U-pultilla voisi saada etujarrun puoleiseen tankoon kiinni juuri ja juuri, mutta tulee aika sivuun jos siihen laittaa.

ram mounts valmistajalta vaan joku teline, melkeinpä parasta mitä rahalla saa.

Kuulostaisi siltä, että jarruneste kiehuu kerran rupee haisemaankin.

Anonyymi122 kirjoitti:Kävin Yamahaa ulkoiluttamassa ja huomasin, että etujarru näyttää laahaavan. No, pysähtyessä tulee kauhee jarrunesteen haju... Eli mitä siis? Palat kulunu loppuun asti, vai?

Liikaa paineita etujarrussa/jarru laahaa jolloin nesteet rupee kiehumaa...

Tarkista aluks onko pintaa, jos on niin avaa jarrunestesäiliön korkki ja paina jarrupaloja vähän sisäänpäin(Rengas irti tottakai)

Ite kans huomasin tänään kun käynnistelin yzäriä ekaa kertaa talven jälkeen että oli etujarrunestesäiliö vuotanut vähän talven aikana. Vai onko edes mahdollista että talven aikana ne nesteet jotenki pursunnut jostain siittä läpi? Mitään tiivisteitä tossa säiliössä ei näkyny olevan ja nestettä oli sillain vajaa puolet kun avasin sen eli vähän yli minimirajan siitä katottuna. En vielä ajanut mutta tuntu että olis vähän kans laahannu etujarru niin voi olla et on kans ylipainetta tai jtn.

Varmaan kans ihan normaalia että moottori nakutti perkuleesti aluksi mutta kun lämpes niin lakkas.

E: mulla taas eturengas ja jarrupalat juuri vaihdettu että ei mistään liikakulumisesta voi mikään johtua

normaalia juu kun aluksi talven aikana koneen yläkerta valunut täysin kuivaksi, niin nakuttaa jonkun aikaa ennen kuin öljyä tulee kunnolla joka soppeen

Miten täs lähtee tost vakio putkesta db-killeri irti ja onko paljoo vaikutusta ääniin?

Ei oo killerii

Niin, ei ole varsinaista killeriä mutta putken päästä kun otat sen suojuksen pois niin sen alta saa leikattua sen mehupillin pätkän pois. Hieman muuttuu äänet kovemmiksi sen jälkeen.

Vähän samaan aiheeseen että miten ootte vaihdellu teharia tähän kun itselle tuntuu olevan pirun vaikeeta Sivukatteet otin pois mutta ei mahdu tulemaan sen ala-katteen alta ja se alakate on pop-niiteillä kiinni toisen puolen samanlaisessa :S Myöskään kokonaisena sitä alahöskää en nopeesti saanu irti sillain että mahtuis putki irtoomaan.

Entä mites tuo pakokaasujenkierrättäjämehupilli niin kun giannellissäkin on sellainen niin kannattaako kytkee kiinni sillä putkella vai laittaa tukkoon? Onko muuta vaikutusta kuin päästöjen lisääntyminen?

Sillee normaalilla äänellä pikkusen kovempaa kuuluu, ja alkaa paukkumaan pikkusen enemmän.

Aksuli96 kirjoitti:Vähän samaan aiheeseen että miten ootte vaihdellu teharia tähän kun itselle tuntuu olevan pirun vaikeeta Sivukatteet otin pois mutta ei mahdu tulemaan sen ala-katteen alta ja se alakate on pop-niiteillä kiinni toisen puolen samanlaisessa :S Myöskään kokonaisena sitä alahöskää en nopeesti saanu irti sillain että mahtuis putki irtoomaan.

Entä mites tuo pakokaasujenkierrättäjämehupilli niin kun giannellissäkin on sellainen niin kannattaako kytkee kiinni sillä putkella vai laittaa tukkoon? Onko muuta vaikutusta kuin päästöjen lisääntyminen?

Itse ainakin kerran sain laitettua teharin paikoilleen ilman että otin katteita pois ollenkaan, vähän sitä siinä sai käännellä että sai menemään Jos ei muuten niin poraat ne niitit pois sieltä ja laitat nippusiteellä ne alakatteet yhteen Niinku mulla.. Ja laita vaan se letku kiinni, parantaa vaan putkiston toimintaa.

Okei joo pitää huomenna koittaa jotain kikkailla

Miten te ootte paskoneet ne katteet, vai oonko ainu motottilainen, jolla katteet ja/tai kiinnitykset ovat ehjät?