Kawasaki KDX 125

Työn alla olevassa projektissa seisontatuen ym. kytkimet on jätetty pois käytöstä, eikä noita kytkimiä ole edes käsillä, jotta voisi mittailla. Tarvitsisin tiedon siitä onko nuo avaavia vai kytkeviä kytkimiä. CD-boxista kun lähtee johtoa noille varusteille, ja ei ole tietoa siitä, miten nuo kytketään silloin kun kytkimiä ei ole systeemissä mukana.

Samoin virtalukolle menee CDI-boxista johto, mutta onko se maadoittava, kun avaimesta vääntää virrat pois, vai antaako se virtaa, kun virrat käännetään päälle. Lukko ei ole alkuperäinen ja sen johdotus on erilainen. Kaikki sytkän osat on nyt saatu hankittua toimivina, mutta kipinää ei vaan tule. Johdotus lienee siis em. asioitten osalta sekaisin.

Mulla olis 1999 kdx125 ja oisin siihen hankkimassa big onen kokoputkistoa ja aattelin kysästä onko kenelläkään tietoa miten tuo setti vaikuttaa tehoihin ja muutenkin pyörään?

ostin nyt tommosen kdx 92" jossa on 89vm kx sylkkä ja 34 kaasari sekä kx putki ni mitä muuta pitäis tehä että kaiken sais irti

Löytyiskö kiinnostusta jo jonkin aikaa kesken olleelle 125 KDX -projektille? Homma jäi aikoinaan siihen, että asiantuntemus ei vaan riittänyt kakstahtisen kipinän aikaansaamiseen, ja muutenkin kiinnostus on nykyään enemmän siirtynyt autopuolelle.

Pohjana on -92 KDX, mihin on vaihdettu -89 KX:n pytty uusin luistiventtiilein, 39mm Keihin ja -08 KX:n katteet tankkeineen ja satuloineen. Pönttö on Suzukista ja vaimennin Husqvarnasta. Runko on modattu siististi sopimaan katteille, sekä puhallettu ja maalattu. Kokonaisuus on sitten kasattu aika pitkälle uusin osin, mm. jarrut levyineen, renkaat, ja ketjut rattaineen. Kipinäpuolta lukuunottamatta sähkötkin on jo vedetty. Yleisilmeeltään laite ei paljon uutta häpeä.

Paljon aikaa, vaivaa ja rahaa tuohon on palanut, mutta nyt voisi sitten olla aika jonkun muun viedä lähes valmis homma maaliin, jos tarpeeksi kiinnostavia tarjouksia löytyy. YV:llä tavoittaa, ja lisää kuviakin löytyy kiinnostuneille. Pyörä on Turun seudulla.

iltoja, tulihan sitten ostettua -93 kdx. melkoinen rakennus-sarja on, sähköt päin vittuja mutta toimii jotenkuten. nyt vaan päätöksiä. lähtisikö tuota kunnostelemaan vai ostaisko jonkun samanikäisen 125/250 kx:än ja sitä lähtis kasailemaan tuohon runkoon? ideoita saa heittää ja osia voi myös tarjoilla