KTM EXC 125

Miten te oikeen laittelette niitä jos ne on aina päin persettä? Ei oo tainnu näissä tapauksissa asentajilla olla oikeen homma hallussa...

SimplemÄÄn kirjoitti:Miten te oikeen laittelette niitä jos ne on aina päin persettä? Ei oo tainnu näissä tapauksissa asentajilla olla oikeen homma hallussa...

Jeps, kyllä se h4 kunnolla laitettuna vie valotehossa vakio ba20dn mennen tullen.

Ja joo, umpio ei oo suunniteltu h4 lle, joten kuvio ei varmasti paras ja liian tehokkaalla hoonelosella sulaa umpio..

Itselläni ainakin ollut h4 alusta asti ja valoteho on tarpeeksi hyvä kunhan sen polttimo on siellä oikein päin eli kannattaa pyöritellä sitä ja kahtoo millon on paras valoteho

novaa sokaisee varmaa kivasti muita jos ei oo se "kuppi" pystössä sillain siellä polttimon sisässä

Nii osaako joku sanoo siitä sylinterin kupeessa olevasta luukusta, että miten ne pa säätimen lovet kuuluu olla mitkä siitä näkyy??? Selasin nettiä mutta en löytäny vastausta.

aea kirjoitti:Jos joltain löytyy ylimääräsenä 98-04 exc alkuperäistä umpiota niin pistäkää yv, ostan pois.

edelleen vailla

Vinkkejä takarenkaan laakereitten ja stefojen vaihtoon? Otanko lekan ja hakkaan koko pesän tyhjäksi vai pitääkö tyhjentää varovaisemmin? KIIRE! Kiitos vastauksista

olvilainen kirjoitti:Vinkkejä takarenkaan laakereitten ja stefojen vaihtoon? Otanko lekan ja hakkaan koko pesän tyhjäksi vai pitääkö tyhjentää varovaisemmin? KIIRE! Kiitos vastauksista

Juu lekaa käteen vaan, sitäki saa kyllä käyttää järjen kanssa.

Enpä suosittele paljon lekaa käyttämää, ennemmin kuumailmapuhallinta ja kylmäsprayta mitä saa esim motonetistä jne rautakaupoista, ehkä pientä vasaraa joutuu käyttään, mutta yleensä tuolla lekalla ei saa ku laakeripesät paskaksi

Mikäs näiden keulan halkaisija on t-palojen kohdilta?

mites tota neulaventtiiliä nostetaan? kaasari tulvii ja tiputtaa bensaa tyhjäkäynnillä ja paikallaan jos hana jää auki..pariin kertaa putsattu kaasari eikä auta.

Taivuta sitä kohon nippeliä vähän ylöspäin. Se mikä painaa neulaventtiiliä.
En kyllä tiiä onko tässä joku ihan kunnon säätö mutta tolleen mä sitä oon yleensä säätäny D

mikähän mahtaa kotaria vaivata kun paikoillaan ottaa kyllä rinkiä,mutta ajossa isommilla vaihteilla kaasu pohjassa vaan röpötää? nyt siis vaihdettu läpät ja tulppa. ja on ohjekirjan säädöissä

Mistä noita neuloja saa tilattua mahdollisimman halvalla? Linkkejä, kiitos

Suosittelen eka ite ettimään. Google on kätevä