Husqvarna WRE 125 & SM 125

^samaa mieltä . Alakerrasta enemmä oisin huolissaa jos vettä päässy

Mullakin oli täs vuostakaperin samalaine tapaus ett oli vettä päässy jotenki mopedii kampikammioo ku oli ollu seisonnassa. Kannattaa avata varsinki jos tulee pientäkin rahinaa koska kokemuksella voin sanoo ett rumaa jälkee tulee jos laakerit ollu iha jumissa ja alkaa siitä ajelemaan no tää mun menopeli ei kyl ollu husse ja oli aika törkysessä paikassa ollu väh 10vuotta..

Kiitti vastauksista! Ilmanputsarinkotelon kanttahan tossa ei ole ollut, voi olla yksi tekijä. Mutta mutta kait se on sitte konetta ruettava availemaan

Oisko muuten jollain myyä tota kotelon kantta?

ma$$i kirjoitti:^samaa mieltä . Alakerrasta enemmä oisin huolissaa jos vettä päässy

ma$$i kirjoitti: Mutta jos on ruostunut niin saattaa mennä mäntä ja sylkkä uusiks ,

Sen takia sanoinkin että tuskin pytty ja mäntä ruosteessa kun sanoit noin..

Älä ala turhaan sitä konetta avaan jos vaan rengas turvonnu jumiin, mulla kelkasta on "ruostuni" männät kiinni mutta lähti kun laitto lähes kiehuvaa polttoöljyä pyttyyn ja pyöritti varovadti ilman tulppaa....

Aap- kirjoitti:

ma$$i kirjoitti:^samaa mieltä . Alakerrasta enemmä oisin huolissaa jos vettä päässy

ma$$i kirjoitti: Mutta jos on ruostunut niin saattaa mennä mäntä ja sylkkä uusiks ,

Sen takia sanoinkin että tuskin pytty ja mäntä ruosteessa kun sanoit noin..

Nojoo, ilmaisin itseäni huonosti , en iha ruostumista asian varsinaisessa merkityksessä käyttäny mutta vesi saa männänrenkaat jymähtämään sylkkään kiinni ja sitä tarkotin, en vaa keksiny mite sanoa se ni tuli ruostumista käytettyä .
Väärä ilmaisu, myönnettäköön

Miten on, tuleeko teidän husqvarnoista öljyä paljonkin putkesta? Kattelin vaa ku kaveri tuli vieree apikan kyykyllä niin ei ollu öljyntippaa missään, mutta mulla on katteissa ja vanteissa asti öljyä? Onkos teillä jotain selitystä tai jotain keinoa millä saisi loppumaan tämmösen öljyn roiskimisen, kun on suhteellisen rankkaa koko ajan olla putsaamasta öljyjä pois..

hei passaako 05 hussen staattori vauhtipyörä suoraan 2009 vuojen husseen vai meneekö 2005 vuojen hussen sähköihin suoraan 09 staattori

Hussemies99 kirjoitti:Miten on, tuleeko teidän husqvarnoista öljyä paljonkin putkesta? Kattelin vaa ku kaveri tuli vieree apikan kyykyllä niin ei ollu öljyntippaa missään, mutta mulla on katteissa ja vanteissa asti öljyä? Onkos teillä jotain selitystä tai jotain keinoa millä saisi loppumaan tämmösen öljyn roiskimisen, kun on suhteellisen rankkaa koko ajan olla putsaamasta öljyjä pois..

Itellä 2.5% öljyy ja kaasarin säädöt kohtuu hyvät niin ei paljoo öljyy tiputtele

Hussemies99 kirjoitti:Miten on, tuleeko teidän husqvarnoista öljyä paljonkin putkesta? Kattelin vaa ku kaveri tuli vieree apikan kyykyllä niin ei ollu öljyntippaa missään, mutta mulla on katteissa ja vanteissa asti öljyä? Onkos teillä jotain selitystä tai jotain keinoa millä saisi loppumaan tämmösen öljyn roiskimisen, kun on suhteellisen rankkaa koko ajan olla putsaamasta öljyjä pois..

Itellä tuorevoitelu käytössä ja sama ongelma, paitsi tällä hetkellä putki vähä vuotaa nii öljyt lentää ympäri moottoria . Karstat kun poltin nii ei ollu kyllä hirveen karstanen... Onko sitten hyvä asia että öljyt löytyy katteilta eikä putkesta

osaakoha joku sanoo et erooko gianelli ja rino paljonki toisistaa? gianelliki taitaa olla aika yläkiekkanen putki, jääköhä sitte yhtää alavääntöö ku lyö kiinni?

Twiksor kirjoitti:

Hussemies99 kirjoitti:Miten on, tuleeko teidän husqvarnoista öljyä paljonkin putkesta? Kattelin vaa ku kaveri tuli vieree apikan kyykyllä niin ei ollu öljyntippaa missään, mutta mulla on katteissa ja vanteissa asti öljyä? Onkos teillä jotain selitystä tai jotain keinoa millä saisi loppumaan tämmösen öljyn roiskimisen, kun on suhteellisen rankkaa koko ajan olla putsaamasta öljyjä pois..

Itellä 2.5% öljyy ja kaasarin säädöt kohtuu hyvät niin ei paljoo öljyy tiputtele

Enemmän se on kiinni säädöistä kuin öljyn seossuhteesta. Eli kaasari säätöihin ja 2.5-3% niin ei pitäis pahemmin sotkee.

Missä voisi olla hussessa vika kun viikko sitten kaikki alkoi pyörä sammui ajosta polkaisin käyntiin uudestaan kävi about 3sekunttia ja sammui ei enää käynnistynyt lykäsin pyörän kotia about 15 min päästä edelellisestä sammumisesta poljin käyntiin kävi kauemmin ehkä joku 2min ja sammui ei nää käynnistynyt seuraavana päivänä pyörä sammui 10min ajon jälkeen ja kipinä hävisi kokonaan ei enää käy ollenkaan missä vika? ajossa rötää ja tuntuu että kävisi rikkaalla yritetty säätää ei vaikutusta !

ootko tulppaa kokeillu vaihtaa että jos vanha tulppa sano sopimuksensa irti?

on kokeiltu äsken mittasin ei virtaa puolalle voiko johtua staattorista ecu vaihdettu uuteen ehkä joku 1kk sit