Derbi GPR 125

ottaako startinhiilet siis toisiinsa kiinni vai pyörivätkö vaan ympärillä?

Siis startissa ei sinänsä mitään vikaa, pyörittää konetta kuten pitääkin. Moottori ei vaa ota käynnistyäkseen tästä huolimatta.

Olipas taas mukavaa, takarattaan pultit oli löystyny ajon aikana.. Yli 3000km oli ajettu ja nyt vasta aukes ? Mahtoiko asiaan vaikuttaa se että ajoin kaks päällä ja takaratas kuormittuis enemmän tms ? Onneksi vahingolta vältyttiin.

Ja jos jollain olisi myynnissä 15 tai 16 p eturatas niin ottakaa yhteyttä!

Mikä on kyun rerbi nykii täyskaasulla Suutin on 300 ja on tt pitäisköhän ottaa kumiflärppy pois ilmanpuhdistimesta ?

joninuo koitappa kiristää vähän ilmaruuvia -> seos menee rikkaammalle. sitte ryyppy päälle äläkä avaa kaasua yhtään ja koita. jos tuntuu vähän auttavan nii vielä rikkammalle vaa kunnes pärähtää hyvin käyntii

Tuli tuo gpr ostettua, siinä sulake kiinni, putkesta katalysaattori otettu pois, 9lämpöarvon tulppa ja suuttimesta ei mitään tietoa, minkähän kokoista suutinta pitäs laittaa ku tuntuu tuolla nykysellä vähän röpöttävän.

mulla on kaikki samat virit, kun sulla mutta arrowin tehari. Toimii hyvin 290 suuttimella, mutta koneet on melko erinlaisia. Itse etsisin oikeaa suutinta 260-290 väliltä

Meneekös tuo GPR:rrään --> http://www.tmi-janikaasalainen.fi/etura ... -4090.html

juu

Mikäs vois olla GPR:ss vikana, ku ei taho oikein käynnistyä startilla vaan saa sahata aikapaljonkin..?? Viimeeksku läks käyntiin, nii heti kaasuun koskemisenjälkeen sammu eikä enää startannu ollenkaan vaikka kuinka sahaisi. Tulppa oli märkä ja tulpan+ sylinterin putsaamisen jälkeen taas lähti käyntiin. Muttaku tekee tätä melko usein ja bensahanakin toimii ihan normaalisti, että missä voisi olla vika??

Mistä sais tiivisteet GPR:n kannen ja muut? ei oikeen tahdo löytyä mistään?

http://www.motot.net/talli/osat/id35090/

Sieltä löytyis päivitettyä listaa osista mitä vielä löytyy! Ja joo tiedetään ettei täällä saa mainostella..

Tuli taas uus vika gebardiin vähän lämmitetyllä koneella ajossa kakkos tai kolmos vaiheteella vauhti noin 30-60 km/h sammuu moottori kierrokset nollille mutta sähköt pysyy päällä. HUOM. tapahtuu vain kiihdyttäessä nopeasti. Mikä on? Sytytys ei pysy mukana?

Siis tuossahan on sama kone kuin esim. Yamaha DT:ssä, johon kyllä luulisi löytyvän osia.

Mitenkäs tässä onnistuu tuorevoitelun säätö, availin sen suojakuorta, mutten huomannut mitään säätömahdollisuutta siinä? Tuntuu kone kovin röpeltävän ja ruikkivan öljyä raakana putkesta, suattaapi olla liian iso pääsuutinkin paikoillaan? Tarkalleen en muista mikä paikalta löytyy, tehari vaihdettu, joten väliltä 320 ja 360? Mikä olisi sopiva?