Yamaha WR125X/R

Kyl mä tos ripeesti niitä koitin, huiput jäi tohon 105, mut olis se siitä varmaa vähäsen viel noussu jos auto ei olis tullu hidastelee eteen, sekä oli myös vastatuuli ja sateinen keli, enkä vetäny muna asennos (selityksiä )
Vakio väleil mul meni samanlaisis olosuhteis joku 94-101, 5 vaihteella kone huutaen.

Jepjep. Kiinnosti vain kun vanha omistaja sanoi minulle että oli 57 ja silloin kulki 105-110, joskus muna-asennossa myötätuuli 115 ja sitten nyt vaihdoin 55 taakse ja kulki sen 105.. ei muuten mitään mutta kun laskin tuon vanhan rattaan piikit nii olikin 55(eikä 57) ja sen jälkeen ilmeeni tämä

Ai kulkee huonommin samoilla väleillä?
-onko ketjut oikealla kireydellä?
-miten hyvin rasvattu
-veditkö takarenkaan momenttiin vai niin kovaa ku jaksoit ja vähän päälle?


Aloin muuten eilen kirjottelee kuvallisia ohjeita underin tekoon, kun en jaksa enää tehä nuita...
yyveellä voi kysellä, niin pistän sähköpostilla kun ohje on valmis. noin puolet oon jo kirjottanu ja sivuja jo 5 niin en viitti voorumia spämmii.
tuommonen siis: http://www.motot.net/talli/osat/id46093/

Minkä verran taka-akselissa on ees momentti?
Ei se nyt niin tarkkaa voi olla? Ite oon vääntäny sen niin tiukkaan kun räikällä pystyny, kun kerran mopossa ajossa löysty se akseli vaikka oli kohtuu tiukalle väännetty.

90nm, rannemomenttiin mäkin sen oon yleensä pistäny, hifistelimpä vähäsen ja laitoin kerrankin momenttiin sen nyt ku vaihoi kesänakit alle.

LeKe96 kirjoitti:Ai kulkee huonommin samoilla väleillä?
-onko ketjut oikealla kireydellä?
-miten hyvin rasvattu
-veditkö takarenkaan momenttiin vai niin kovaa ku jaksoit ja vähän päälle?

Ite ainakin ymmärsin niin, että välit vaihtu lyhyemmistä pidempiin, oli 55 ja vaihtoi 57.

Aloin muuten eilen kirjottelee kuvallisia ohjeita underin tekoon, kun en jaksa enää tehä nuita...
yyveellä voi kysellä, niin pistän sähköpostilla kun ohje on valmis. noin puolet oon jo kirjottanu ja sivuja jo 5 niin en viitti voorumia spämmii.
tuommonen siis: http://www.motot.net/talli/osat/id46093/

Laita tietopankkiin, niin ei tartte jokaisen kysellä erikseen ja kaikilla ei välttämättä ole edes käyttäjää.

Vähä pyörää liittymätön kysymys mut te ketkä keulitte näillä niin ottakko polvet katteisiin kiinni?

Itsellä ainakin tulee aina polvien sisäpuolelle kunnon jäljet päivän päätteeks :/

En oo huomannu, pituutta 183cm ja keulimiset ollu 1-3 ja 1-4 vaihteille yleensä. Täytyy vaa reeniä lisää

Eipä mitään jälkiä koskaan tullut.

Mites kun toi weera otettiin pois tosta seisonnasta ja laitettiin käymään, heti alko moottorista kuulumaan sellanen tikitys. Onko venttiilien säätö edessä vai mikä? Pyörä on kuitenkin aika uus, -10 malli ja ajettu vaan 5 tonnia.


Talvella vaihdoin pyörään leovincen änkän, ennen tätä toimi ilman mitään sivuääniä.

Joonaassss kirjoitti:Mites kun toi weera otettiin pois tosta seisonnasta ja laitettiin käymään, heti alko moottorista kuulumaan sellanen tikitys. Onko venttiilien säätö edessä vai mikä? Pyörä on kuitenkin aika uus, -10 malli ja ajettu vaan 5 tonnia.


Talvella vaihdoin pyörään leovincen änkän, ennen tätä toimi ilman mitään sivuääniä.

Onko kauankin seisonut?

Voi olla että kannessa ei ole öljyä heti jos on kauan seisonut, pieni ajolenkki ja sitten uudestaan kuuntelee

Lokakuun lopusta eiliseen, about kolmen-neljänviikon välein käytetty muutaman minuutin.

50 kilsaa ajeltu ja yhä tikittää.


Edittinä, voiko olla että tuon kuuluu pitää tuollaista ääntä? Ehkä oma korva ei vaan taas oo tottunu tuohon käyntiääneen, mutta omaan korvaan särähtää.

Alexir kirjoitti:Voi olla että kannessa ei ole öljyä heti jos on kauan seisonut, pieni ajolenkki ja sitten uudestaan kuuntelee

Kun käynnistää moottorin, öljy lähtee heti kiertämään ja on kannessa lähes välittömästi käynnistyksen jälkeen. Jos suodatin on vaihdettu niin voi mennä 1-4sek ennen kun öljy on lähtenyt kiertämään joka paikkaan. Ajolenkki ei paranna tilannetta millään tavalla

Murska Arska kirjoitti:

Alexir kirjoitti:Voi olla että kannessa ei ole öljyä heti jos on kauan seisonut, pieni ajolenkki ja sitten uudestaan kuuntelee

Kun käynnistää moottorin, öljy lähtee heti kiertämään ja on kannessa lähes välittömästi käynnistyksen jälkeen. Jos suodatin on vaihdettu niin voi mennä 1-4sek ennen kun öljy on lähtenyt kiertämään joka paikkaan. Ajolenkki ei paranna tilannetta millään tavalla

Selvä juttu, olin lukevinani yzäri topikista että jollain oli samaa vikaa talven jälkee.

Joonaassss kirjoitti:Lokakuun lopusta eiliseen, about kolmen-neljänviikon välein käytetty muutaman minuutin.

50 kilsaa ajeltu ja yhä tikittää.


Edittinä, voiko olla että tuon kuuluu pitää tuollaista ääntä? Ehkä oma korva ei vaan taas oo tottunu tuohon käyntiääneen, mutta omaan korvaan särähtää.

Venttiilit nakuttaa ?
ei siinä kovin moni asia voi olla perseeltee...

Miten venttiilin säädöt voi mennä perseelleen seisonnassa? Eikö se vaadi kovaa käyttöä et ne menis pieleen?