Yamaha WR125X/R

Vaihoitko vaan änkän vain koko putkiston ? jos vaihdot koko putkiston kait muisit tukkia sen pakokaasujen kierrätyys järjestelmän letkun sekin voisi olla yksi syy

Mä en kyllä jaksa tuota uskoa että se katalysaattorin ilma letkun tukkiminen vaikuttaa yhtään mihinkään (muutakun katalysaattorin toimintaan) kun siellä kulkee ilma putkeen, joka tehostaa katalysaattorin toimintaa, eikä sieltä putkesta mene ilmanputsariin päin mitään

Ainakin vakioputkella kun sormella painoi sen letkun kasaan, ääni muuttui

niin noihin aiempiin viesteihin, luultavasti johtuu tuosta ketjujen löyhyydestä, aiemmin kun vaihdoin ketjut ja rattaat niin katsoin että tuli kireälle mutta nyt tarkistin niin löysällä olivat ja eivätpä olleet kovin rasvaisetkaan. Eiku vaan hommia tekemään...

shelderi kirjoitti:niin noihin aiempiin viesteihin, luultavasti johtuu tuosta ketjujen löyhyydestä, aiemmin kun vaihdoin ketjut ja rattaat niin katsoin että tuli kireälle mutta nyt tarkistin niin löysällä olivat ja eivätpä olleet kovin rasvaisetkaan. Eiku vaan hommia tekemään...

Pikkujuttuja tommoset

Jos on 428 ketjut ni kannattaa pitää tarkkaa hulta niistä t.lohkossa reikä.

Eikö kukaan ole tehnyt eturattaalle ketjusuojaa joka estää magneton rikkoontumisen jos ketjut katkeaa?

Murska Arska kirjoitti:Eikö kukaan ole tehnyt eturattaalle ketjusuojaa joka estää magneton rikkoontumisen jos ketjut katkeaa?

Tuskin, ei olis kyllä iso homma tehä metallista semmosta

Pitkään miettiny, varmaan viikonloppuna teen jos ehin.
Riittääkö vajaa millin paksunen pelti? Ois tallissa galvanoitua, niin ei tarttis ees maalata.

LeKe96 kirjoitti:Pitkään miettiny, varmaan viikonloppuna teen jos ehin.
Riittääkö vajaa millin paksunen pelti? Ois tallissa galvanoitua, niin ei tarttis ees maalata.

Uskosin et riittää !

Toi milline varmaa taittuu ja antaa sen verran periks et mitää vakavaa et mitää jälkii ei tuu

Ja mitäs väli sillä värillä kun se sinne ketjusuojan taakke jää?

Nii eihän sillä ookkaa, vähän turhalta tuntuu vaan tommosta pikkuosaa alkaa maalailee.

Ei riitä millinen, taipuu kun lakritsi. Paksuutta saa olla helposti 3-4mm että kestää ketjujen iskut, sopivaa lattarautaa saa kaupasta, siitä taivuttelee ja hitsaa kiinnityspisteet.

Löytyy 2.5mm himasta, riittäiskö?
Sitäkin huono taitella kun ei siihen tarkoitukseen oo välineitä.

On se 2.5mm parempi kuin ei mitään, alkaa olla aika minimi paksuus suojaraudalle.

.

Murska Arska kirjoitti:Ei riitä millinen, taipuu kun lakritsi. Paksuutta saa olla helposti 3-4mm että kestää ketjujen iskut, sopivaa lattarautaa saa kaupasta, siitä taivuttelee ja hitsaa kiinnityspisteet.

Mutta vaikka se antaa periksi niin silti se SUOJARAUTA ottaa sen iskun ja toivonmukaan estää lohkon halkeamisen