Yamaha YZF-R125

Tomtten kirjoitti:Osaako joku sanoa mihin ylemmän jäähdytysnestesäiliöstä lähtevän letkun kuuluisi mennä?

Meinaatko sitä ohkasta, mikä lähtee ihan korkin juuresta, vai mitä?
Tuolta 6.1 näkyy noitten letkujen reitit aika hyvin, muutenkin kannattaa tuo ladata.
http://www.yamahar125.com/threads/downl ... nual.2899/

ps. jos joku mode näitä lukee, niin vois ton laittaa aloitusviestiin.

Oisko mitään vinkkejä mitä kannattaisi kysyä myyjältä, tarkistaa, kuunnella yms. kun menen ensi viikonloppuna Yzäriä katsomaa?

Kiitos etukäteen:)

LeKe96 kirjoitti:

Tomtten kirjoitti:Osaako joku sanoa mihin ylemmän jäähdytysnestesäiliöstä lähtevän letkun kuuluisi mennä?

Meinaatko sitä ohkasta, mikä lähtee ihan korkin juuresta, vai mitä?
Tuolta 6.1 näkyy noitten letkujen reitit aika hyvin, muutenkin kannattaa tuo ladata.
http://www.yamahar125.com/threads/downl ... nual.2899/

ps. jos joku mode näitä lukee, niin vois ton laittaa aloitusviestiin.

Joo sitä mä meinasin . Kattelin vaa ku joku letku roikku katteiden välistä.

NuuMaNNi kirjoitti:Oisko mitään vinkkejä mitä kannattaisi kysyä myyjältä, tarkistaa, kuunnella yms. kun menen ensi viikonloppuna Yzäriä katsomaa?

Kiitos etukäteen:)

http://www.motot.net/wiki/K%C3%A4ytetyn ... tajan_opas

Tomtten kirjoitti:Joo sitä mä meinasin . Kattelin vaa ku joku letku roikku katteiden välistä.

Menee paisuntasäiliöön.

Moro,
On liput ja laput näin talven jäljiltä hukassa niin mitä siihen 15 000km huoltoon nyt kuuluikaan? Onko edessä vain öljynvaihto vai mitä?

Pelkkä öljyjen vaihto.

Eipä siihen tosiaankaan kuulu ku öljynvaihto. Huoltokirja ilmoittaa seuraavasti huoltovälit:
1 000
6 000
12 000
18 000
24 000
...
...

Tämä selvä, ei kauan menny kun tuli vastaus, kiitos

anonyymi. kansi vaurio mitä todennäköisimmin tai mäntä sökönä

No ei perkele saa vastausta tuolla pienet kysymykset threadissa joten:

Mistä tietää, että ketjut kuluneet? Ääntää silleen jännästi, kosh... kosh... Aina tietyssä kohtaa, kun ketjut tulee eturattaalle (?) Eilen kokeilin, niin satanen teki tiukkaa, joskin vastatuulta oli kohtuu runsaasti. Ei tuo nyt kulje oikein, niinku pitää. Sit tankillisella en päässy ku vähä vajaa 400km. Normaalisti 400km ja edes varatankki ei oo menny päälle. :/

Moikka, ei oo nyt varsinaisesti mallikohtasee yleiskeskusteluu kuuluvaa, mut mikäköhä on ku oon viimevuonna xenonit asentanu tohon ja nytte yhtäkkii lyhyt ei enää pala? On siis palanut vielä tänävuonna, mutta pari päivää sitte meni Voiks se polttimo tai ballasti olla menny jotenki rikki?

Onko johdot vedetty kunnolla? Kaverilla lähti akusta + napa irti niin pimeni keskellä pimeetä mettää. Voihan sieltä olla ballasti tai polttimokin hajalla, kokeile toista polttimoa jos on, varalle kannattaa ostaa jokatapauksessa.

Ghostly.K kirjoitti:Ääntää silleen jännästi, kosh... kosh...

Tarkoitat sellaista "kiertävää" ääntä ketjulta? Voi olla kireyden vaihtelua, jotku ketjulinkit jumissa, takaratas vääntyny tmv. Talven jäljiltä ja alkukevään suolasuihkussa ei tavatonta. Varmaankin kunnon voitelu auttaa, jotkut ottais ketjun jopa irti huolellista puhdistusta ja öljykylpyä varten. Mut jos vitja on viimesillään ni "why bother": ystävällinen tarvikekauppias myy uudet karvaisia käsiään hieroen

Loppuun kulunu ketju naksuu kun peruuttelet pyörää, ts. vetosuuntaa vasten jako ei sovi kuluneisiin rattaisiin. Rattaan hammasvälit kuluu näkyvän epäsymmetrisiks (laajenee suuntaan mihin veto kohdistuu), ja sen myötä hampaat muuttuu piikikkäiks, piikit saattaa jopa ruveta kaatumaan vedon suuntaan. Takarattaasta takaa akselin korkeudelta voi kokeilla nostaa ketjua irti rattaasta, eli jos se nousee hammastuksen puoleenväliin on ketju finito.

Anonyymi122 kirjoitti:Ei kerro välttämättä koko totuutta, mutta ei kyllä ihan terveeltä kuullosta.

Damn Koskakohan Yamahan "no-good sorry yellow ääs" vedetään kaikkien tarvittavien oikeusasteiden läpi korvausvastuuseen näistä YZFR:n ongelmista? Ihan vihaks pistää.

Captain Obvious-huomiot koneesta on kai aika tarpeettomia. Mutta miks ihmeessä nelari nappais kii tasaisessa suht leppoisassa ajossa? Olisko mahdollisesti voitelussa jokin häiriö? Tossa vertailuvideoita etsiessä tuli esiin, et YZF-R125:ssa on esiintyny vesipumppuvikoja, ainakin Espanjassa? Jäähyvettä pääsis sekottuun moottoriöljyyn, ne menis sameaks ja värivikaiseks, ehkä näkyis tota majoneesimaista mössöä mitä linkin vesipumpussa näkyy? E: Ainaki RD-Yammussa kevätharmina tykkäs vesipumpun stefa joskus pullahtaa, juuri samanlaisin seuraamuksin Lähde:

http://www.youtube.com/watch?v=lt_QnvHmV9k

Joo kyllä kaikki piuhat niinku pitääki ja akku täynnä yms.. oon siis vetäny ne xenonie piuhat suoraa niihi alkuperäsii enkä ottanu eriksee virtaa akulta. Ei kai auta sitte muu ku ostaa uus polttimo..:/

Anonyymi122 kirjoitti:varmaankin männänrenkaat menny tai jotain...

Toi oli eka mikä tuli mieleen kun luin tapauksesta Nythän ei voi koneeseen kurkkaamatta tietää onko männänrengas tosiaan poikki, tai mäntä ottanu vammaa. Vaarana on, että jotain metallinpalasia irtoaa vammautuneesta männästä palotilaan, jolloin on karmasta kii sylkäseekö kone ne ulos vai jääkö ne takomaan kannen ja venttiilit tuhannen kraatereille. Selvästihän siellä kävi metalli metallia vasten, eli korjaus tarpeen, mitä varmaan ei kannata lykätä lopulliseen kaputtiin asti. (E: tiivistetty)