Se on tyhjennysruuvi siinä vesipumpun kyljessä. Ja uudemmissa kotareissa ei edes oo syylärissä ilmausruuvia.
Nesteet sisään vaan ja pyörä käynnissä puristelet letkuja ja täyttelet sitä mukaa. Sitte kannattaa ajokerran jälkeen tarkistaa nesteiden pinta uudelleen.
Männän vaihdon jälkeen ylivuotoletkuista alko valuttaa bensaa vähä. Eli kaasari ilmeisesti tulvii jostain syystä ? Kaasari on asennettu suoraan linjaan , et ei oo vinossa tms..
Mitäs mieltä kotarimiehet ootte näistä kaasarin säädöistä about -10C keleille: Ilmaruuvi 0.5kierrosta auki, NOZE neulan sokka ylimmässä lovessa, 50tk ja 185ps? Kaasarina on Keihinin 40mm ja putkena SXS-putki. Kiitoksia vastauksista jo etukäteen!