Kymco Quannon 125

Kirjoittanut **Balboa** » 10.2.2007 19:18 · **Balboa** Liittynyt: 3.7.2006 0:20

Kymco Quannon 125

Kirjoittanut Balboa » 10.2.2007 19:18

Kukaan ei pyörästä ollu topikkia tehny niin päätin tehä. Eli kyseessä on Kymcon uutuus tälle vuodelle. Ulkonäössä on melko paljon samaa kuin 125cc CBR:ssä mutta Quannon on isompi ja painavampi. Renkaatkin on leveemmät. Hinnaks on ilmotettu 3490¤. Tehtaan ilmottamia tietoja:

Moottori: 124,5 cm3 ilmajäähdytteinen, nelitahtinen, öljynlauhduttimella
Maksimiteho: 9,6 kw / 10 000 rpm
Maksimivääntö: 9,9 Nm / 8000 rpm
Vaihteisto: 5 vaihdetta
Käynnistys: sähkökäynnistys
Pituus: 2057 mm
Leveys: 680 mm
Korkeus: 1174 mm
Paino: 136 kg
Jarrut: edessä ja takana levyt
Renk. edessä: 110/80-17
Renk. takana: 140/70-17
Vanteet: alumiinia
Metallihohtovärit: sininen, punainen, hopea, musta

http://www.masco.fi/kymco/quannon.html

Kirjoittanut **EiNiinNopea** » 10.2.2007 19:58

Kirjoittanut EiNiinNopea » 10.2.2007 19:58

Näyttää aika paljon kyllä NSR:ltä, varsinkin tuo harmaa.. 9.6kw, ei paha

"It's not about the colour; it's about racing motorcycles."

Kirjoittanut **NiXu** » 10.2.2007 20:05 · **NiXu** Paikkakunta: Tampere Liittynyt: 21.6.2004 18:05

Kirjoittanut NiXu » 10.2.2007 20:05

Mullekki tulee lähinnä mielee Nsr nelarikoneella, vaikka onhan toi perä aika sama ku cebaris?

Kirjoittanut **rrracing** » 10.2.2007 20:27

Kirjoittanut rrracing » 10.2.2007 20:27

ihan hieno pyörä ''näsärimäinen''

, hyvä vaihtoehto kun ei niin kalliskaan ole

Kirjoittanut **Balboa** » 11.2.2007 11:08 · **Balboa** Liittynyt: 3.7.2006 0:20

Kirjoittanut Balboa » 11.2.2007 11:08

Kapeempihan toi on kun NSR. Leveys vaan 680mm. CBR:ssä 675mm. Hyvä vaihtoehto jos meinaa Cebaria ostaa varsinkin jos tykkää vähän leveemmistä renkaista ja isomman kokosesta pyörästä.

Kirjoittanut **ASDMoro** » 11.2.2007 11:54 · **ASDMoro** Liittynyt: 28.12.2006 23:41

Kirjoittanut ASDMoro » 11.2.2007 11:54

Kiinalainen p-a-s-k-a, tarviiko muuta sanoa? Jos ostat kiinalaisen pidä huoli että myös kännykkä on kunnossa ja kestää pientä paiskomista.

Kirjoittanut **rrracing** » 11.2.2007 12:17

Kirjoittanut rrracing » 11.2.2007 12:17

rasenger puhuu asiaa mut kyllä se varmaan jotenkion kestää on se sentään taiwanilainen

Kirjoittanut **Snage** » 11.2.2007 13:17 · **Snage** Pyörä: 450cc Paikkakunta: Tampere Liittynyt: 7.5.2006 22:34

Kirjoittanut Snage » 11.2.2007 13:17

Nää on taas näitä ennakkoluuloja. Mä oon ainakin sitä mieltä, että mille tahansa pyörälle pitäis antaa tilaisuus. Eli mun mielestä kaikki pyörät on hyviä, niin pitkään, kunnes löytyy monta todistetta sitä vastaan, että se pyörä olis huono.

lehmäx

Kirjoittanut **paperbox** » 11.2.2007 13:26

Kirjoittanut paperbox » 11.2.2007 13:26

Samalla linjalla olen snagen kanssa.

Hyvä muutenkin, kun tuossa ei ole tehot jossain 8kw kohdalla, vaan vähän siitä vielä ylöspäin

Lisäksi öljynlauhdutin sentään laitettu, eli moottoriin on vähän panostettu, eikä tehty sitä aivan kaikkein yksinkertaisinta ja halvinta vaihtoehtoa.

Kirjoittanut **Jerbe** » 11.2.2007 13:33 · **Jerbe** Liittynyt: 16.4.2005 13:15

Kirjoittanut Jerbe » 11.2.2007 13:33

Heheh, honda kuskit jaksaa haukkuu, mut missäs se piikki cebarit sitten on tehty

Kymco taitaa olla hondan kanssa sieltä laadukkaimmasta päästä, kun kiinapyöriä katsotaan. Halvalla taitaa vaan olla tämäkin tehty, ei edes niitä täysiä 11kw oo otettu...

Mun mielestä tollanen kyykkykoppa ei vaan oikein sovi matalatehoseen nelariin(huimatehoisilla 2t. piikeilläkin siinä ja siinä

). Täysin cebaria haukkumatta, kun se ei mikään kyykky ole.

Kirjoittanut **paperbox** » 11.2.2007 13:45

Kirjoittanut paperbox » 11.2.2007 13:45

Jerbe kirjoitti:mut missäs se piikki cebarit sitten on tehty

Made in Thailand

Ja On muuten painava peli, jos tuo 136kg on kuivapaino...
Näyttää noi muodot monesta kohtaa liian cebarimaiselta ja rungon näkyvä alue näyttää ihan samalta kun cebarissa, kopiointi on nykypäivää

Kirjoittanut **rrracing** » 11.2.2007 13:55

Kirjoittanut rrracing » 11.2.2007 13:55

niin onhan se cebarikin tehty taiwanissa mut aina itellä aina herää semmonen ajatus et miten se toisiaan kestää, mut kyllä ne hondatkin hajoaa ei mikään pyörä ikuisuutta kestä

ja uskon et melkein kaikki pyörät nykyään tehdään just taiwanissa

Kirjoittanut **paperbox** » 11.2.2007 14:04

Kirjoittanut paperbox » 11.2.2007 14:04

rrracing kirjoitti:ja uskon et melkein kaikki pyörät nykyään tehdään just taiwanissa

ei tässä tullukkaa mielee ku hätäsee nää, mitä ei tehdä:
aprilia, benelli, beta, blata, bmw, buell, cagiva, daelim, derbi, ducati, gas gas, gilera, harley-davidson, husqvarna....
Okei lopetetaan, kuitenkin ei oo taiwan tai joku thaimaa suosituin valmistusmaa. On italiaa, amerikkaa, koreaa, espanjaa ym.

Kirjoittanut **Flexu** » 11.2.2007 14:55 · **Flexu** Pyörä: Pösöjä Paikkakunta: Mikkeli Liittynyt: 26.7.2004 16:10

Kirjoittanut Flexu » 11.2.2007 14:55

paperbox kirjoitti:
Jerbe kirjoitti:mut missäs se piikki cebarit sitten on tehty
Made in Thailand
Ja On muuten painava peli, jos tuo 136kg on kuivapaino...
Näyttää noi muodot monesta kohtaa liian cebarimaiselta ja rungon näkyvä alue näyttää ihan samalta kun cebarissa, kopiointi on nykypäivää

Muodoissa joo samaa mutta varsinaisesti samoja osia ei katteissa tai valoissa näytä olevan. Olisi mielenkiintoista kuulla CBR-miehiltä lausuntoa miten samalta tuo runko näyttää CBR:n kanssa. Eli että onko identtisyys vain silmänlumetta vai onko pyörien välillä oikeasti sukulaisuutta.

[FTT SpeedfORce.120 EVO2 | ACS-skode, jossa JetForcen alusta ja 120cc.]
[galleria] [topic]

Kirjoittanut **rrracing** » 11.2.2007 15:00

Kirjoittanut rrracing » 11.2.2007 15:00

onkohan toi moottori mikä? samakuin cebarissa? yamaha?
vai sit semmonen mikä on tos derbi senda bajassa sellanen kiinalainen