Cagiva Mito

Lue Tietopankin artikkelit: http://www.motot.net/wiki/Cagiva_Mito ja http://www.motot.net/wiki/Cagiva_Mito_kuristukset

Edellinen topic: viewtopic.php?f=100&t=77613&start=1545

Onkos etupumppujen stefojen vaihto kauhean vaativa homma, kun itse ajattelin ensimmäistä kertaa ikinä ruveta vaihtamaan niitä. Vai onko vaan helpompi viedä huoltoon, että siellä vaihtaisivat? Jonkin näköiset ohjeet olisivat myös paikallaan niin tietää mitä tehdä

Meneekös tuohon mitoon 160 leveä nakki taakse`?

No mitä kateltiin kaverin omasta niin näyttäis olevan tilaa..

Otetaas vielä tuo kysymys tuolta edellisestä topicista jos jollain sattuis olemaan varmaa tietoa asiasta.

Nyt tarvittais äkkiä apuja! Eli kävin tänää säätelemää noita cts juttuja ja nyt se tekee tällein http://www.youtube.com/watch?v=pANICun3 ... re=related, eli miten ton saa takasin semmoseks normaaliks et se tekee sen normaali tarkastuksen vai onks joku menny paskaksi?

wiltzameih kirjoitti:Meneekös tuohon mitoon 160 leveä nakki taakse`?

Ketjusuojaan taitaa osua, ja ehkä ketjuihinki. Riippuu renkaasta, eri firmojen tekeleet on aina vähän eri kokosia vaikka saman kokoiseksi ilmoitetaankin. Ite löisin suosiolla 150.

Rossoneri kirjoitti:

wiltzameih kirjoitti:Meneekös tuohon mitoon 160 leveä nakki taakse`?

Ketjusuojaan taitaa osua, ja ehkä ketjuihinki. Riippuu renkaasta, eri firmojen tekeleet on aina vähän eri kokosia vaikka saman kokoiseksi ilmoitetaankin. Ite löisin suosiolla 150.

Selvä homma. Oli vain tuossa paikallisessa liikkeessä tarjouksessa tuo 160 levee nakki. Ois saanu samaa hintaa ku 150 leveen

kellään tietoa mistä sais sp525 katteiden hintoja selville netistä? ei jaksais lähtee mihkää liikkeesee kyselee.

magelolz kirjoitti:kellään tietoa mistä sais sp525 katteiden hintoja selville netistä? ei jaksais lähtee mihkää liikkeesee kyselee.

Soitappas kuule vaikka maahantuojalle MP-Racingiin?

Paljonko tt mito kuluttaa satasella? Jos tahtoo pitää kulutuksen matalana ja kiihdyttelee vaan vaikka puol kaasulla, niin onko sillon kiihtyvyys verrattavissa 4t kyykkyihin?

X-Treme bomber kirjoitti:Paljonko tt mito kuluttaa satasella? Jos tahtoo pitää kulutuksen matalana ja kiihdyttelee vaan vaikka puol kaasulla, niin onko sillon kiihtyvyys verrattavissa 4t kyykkyihin?

mitä järkee sit pitää 2 tahtista jos ei aja sillai miten 2 tahtisel kuuluu? jos pelkäät kulutusta nii 4t vehkeet o sitä varte!

5 litraa 100km nätillä ajolla, sit jos lapasta antaa nii kipuaa jonnekki 8-10 ellei enemmän..

Ihan vaan halusin tietää paljonko kuluttaa, jos ajelee 4t piikkien kanssa . Sit viel, että saako mitoon pystympää asentoa jollain toisella tangolla, vai tuleeko ruma? Onha se cagiva raptor, mutta mieluummin haluaisin katteitten kanssa.

tsirbula kirjoitti:Onkos etupumppujen stefojen vaihto kauhean vaativa homma, kun itse ajattelin ensimmäistä kertaa ikinä ruveta vaihtamaan niitä. Vai onko vaan helpompi viedä huoltoon, että siellä vaihtaisivat? Jonkin näköiset ohjeet olisivat myös paikallaan niin tietää mitä tehdä

Ei se kovin mahdoton homma ole jos työkalut on. kaivappa netistä Mito repair manual tai Mito workshop manual, millä nimellä löytyykään, siellä hyvät ohjeet tähän ja muihinkin huoltotoimenpiteisiin mitä Mitoon tulee.

Joku kyseli meneekö 160 leveä takarengas. Itsellä Michelinin 160 leveä, se menee ainakin heittämällä, ja sentti jää varaa vielä molemmille puolille, joistakin renkaista voi mennä jopa 170 leveäkin siis.

X-Treme bomber kirjoitti:Kulutus+ajoasento

Kulutus riippuu monesta asiasta mutta itsellä 4,5-5 l/100km ajosta vähän riippuen. Suurin kulutus johon olen päässyt on ollut 5,5l/100km.
Pystympää asentoa ei taida tankoa vaihtamalla saada. T-palat vaihtamalla erilaisiin voisi saadakin. Jollain britti-sivustolla näin sellaiset t-palat myynnissä kohtuulliseen hintaan, pistän linkin tähän jos sivun vielä löydän.

Millastas vaihteistoöljyä kannattais ruveta tunkemaan -00 mitoon? On muuten loistava peli mitä tässä nyt vähän aikaa ajellu, vaihteet vaa tuppaa toimimaan huonosti välillä mutta ihmekkös tuo ku noin vanha peliki