Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista

ja taas leipo sähköt.. kävin ajamassa n. 500m lenkin ja kotipihaan kääntyin nii sammu eikä sen jälkeen oo hörähtänykkää.. kipinää antaa ja bensaa tulee muttei vaa yksinkertasesti käynnisty.. akun - navasta vedetty piuha runkoon mutta ei..

Hei vireinä on airsalin 80cc ja 21 mm lortto ja enox... auttaisko tuollane iridium tulppa joissain kohin tai jotain oisko parempi?

edistystä tullut, akulta maa runkoon ja kiertää sinne ihan tappiin asti mutta sitteku laskee kierrokset nii booaa.. ja ei lähe käyntiin ku vasta 5min jälkeen ja toimii ja ei sammu ainoastaan jos kierrättelee korkeintaan puolella kaasulla.. voisko joku vähä jelppiä että sais lähiaikoina kuntoon ku huomenna tulee kortti..

mikähän vikana ku aeroxin antaa olla paikalleen niin tulpanhatun ja tulpan välistä tulee kipinää? ja ei pysy käynnissä hyvin

Iridium auttaa sen, ettei sitä tarvitse vaihtaa niin usein. Autoissa voi mennä jopa 100 tkm.

Ylläolevaan, niin jälkimmäinen johtuu todennäköisesti ensimmäisestä. Ensimmäinen taas eristeviasta. Tulpanhattu tai tulppa halki?

Luetelkaapas mikä rikkoo tulppia, nyt on mennyt 4 tulppaa peräkkäin rikki.. Toimii kyllä mutta ei kärsi antaa kierroksia yhtään ja pätkii jumalattomasti.

Vettä tankissa? Ei ole rikas seos eikä saa liikaa öljyä. Kun uuden tulpan vaihtaa toimii jonkin aikaa ehkä 5-10km hyvin kunnes alkaa taas pätkiä ja lopulta ei kärsi kierroksia. Pari tulppaa kesti 30km.

Liian rikas seos tai liika öljy hajottaa helposti kynttilän.

Mitäs jossei ole...

Voiko kondensio vesi tankissa hajottaa? Mutta kun ei oireile mitenkään muuten.

Puola?

Oisko jännitteen säädin?

Jännitteensäädin ei tuohon mitenkään liity.. Tulpanhattu tiivis? Seokset ok? Laita uus tulppa paikoilleen ja katso seos. Onks sulla käytösä kiinatulpat?
Katso kaikki mahdolliset liittimet?

Tulpanhattu Championin uusi, tiivis. Seokset ok, paitsi tk seos aika rikkaalla. Olen jo 4 uutta tulppaa tuhlannut ja kaikki paskana. Näyttää ihan uudelta se tulppa, vähän nokeentunut.

Niin ja tulppina on NGK:n.

Säädin seosruuvia 3/4 kierrosta auki, ja hain uuden tulpan. Ei ainakaan nyt alkanut pätkimään mutta kierrokset jää leijumaan kun päästää kaasun ja lämmöt on 20 astetta korkeammalla kuin ennen, laihalla? Miten tuo tk seos voi vaikuttaa kierrosten leijumiseen

E: Sain toimimaan <3

Kokeilin laittaa nuo italkitin kisasähköt niin jos puola ei ole rungossa kiinni niin antaa hyvän kipinän, jos sen laittaa runkoon kiinni (hiottuun kohtaan) vaikka kädellä pitämällä, niin ei anna kipinää/välillä antaa mutta huonon sellaisen, ja sitten kun laittaa puolan sellaseen kohtaan missä on maalia päällä niin antaa jonkunlaisen kipinän..? kokeilin sitte käynnistää sillein että puola ei ole missään kiinni niin hirvee kipinäsuihku putken ja tiivisteen välistä ku ei ole putki kunnolla kiinni... Ja jos laittaa pultilla puolan runkoon kiinni niin ei minkäänlaista kipinää mutta jos laittaa nippusiteellä niin jonkunlaista ???? anteeksi ehkä moinen epäselvyys.

Lohkon ja rungon välinen maadotus?

juu lohkoista tulee johto joka menee runkoon, tosin ei ole mikään järeän paksu ja n.40cm pitkä..