Kirjoittanut _keijomies_ » 28.11.2010 17:14
jos sulla on ryyppy paskana nii sen takii pitää polkee 10min et lähtee.
Mbk Nitro 50cc 95,4 km/h gps.
Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista
Cpissä (aragon,vaakaminarellin kopiokone) on jokin mötikkä vauhtipyörän yläpuolella. Se on pultattu kiinni sytytyksen pohjalevyyn. Mikä virka kyseisellä mötikällä on? Se on siis nimenomaan vauhtipyörän ulkopuolella. Vaikuttaako jotenkin sytytyksen ajoitukseen?
vanadium kirjoitti:Cpissä (aragon,vaakaminarellin kopiokone) on jokin mötikkä vauhtipyörän yläpuolella. Se on pultattu kiinni sytytyksen pohjalevyyn. Mikä virka kyseisellä mötikällä on? Se on siis nimenomaan vauhtipyörän ulkopuolella. Vaikuttaako jotenkin sytytyksen ajoitukseen?
Kuulostaa liipaisukäämiltä. Sen asento suhteessa vauhtipyörään nimenomaan juuri merkkaa koska kipinä tulee.
"... En ikinä uskonut, että muut voisivat ottaa teoriani niin paljon vakavemmin, kuin minä itse..." Albert Einstein
Näin juuri. Kannattaa välys tarkastaa, kun magneetto on esillä. Suositus muistaakseni 0,5-1mm välys magneettoon, isommalla välyksellä voi tulla ongelmia kipinän kanssa.
Ei kumpikaan, lämpöarvoltaan liian kuumia.
Vakiotulppa on BR9ES, joten BR9EVX käy. Kannattaa myös harkita iridiumtulppaa (BR9EIX). Se lähes saman hintainen ja itselläni ei ole muuta kuin posiitiivista kokemusta siitä tulpasta parissa eri laitteessa.
Vakiotulppa on BR9ES, joten BR9EVX käy. Kannattaa myös harkita iridiumtulppaa (BR9EIX). Se lähes saman hintainen ja itselläni ei ole muuta kuin posiitiivista kokemusta siitä tulpasta parissa eri laitteessa.
Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!
jonik1 kirjoitti:Näin juuri. Kannattaa välys tarkastaa, kun magneetto on esillä. Suositus muistaakseni 0,5-1mm välys magneettoon, isommalla välyksellä voi tulla ongelmia kipinän kanssa.
Aika isot on teilläpäin välykset. Kiinan scootterissa mulla on ihan turha kuvitellakaan, että toimisi jollain 0.5mm välyksellä. Putoo nimittäin jo aika iso osa kipunoista pois kyydistä ja kylmää konetta on erittäin vaikea saada käyntiinkään tollasilla välyksillä. Millin välyksellä ei saa käyntiin kesäisinkään.
Jos liipaisukäämille ei ole omaan pyörään löydettävissä sopivaa arvoa, niin nyrkkisääntöarvona voi pitää näitä arvoja : Yamaha bansheelle tehdas ilmoittaa tuumina "Pickup coil gap: 0.015"-0.020" - Eli siis 0.38mm - 0.5mm. Impulssikäämit antaa suurin piirtein samansuuruisen jännitteen kaikissa malleissa, joten myös välyksetkin voidaan katsoa olevan parhaimmillaan tuossa paikkeilla kaikissa.
"... En ikinä uskonut, että muut voisivat ottaa teoriani niin paljon vakavemmin, kuin minä itse..." Albert Einstein
Ennen purkamista tuli mitattua liipaisukäämin ja vauhtipyörän välinen välys. Olihan se melkein 2mm. Jännä juttu sinäällään,että kipinän antoi kuitenkin. Täytyy kasatessa kokeilla 0,5mm välyksellä,jos sattuisi olemaan lähempänä oikeaa...
E: Täytyy näemmä tehdä uudet kiinnikkeet liipaisukäämille,että sitä saa ylipäätänsä säädettyä. Vakiona kun ei ole säätövaraa....
E: Täytyy näemmä tehdä uudet kiinnikkeet liipaisukäämille,että sitä saa ylipäätänsä säädettyä. Vakiona kun ei ole säätövaraa....
Hox hox!
NGK:n merkillä tai malleilla esiintyviä feikkitulppia on liikkeellä.
http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/te ... index.html
NGK:n merkillä tai malleilla esiintyviä feikkitulppia on liikkeellä.
http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/te ... index.html
Team JSR Facebookissa
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!
Käytä Tietopankkia ja olet viisaampi || Tue sivuston toimintaa ja hanki VIP-oikeudet!