Yleistä keskustelua sytytyksestä & tulpista

voiko tulpassa olla vika vaikka antaa kipinää ja on toiminut aikaisemmin ? ajoin skootterillani hallille ja se sammui samantien kun en vääntänyt kaasua ja nyt ei lähde käyntiin, uusi 70cc sylinteri paikalla ja tarkistin sen siinä ei ole naarmuja eikä mitään jälkiä ja kaasutin on putsattu ja läpät on katsottu ja niistä yksi läppä raotti ihan pikkasen että näki pimeässä valon sieltä APUA KIITOS

Nyt sovitaan muutama asia heti kärkeen. Esitä kysymyksesi vain yhdessä topikissa kerrallaan. Jos et saa kysymykseesi vastausta päivässä tai parissa, kysy uudemman kerran. Kirjoita luettavaa tekstiä johon kuuluvat esimerkiksi järkevät lausejaot, isot alkukirjaimet ja sopivat päättövälimerkit. Noudata foorumin sääntöjä myös muilta osin. Tästä asiasta on varoitettu jo aika monta kertaa, seuraavasta hölmöilystä saat porttikiellon.

Voi olla vikaa, joskus tulppa näyttäisi antavan kipinää mutta paineen alla se ei toimikkaan syystä tai toisesta. Kokeile toisella tulpalla.

Ostin tänää mbk nitro -98 aj:600km uudella männällä... alakerralla jotain 14tkm..

eli vika siis on ku lyö skootterin käyntiin..mutta kun antaa kaasua ni kauhee pätkiminen ja suhauttelu välillä putkee ja ei oikee tunnu kierroksia antavan että pääsis edes liikkeelle metriikää...

tulppa näyttää olevan aika uusi,puolan johto + tulpan johto katsottu ja lyhennetty,kaasari säädetty "ei vaikutusta" Missä vois olla vikaa.. oisko muka toi tulppa mennyt rikki vaikka samaan aikaa "kuullemma" vaihdettu ku uusittu konettaki ??

Hieno tuo häiriösuojaamaton tulppa.. Laittaa skootterin käymään pihalle niin telkkarin kuva alkaa väpättämään ja jotkin sähkölaitteet särisee

Suskan staattorista meni käämin lanka poikki magneettoa irroittaessa, niin voiko langan korjata tinaamalla päät yhteen vai sekoaako virran kulku? Lanka katkesi siis keskeltä käämiä, ei kahden käämin väliltä.

Ainakin voit koittaa mutta muista suojata se tinauskohta sitten. Sun pitää puukolla rapsuttaa langanpäistä lakka pois ennen kuin voit kolvata ne yhteen kun se on eristelakattua lankaa.

Joo just tätä ajoinkii takaa ku ihmettelin miksei yleismittari inahtanukkaa kun mittasin johtoa Kiitti nopeesta vastauksesta!

Tuli vaan mieleen, että tässä zonerissa (suzuki ah kone) ei ole impulssianturia. Mistäköhän se sitten ottaa sytytyskohdan? ja onko mahdollista säätää sytytysennakkoa myös? Staarrorin alustalevyä ei löydy, koko sytkäjärjestelmässä on vaan staattori + vauhtipyörä.

Paljonko oktaaniluku vaikuttaa ennakkoon? Tarkoitus olisi testata huomenna re85 polttoainetta ditechissä. Joskus luin apriliaforumilta että ennakon lisääminen nostas hieman tehoja vakiohkossakin ditechissä. Sitten jos ei tämän kesän aikana ilmene ongelmia, niin voisi laskea kantta.

Zoner v2 kirjoitti:Tuli vaan mieleen, että tässä zonerissa (suzuki ah kone) ei ole impulssianturia. Mistäköhän se sitten ottaa sytytyskohdan? ja onko mahdollista säätää sytytysennakkoa myös? Staarrorin alustalevyä ei löydy, koko sytkäjärjestelmässä on vaan staattori + vauhtipyörä.

Siinä on varmaan samantyyppiset sähköt kuin tuossa mönkijässä, joita oon itekki ihmetelly että mistä ihmeestä se sen sytytyskohdan ottaa. Oon tullu siihen tulokseen että siellä cdi boksissa on joku elektroniikka joka jostain jännitteennoususta havaitsee sen sytytyskohdan tai sitten villi veikkaus on että vauhtipyörässä olevista magneeteista joku on toisin päin ja aiheuttaa erilaisen signaalin jonka se cdi boksi sitten havaitsee.

Mul olis iha pieni ongelma mun Debi Gp1 Racingissä, ku ei saa kunnon kipinää, Oon vaihteanu Mangeeton, Jännitteensäätimen, Cdi-Boxin, tulpan, tulpanhatun ja sähköt on muuten vaa katottu.. Ja bensaa saa.. Mut kipinää ei anna. Onko Ideoita?

Kertokaas nyt viisaammat, onko tämä nyt "maitokahvin" värinen niinkuin sen pitäisi? Toisinsanoen onko mulla seokset kohillaan vaiko ei

Äkkiseltään näyttäs ihan hyvältä.

Tuo on aika perfekto värinen mutta tuo sivuelektrodi kummastuttaa kun on jotenki syöpyneen näköinen, pistää miettimään että onkohan käynyt kuumana, mutta tuo keskiosa on niin hyvän värinen että en tiiä.

Oisko kellään kokemusta/tietoo. Oma typhoon sammui ajosta vesisateella, sammumisen jälkeen lähti pitkän polkemisen jälkeen käyntiin ajoin n.30metriä ja taas sammui ,kokeilin polkea mutta ei käynnistyny. Tämän jälkeen talutin mopoa noin 2km, sitten kokeilin polkea ja taas hetken poljettuani lähti käyntiin ja toimi taas n.30metriä ja sammui. Sen jälkeen ei enään millään käyntiin. Ei saa kipinää, vaihdoin tulpan, tulpanjohdon ja tulpanhatun. Kokeilin myös toisella puolalla mutta skootteri ei lähde käyntiin.